Московские центральные диаметры: различия между версиями



Материал из Энциклопедия нашего транспорта
Перейти к навигации Перейти к поиску
Строка 48: Строка 48:
  |-
  |-
  | style="vertical-align: middle;" | МЦД-4
  | style="vertical-align: middle;" | МЦД-4
  | style="vertical-align: middle;" | [[Апрелевка (станция)|Апрелевка]] — [[Железнодорожный (станция)|Железнодорожный]]
  | style="vertical-align: middle;" | [[Апрелевка (станция)|Апрелевка]] — [[Железнодорожная (станция)|Железнодорожная]]
  | style="vertical-align: middle;" | [[Киевское направление Московской железной дороги|Киевское]], [[Горьковское направление Московской железной дороги|Горьковское]]
  | style="vertical-align: middle;" | [[Киевское направление Московской железной дороги|Киевское]], [[Горьковское направление Московской железной дороги|Горьковское]]
  | style="text-align: center; vertical-align: middle;" | —
  | style="text-align: center; vertical-align: middle;" | —

Версия 16:55, 23 декабря 2018

Московские центральные диаметры


МЦД Логотип.png
Тип
городская электричка
Населённые пункты
Москва
Московская область
Оператор
АО «Центральная ППК»
Дата открытия
2019 год
Эксплуатационная длина линий
132 км
Количество линий
2
Сайт(ы)
АО «ЦППК»
mos.ru

Схема



Московские центральные диаметры — вид общественного транспорта в Москве и Московской области, представляющий собой систему существующих и проектируемых железнодорожных линий, по которой будет осуществляться движение пригородно-городских поездов.

Перевозчиком выступит АО «Центральная ППК».

Схема движения

Всего проектируется соединение 10 направлений Московского железнодорожного узла в 5 сквозных диаметров:

# Конечные станции Направления МЖД Длина, км Год открытия
МЦД-1 ЛобняОдинцово Савёловское, Смоленское 52 2019
МЦД-2 НахабиноПодольск Рижское, Курское 80 2019
МЦД-3 КрюковоРаменское Ленинградское (ОЖД), Рязанское 84 До 2023
МЦД-4 АпрелевкаЖелезнодорожная Киевское, Горьковское До 2023
МЦД-5 ПушкиноДомодедово Ярославское, Павелецкое До 2023

С апреля по октябрь 2018 года схема соединения радиусов была иная.

Схема диаметров от апреля 2018 года

Инфраструктура

На первом этапе предполагается организация сквозного движения по МЦД-1 и МЦД-2 с использованием существующей инфраструктуры. В перспективе планируется строительство дополнительных главных путей на Савёловском направлении, перенос существующих и строительство новых остановочный пунктов.

Для соединения Киевского и Горьковского направлений проектируется соединение первого со Смоленским направлением и использование действующего участка Курско-Смоленского диаметра (Алексеевской соединительной ветви) Москва-Пасс.-СмоленскаяМосква-Пассажирская-Курская.

Новые остановочные пункты

Предполагается масштабные строительство новых и перенос существующих остановочных пунктов для создания тесной интеграции линий МЦД между собой и станциями метрополитена, а также в целях улучшения обслуживания жилых кварталов скоростным внеуличным транспортом. Полный перечень приведён в сообщении на форуме «Наш транспорт».

Подвижной состав

На маршрутах МЦД будут работать электропоезда ЭГ2Тв «Иволга».

Оплата проезда

Система оплаты на МЦД предполагается единой с Московским метрополитеном и Московским центральным кольцом. Будут доступны бесплатные пересадки между всеми тремя системами в течении фиксированного времени после прохода через турникет на станции отправления. К оплате проезда будет приниматься карта «Тройка».

Ссылки