Однопролётная станция мелкого заложения: различия между версиями
Anakin (обсуждение | вклад) |
Anakin (обсуждение | вклад) |
||
| (не показано 12 промежуточных версий этого же участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
'''Однопролётная станция мелкого заложения''' — | [[Файл:Москва Волжская 1.jpg|300px|thumb|Станция «Волжская» в Москве]] | ||
Проект станции разработан на основе [[Колонная станция мелкого заложения|трёхпролётных колонных станций]] | |||
'''Однопролётная станция мелкого заложения''' — [[станция мелкого заложения]], отличающаяся отсутствием промежуточных опор и плоским перекрытием. | |||
Проект станции разработан на основе [[Колонная станция мелкого заложения|трёхпролётных колонных станций]] для удешевления строительства. Перекрытие станций выполнено из унифицированных пролётных балок, предназначенных для автодорожных [[мост]]ов. В [[Московский метрополитен|Москве]] две таких станции находятся на [[Люблинско-Дмитровская линия|Люблинско-Дмитровской линии]]: [[Волжская (станция метро, Москва)|«Волжская»]] и [[Марьино (станция метро, Москва)|«Марьино»]]. | |||
На станции «Волжская» 18-метровые пролётные балки двутаврового сечения, омоноличенные друг с другом, уложены с шагом 1,33 м на монолитные консоли в верхней части несущих [[Стена в грунте|«стен в грунте»]], являющихся также стенами крепления котлована. На станции «Марьино» вместо сборного применено монолитное железобетонное перекрытие. | |||
Также однопролётными являются залы станции [[Улица Старокачаловская (станция метро, Москва)|«Улица Старокачаловская»]] на [[Бутовская линия|Бутовской линии]]. | |||
[[Категория:Типы станций метрополитена]] | [[Категория:Типы станций метрополитена]] | ||
Текущая версия на 11:26, 30 января 2015
Однопролётная станция мелкого заложения — станция мелкого заложения, отличающаяся отсутствием промежуточных опор и плоским перекрытием.
Проект станции разработан на основе трёхпролётных колонных станций для удешевления строительства. Перекрытие станций выполнено из унифицированных пролётных балок, предназначенных для автодорожных мостов. В Москве две таких станции находятся на Люблинско-Дмитровской линии: «Волжская» и «Марьино».
На станции «Волжская» 18-метровые пролётные балки двутаврового сечения, омоноличенные друг с другом, уложены с шагом 1,33 м на монолитные консоли в верхней части несущих «стен в грунте», являющихся также стенами крепления котлована. На станции «Марьино» вместо сборного применено монолитное железобетонное перекрытие.
Также однопролётными являются залы станции «Улица Старокачаловская» на Бутовской линии.