Маяковская (станция метро, Санкт-Петербург)
Маяковская
- Дата открытия
- 3 ноября 1967 года
- Классификация
- пересадочная
- Заложение
- глубокое (51 м)
- Тип станции
- закрытого типа
- Количество платформ
- 1
- Тип платформ(ы)
- островная
- Форма платформ(ы)
- прямая
- Код станции
- МК (314)
- Операторы связи
-
- Транспорт
Московский вокзал
Станция Маяковская — открыта 3 ноября 1967 года в составе первого участка («Василеостровская» — «Площадь Александра Невского») Невско-Василеостровской линии.
Разработчики проекта
Архитекторы
Ю. В. Билинский, А. Д. Бочаров, Г. А. Михайлов
Инженеры-конструкторы
Е. А. Эрганов, Л. В. Фролов, Г. П. Конончук (станция)
А. С. Гецкин, В. П. Шувалова
С. П. Щукин (вестибюль)
Конструкция
Станция закрытого типа глубокого заложения. Глубина залегания 51 метр. Стены зала выполнены в виде скошенных «лестничных» выступов возле дверей. Собственный наклонный ходстанции трехленточный, начинается из западного торца станции. В коридоре к эскалаторам ступенчато выполнен переход на меньший диаметр станционного тоннеля. Время поездки наэскалаторе 2 мин. 09 с.
Из восточного торца станции начинается переход на станцию «Площадь Восстания» по четырем эскалаторам, причем три из них работают на подъем, а один на спуск. Ранее их было три, при реконструкции в 1993 году были использованы узкие баллюстрады.
Из центра зала начинается второй переход на первую линию и второй выход в город, к Московскому вокзалу. По двум лестницам пассажиры спускаются под платформу, в туннель, оканчивающийся распределительным залом: слева находится станция «Площадь Восстания», а прямо — выход в город.
Линия 3 (Невско-Василеостровская) | |
---|---|
Название
Станция получила своё название по одноименной улице.
Проектное название
«Гостиный двор»
Информация для пассажиров
Пересадки
«Площадь Восстания» Линии 1 (Кировско-Выборгской линии). |
Выход в город
- На Невский и Лиговский проспекты, улицу Марата, площадь Восстания, к улице Маяковского.
- К пассажирским платформам Московского вокзала:
пригородные поезда Московского направления Октябрьской железной дороги, поезда дальнего следования. |
- К остановочным пунктам наземного транспорта.
Режим работы
- Время открытия станции в 5 часов 42 минуты, время закрытия станции для входа пассажиров в 0 часов 25 минут. [1].
- Таблица времени прохождения первых и последних поездов через станцию:
Направление движения | Первый поезд (чч:мм) |
Последний поезд (чч:мм) |
---|---|---|
К станции «Приморская» | 5:54 | 0:32 |
К станции «Рыбацкое» | 5:49 | 0:21 |
Путевое развитие
Станция с путевым развитием.
На перегоне «Маяковская» — «Площадь Александра Невского» находится съезд, продолжающийся в ССВ с Кировско-Выборгской линией.
Пассажиропоток
- За сутки: 57,6 тыс. пасс. на декабрь 2003 г.
- В месяц: 762,6 тыс. пасс.
Перспективы развития
Планируется, что «Маяковская» станет пересадочной на станцию «Знаменская» Красносельско-Калининской линии.
Вестибюль
Наземный вестибюль станции встроен в дом № 71/1 на Невском проспекте и занимает часть первого этажа. В центре вестибюля на прямоугольной опоре встречает пассажиров барельеф В. В. Маяковского (скульптор М. Т. Литовченко), выполненный способом выколотки из меди. Здесь он изображен в своей обычной позе: голова повернута в сторону, руки в карманах. На обратной стороне, обращенной к эскалаторам, расположена известная цитата из поэмы «Хорошо!»: «Отечество славлю, которое есть, и трижды — которое будет».
Художественное оформление
Стены перронного зала облицованы смальтой интенсивного красного тона, что напоминает красные стяги. В концах зала стены украшены портретами поэта, исполненными в мозаике в острой графической манере (художник Ю. Б. Могилевский) и стилизованные названия. В нижнем эскалаторном зале применено оригинальное освещение в виде светящейся стены из молочного стекла.