Новогиреево (станция метро, Москва): различия между версиями
Ярополк (обсуждение | вклад) |
Anakin (обсуждение | вклад) |
||
(не показано 10 промежуточных версий 3 участников) | |||
Строка 38: | Строка 38: | ||
[[Колонная станция мелкого заложения|Колонная трёхпролётная мелкого заложения]]. | [[Колонная станция мелкого заложения|Колонная трёхпролётная мелкого заложения]]. | ||
Построена по типовому, модернизированному проекту из сборных унифицированных железобетонных конструкций | Построена по типовому, модернизированному проекту из сборных унифицированных железобетонных конструкций — так называемая «новая сороконожка». В отличие от типовой конструкции шаг колонн увеличен до 7,5 м. | ||
так называемая «новая сороконожка». | |||
Высота перекрытия в боковых пролётах 4 м, в пролёте центрального зала 4,2 м. Расстояние между осями путей 12,9 м, ширина платформы 10 м, расстояние между осями рядов колонн 5,9 м. Ширина колонны 600 мм. | |||
Высота перекрытия в боковых пролётах 4 м, в | |||
== Название == | == Название == | ||
Строка 54: | Строка 50: | ||
== Путевое развитие == | == Путевое развитие == | ||
Станция с путевым развитием — 6 [[Стрелочный перевод|стрелочных переводов]], [[перекрёстный съезд]], 2 [[Станционный путь|станционных пути]] для оборота и отстоя [[Подвижной состав|подвижного состава]], которые переходят в двухпутную [[ССВ]] с [[Электродепо метрополитена|электродепо]] [[Новогиреево (электродепо, Москва)| | Станция с путевым развитием — 6 [[Стрелочный перевод|стрелочных переводов]], [[перекрёстный съезд]], 2 [[Станционный путь|станционных пути]] для оборота и отстоя [[Подвижной состав|подвижного состава]], которые переходят в двухпутную [[ССВ]] с [[Электродепо метрополитена|электродепо]] [[Новогиреево (электродепо, Москва)|«Новогиреево»]], и 2 пути для отстоя подвижного состава. | ||
{| | {| | ||
Строка 90: | Строка 86: | ||
== Ссылки == | == Ссылки == | ||
* [http://go.2gis.com/98f4 Станция «Новогиреево» на карте 2ГИС] | * [http://go.2gis.com/98f4 Станция «Новогиреево» на карте 2ГИС] | ||
[[Категория:Калининская линия]] | [[Категория:Калининская линия]] |
Версия 22:05, 18 июня 2016
Новогиреево
- Дата открытия
- 30 декабря 1979 года
- Классификация
- зонная
- Заложение
- мелкое (9 м)
- Тип станции
- колонная трёхпролётная
- Количество платформ
- 1
- Тип платформ(ы)
- островная
- Форма платформ(ы)
- прямая
- Код станции
- 079
- Пикет
- ПК 137+68
- Операторы связи
-
Внешние видеофайлы | |
Перегон «Новогиреево» — «Новокосино» | |
Перегон «Новокосино» — «Новогиреево» |
Калининская линия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
«Новогиреево» — зонная станция Калининской линии Московского метрополитена.
Открыта 30 декабря 1979 года в составе участка «Марксистская» — «Новогиреево». Расположена на ПК 137+68.
Разработчики проекта
Архитекторы
Р. И. Погребной, соавтор И. В. Плюхин.
Инженеры-конструкторы
Т. А. Жарова, А. Юрлов.
Конструкция
Колонная трёхпролётная мелкого заложения.
Построена по типовому, модернизированному проекту из сборных унифицированных железобетонных конструкций — так называемая «новая сороконожка». В отличие от типовой конструкции шаг колонн увеличен до 7,5 м.
Высота перекрытия в боковых пролётах 4 м, в пролёте центрального зала 4,2 м. Расстояние между осями путей 12,9 м, ширина платформы 10 м, расстояние между осями рядов колонн 5,9 м. Ширина колонны 600 мм.
Название
Названа по бывшему селу Ново-Гиреево.
Выход в город
- По подземным переходам на Зелёный и Свободный проспекты.
- К остановочным пунктам наземного транспорта.
Путевое развитие
Станция с путевым развитием — 6 стрелочных переводов, перекрёстный съезд, 2 станционных пути для оборота и отстоя подвижного состава, которые переходят в двухпутную ССВ с электродепо «Новогиреево», и 2 пути для отстоя подвижного состава.
Художественное оформление
Колонны станционного зала облицованы светлым мрамором. Слегка расширяющаяся верхняя часть колонн украшена ярким орнаментальным фризом из стеклокристаллита (оранжевый, жёлтый, красный, голубой и синий цвета) с художественными сюжетами на тему «Природа Подмосковья»: орнаменты с цветами, волнами, виньетками, бабочками, пятиконечными звёздами и эмблемой ЮНИСЕФ (художник А. Н. Кузнецов). Путевые стены внизу покрыты волнистым серо-голубым мрамором «уфалей», а в верхней части — светлым мрамором «коелга» и украшены фризом. Полы выложены плитами из красного и коричневого гранита, переплетёнными полосами белого мрамора.