Наземная станция



Материал из Энциклопедия нашего транспорта
Перейти к навигации Перейти к поиску

Наземная станция — обобщающее название нескольких типов станций метрополитена, отличительной особенностью которых является расположение непосредственно на поверхности. Существует два типа наземных станций:

  • открытые,
  • крытые.

Кроме того, станции делят по расположению платформ на станции с «островной» платформой, а также на станции с боковым расположением платформ.

В СССР первой наземной станцией стала старая «Первомайская», открытая в депо «Измайлово» 24 сентября 1954 года и сейчас не действующая.

Открытая станция

Чаще всего подобная станция не здание, а либо островная платформа с навесом, который опирается на ряд колонн по центру, либо боковые платформы со стенами и навесом.

Станции подобного типа наиболее дёшевы в строительстве и сходны с железнодорожными платформами. В СНГ наземные открытые станции имеются в Московском метрополитене: «Измайловская», «Кунцевская», «Пионерская», «Фили», «Багратионовская», «Филёвский парк», «Кутузовская», «Студенческая» и «Выхино».

Крытая станция

В конструкции наземной крытой станции имеются стены и потолки, закрывающие пути и платформу. Таким образом, станция является закрытым помещением с собственным воздушным контуром. Преимущество такой конструкции состоит в том, что на ней возможно поддерживать комфортную для людей температуру. Помимо того, наземная станция может иметь разные конструктивные элементы, такие, как фермы, лестницы, балконы. В России такие станции есть только в Санкт-Петербурге:«Купчино», «Девяткино», «Рыбацкое» и «Парнас», Новосибирске - «Речной вокзал» (с некоторыми оговорками) и Казани -«Аметьево». В Москве существовало две станции данного типа: станция старая «Первомайская», закрытая в 1961 году; и станция старая «Калужская», закрытая в 1974 году. Сейчас планируется строительство наземной станции «Технопарк» на перегоне «Автозаводская»«Коломенская» Замоскворецкой линии и «Мякинино».

Шаблон:Stub-meta Шаблон:Stub-metro