Московская (станция метро, Санкт-Петербург)



Материал из Энциклопедия нашего транспорта
Версия от 14:13, 4 марта 2015; Anakin (обсуждение | вклад)
(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
Перейти к навигации Перейти к поиску

Московская

Линия 2

Петербургский метрополитен

Санкт-Петербург Московская 1.jpg
Дата открытия
25 декабря 1969 года
Классификация
зонная
Заложение
глубокое (29 м)
Тип станции
закрытого типа
Количество платформ
1
Тип платформ(ы)
островная
Форма платформ(ы)
прямая
Код станции
МС (213)
Пикет
ПК 28+14
Операторы связи
Билайн
МТС
МегаФон
TELE2

Линия 2 (Московско-Петроградская)
Выборгское (электродепо, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
ТЧ-6 «Выборгское»
Парнас (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Парнас
СХ С 11100.png
Проспект Просвещения (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
Проспект Просвещения
Озерки (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Озерки
Удельная (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Удельная +жд
Пионерская (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Пионерская
Чёрная речка (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Чёрная речка
СХ РАЗРЫВ В.png
СХ ВОДА Г 1.png
СХ П 100000.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
р. Большая Невка
Петроградская (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Петроградская
Горьковская (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Горьковская
СХ РАЗРЫВ В.png
СХ ВОДА Г 1.png
СХ П 100000.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
р. Нева
СХ П 100100.png
СХ СТР Г 10.png
СХ пустой.png
ССВ на линию 5
Невский проспект (станция метро, Санкт-Петербург)
Невский проспект (станция метро, Санкт-Петербург)
Гостиный Двор (станция метро, Санкт-Петербург)
Гостиный Двор (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
Невский проспект
СХ ! 1.png [[Файл:СХ_!_{{{4}}}.png|20px|link=]] [[Файл:СХ_!_{{{6}}}.png|20px|link=]]



Сенная площадь (станция метро, Санкт-Петербург)
Сенная площадь (станция метро, Санкт-Петербург)
Спасская (станция метро, Санкт-Петербург)
Спасская (станция метро, Санкт-Петербург)
Садовая (станция метро, Санкт-Петербург)
Садовая (станция метро, Санкт-Петербург)
Сенная площадь
СХ РАЗРЫВ В.png
СХ ВОДА Г 1.png
СХ П 100000.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
р. Фонтанка
СХ П 101000.png
СХ СТР Г 10.png
СХ пустой.png
Съезд на линию 1
Технологический институт (станция метро, Санкт-Петербург)
Технологический институт (станция метро, Санкт-Петербург)
Технологический институт (станция метро, Санкт-Петербург)
Технологический институт (станция метро, Санкт-Петербург)
Технологический институт (станция метро, Санкт-Петербург)
Технологический институт (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
Технологический институт
СХ П 101000.png
СХ СТР Г 10.png
СХ пустой.png
Съезд на линию 1
СХ РАЗРЫВ В.png
СХ ВОДА Г 1.png
СХ П 100000.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Обводный канал
Фрунзенская (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Фрунзенская
Московские Ворота (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Московские Ворота
Электросила (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Электросила
Парк Победы (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Парк Победы
Московская (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Московская
Звёздная (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Звёздная
Купчино (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Купчино +жд
Московское (электродепо, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
ТЧ-3 «Московское»

«Московская» — зонная станция линии 2 Петербургского метрополитена.

Открыта 25 декабря 1969 года в составе участка «Парк Победы» — «Московская».

Разработчики проекта

Архитекторы станции

Н. В. Каменский, С. Г. Майофис.

Архитекторы вестибюлей

А. С. Гецкин, В. П. Шувалова, К. Н. Афонская, И. Е. Сергеева.

Инженеры-конструкторы станции

Д. И. Селитый, Н. С. Арсеньева.

Инженеры-конструкторы вестибюлей

М. М. Синичкин, А. Д. Евстратов.

Конструкция

Закрытого типа глубокого заложения.

Для размещения выходов по разные стороны Московской площади пришлось сильно удлинить центральный зал станции. На этой станции 52 двери (по 26 на каждой платформе), четыре из которых на каждой платформе закрыты. На станции два наклонных трехленточных хода, начинающиеся из торцов станции. Время поездки на эскалаторе 1 мин. 05 сек.

По некоторым данным, станция начинала строиться ещё до войны, так как в «Дом Советов» на Московской площади хотели перенести администрацию города. Не исключено существование подземного перехода из него на станцию. Станция изначально планировалась с выходом на первом этаже «Дома Советов», но проект был изменён в последнюю секунду.

Название

Современное название станция получила по одноименному проспекту и площади.

Проектное название

«Дом Советов» по одноименному зданию, расположенному на Московской площади

Выход в город

  • На Московский проспект, Авиационную улицу, Алтайскую улицу, к Московской площади, Ленинскому проспекту и улице Типанова, к Дому Советов и автобусам до аэропорта «Пулково»
  • К остановочным пунктам наземного транспорта.

Путевое развитие

Станция с путевым развитием.

Станция «Московская» являлась конечной станцией Московско-Петроградской линии. При продлении линии было решено сохранить оборотный тупик, поэтому один из главных путей примыкает с отклонением. Сейчас тупик используется для ночного отстоя составов и оборота составов 2-й линии при движении в/из депо, в нерабочем съезде установлена система управления пожаротушением.

При строительстве тоннеля «Парк Победы»«Московская» в 1968 году остановился механизированный щит. Его прочные победитовые резцы оказались бессильными перед крепостью песчаника, встретившегося на пути. Проходчики взялись за отбойные молотки. Но вручную много не наработаешь. И тогда, впервые при сооружении ленинградского метро, в тоннелях прогремели взрывы. Всего их были две с половиной тысячи, и ни один из них не причинил ущерба подземным сооружениям и зданиям на поверхности.

Вестибюли

У станции два подземных вестибюля, имеющие в общей сложности восемь лестничных спусков подземных переходов.

Художественное оформление

Стены перронного зала облицованы серым мрамором. Ниши с дверями самые глубокие среди всех подобных станций в Петербурге.

Украшений, посвящённых столице, на станции нет.

Фотогалерея

Ссылки