Новосибирский метрополитен



Материал из Энциклопедия нашего транспорта
Версия от 14:17, 19 июня 2021; Grey Fox (обсуждение | вклад) (Исправлен текст ссылки)
(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
Перейти к навигации Перейти к поиску

Новосибирский метрополитен


Новосибирск Логотип метрополитена.png
Тип
метрополитен
Населённые пункты
Новосибирск
Оператор
МУП «Новосибирский метрополитен»
Начальник
Чмыхайло А.В.
Дата открытия
7 января 1986 года
Эксплуатационная длина линий
15,935 км
Количество линий
2
Количество станций
13
Количество депо
1
Суточная перевозка пассажиров
225,4 тыс. чел./сутки (2012)
Годовая перевозка пассажиров
82,5 млн. чел./год (2012)
Доля в общегородских перевозках
15,5 % в 2008 г.
43,2 % от муниципальных в 2011 г.
16,6 % в 2012 г.
Сайт(ы)
http://www.nsk-metro.ru

Схема


Новосибирск Схема метрополитена.jpg

Новосибирский метрополитен — система линий метрополитена в Новосибирске.

Четвертый по дате открытия метрополитен в России.

Линии

# Линия Конечные станции (в направлении I пути) Количество станций Протяженность Электродепо
1 Ленинская линия «Заельцовская»«Площадь Маркса» 8 10,522 км ТЧ-1 «Ельцовское»
2 Дзержинская линия «Золотая Нива»«Площадь Гарина-Михайловского» 5 5,413 км

Статистика

Основная статья: Технико-экономические показатели Новосибирского метрополитена.

Новосибирский метрополитен сегодня — это:

Самый длинный перегон — «Октябрьская» — «Площадь Ленина» (1796 м).

Самая глубокая станция — «Сибирская» (более 15 метров).

Наибольший пассажиропоток — до 19 тыс. чел/час утром наблюдается на перегоне «Речной Вокзал» — «Октябрьская».

1-миллиардный пассажир перевезен в 1999 году, 2-миллиардный - в 2012.

Оплата проезда

Основная статья: Оплата проезда в Новосибирском метрополитене.

Проход в метро осуществляется по металлическим жетонам и транспортным картам. С 15 декабря 2020 года установлена стоимость разовой поездки 26 рублей, стоимость поездки по Единой транспортной карте — 25 рублей.

Студенты и школьники пользуются правом проезда со скидкой 50 % (10 рублей). Лица, имеющие право на льготный проезд (кроме проживающих вне города), обязаны использовать социальные транспортные карты.

В рамках проекта «Сетевая поездка» с июля 2018 года введен новый вид транспортных карт – «ЕТК-онлайн».

Кроме того, вы можете оплатить проезд бесконтактными банковскими картами, через Apple Pay и Google Pay

С16 июля 2018 года стартовала опытная эксплуатация проекта «Сетевая поездка». Реализацией проекта занимаются МКП «Горэлектротранспорт» и МУП «Новосибирский метрополитен». При пересадке на метро с троллейбуса 29,  идущего из удаленного района города – Северо-Чемского жилмассива, пассажир платит не два тарифа, а полтора.

Организация и подчинение

Метрополитен является муниципальным предприятием, принадлежащим городу Новосибирску. Начальник Новосибирского метрополитена — А. В. Чмыхайло.

Метрополитен подчиняется Департаменту транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии г. Новосибирска (начальник департамента — Сафиуллин Д. Э.)

За размещение заказов и координацию работ по строительству объектов метрополитена отвечает МУП «УЗСПТС» (Управление заказчика по строительству подземных транспортных сооружений), независимое от метрополитена, являющегося эксплуатирующей организацией. В конце 2010 г. начальником УЗСПТС назначен А. В. Мысик.

Управление деятельностью УЗСПТС осуществляет первый заместитель мэра Новосибирска.

История

Внешние медиафайлы Разное.png Внешние изображения
Внешние медиафайлы Изображение.png Схема путевого развития

Основная статья: Хронология развития Новосибирского метрополитена.

В 1975 году принято постановление правительства о начале проектирования новосибирского метрополитена. Строительство началось 12 мая 1979 года на площадке станции «Октябрьская».

28 декабря 1985 года был сдан в эксплуатацию, а 7 января 1986 года — открыт для пассажиров первый пусковой участок метрополитена «Красный проспект»«Студенческая» из 5 станций, электродепо ТЧ-1 «Ельцовское» и инженерного корпуса.

В начале 2010 года на станциях Новосибирского метрополитена были установлены памятные доски. На каждой табличке из латуни размещены герб города, символика метрополитена, название станции, а также информация о её проектировщиках и строителях. Кроме того, на конечных станциях («Площадь Гарина-Михайловского», «Берёзовая роща», «Площадь Маркса», «Заельцовская») и на станции «Площадь Ленина» предусмотрены таблички с информацией о строителях и технических характеристиках Ленинской и Дзержинской линий.

Литература о строительстве метро:

Статья «Проблемы сооружения метрополитена в г. Новосибирске»

«В Новосибирск пришло метро» (книга)

Книга «Новосибирское метро. История строительства»

Перспективы развития

Основная статья: История проектов Новосибирского метрополитена.

Рекорды, местные особенности, интересные факты

См. также: Обслуживание пассажиров Новосибирского метрополитена.

Новосибирский метромост через реку Обь считается самым длинным метромостом в мире, его длина вместе с эстакадами — свыше 2 км. Метромост граничит со станцией Речной Вокзал, расположенной на склоне так, что один её наземный вестибюль расположен под путями метро, а другой — над ними.

В течение 20 лет работы на Дзержинской линии не было кругового движения поездов. Челночным движением обслуживалось до 4 станций.

Аудиоинформаторы в поездах используют два голоса (мужской и женский) в зависимости от направления движения, а на конечных звучит пожелание всего доброго.

С мая 2008 года на платформы станций наносится разметка, указывающая на место остановки дверей поезда.

По линиям курсируют поезда-музеи, посвященные различным датам и событиям – в 2018 году появилось 8 экспозиций. Кроме того, были специально оформлены три состава – «Неизвестная Сибирь», «Это Ново», и «Герои нашего двора». Периодически экспозиции меняются.

См. также

Ссылки