Однопролётная станция мелкого заложения: различия между версиями
E69 (обсуждение | вклад) |
Anakin (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
'''Однопролётная станция мелкого заложения''' — разновидность станции [[Метрополитен|метрополитена]], отличающаяся отсутствием [[Промежуточная опора|промежуточных опор]] и плоским перекрытием. | '''Однопролётная станция мелкого заложения''' — разновидность станции [[Метрополитен|метрополитена]], отличающаяся отсутствием [[Промежуточная опора|промежуточных опор]] и плоским перекрытием. | ||
Проект станции разработан на основе [[Колонная станция мелкого заложения|трёхпролётных колонных станций]], для удешевления строительства. Перекрытие станций выполнено из унифицированных пролетных балок, предназначенных для автодорожных мостов. В Москве всего две таких станции:[[Волжская|«Волжская»]] и [[Марьино|«Марьино»]] (обе на [[Люблинско-Дмитровская линия|Люблинской линии]]). На станции [[Волжская|«Волжская»]] балки пролетом 18 метров двутаврового сечения, омоноличенные друг с другом, укладываются, с шагом 1,33 м, на монолитные консоли в верхней части несущих [[Стена в грунте|«стен в грунте»]], являющихся так же стенками крепления котлована. На станции [[Марьино|«Марьино»]] вместо сборного применено монолитное железобетонное перекрытие. | Проект станции разработан на основе [[Колонная станция мелкого заложения|трёхпролётных колонных станций]], для удешевления строительства. Перекрытие станций выполнено из унифицированных пролетных балок, предназначенных для автодорожных мостов. В Москве всего две таких станции:[[Волжская (станция метро, Москва)|«Волжская»]] и [[Марьино (станция метро, Москва)|«Марьино»]] (обе на [[Люблинско-Дмитровская линия|Люблинской линии]]). На станции [[Волжская (станция метро, Москва)|«Волжская»]] балки пролетом 18 метров двутаврового сечения, омоноличенные друг с другом, укладываются, с шагом 1,33 м, на монолитные консоли в верхней части несущих [[Стена в грунте|«стен в грунте»]], являющихся так же стенками крепления котлована. На станции [[Марьино (станция метро, Москва)|«Марьино»]] вместо сборного применено монолитное железобетонное перекрытие. | ||
{{stub-meta}} | {{stub-meta}} | ||
Версия 00:33, 14 декабря 2010
Однопролётная станция мелкого заложения — разновидность станции метрополитена, отличающаяся отсутствием промежуточных опор и плоским перекрытием. Проект станции разработан на основе трёхпролётных колонных станций, для удешевления строительства. Перекрытие станций выполнено из унифицированных пролетных балок, предназначенных для автодорожных мостов. В Москве всего две таких станции:«Волжская» и «Марьино» (обе на Люблинской линии). На станции «Волжская» балки пролетом 18 метров двутаврового сечения, омоноличенные друг с другом, укладываются, с шагом 1,33 м, на монолитные консоли в верхней части несущих «стен в грунте», являющихся так же стенками крепления котлована. На станции «Марьино» вместо сборного применено монолитное железобетонное перекрытие.