Маяковская (станция метро, Санкт-Петербург): различия между версиями
Anakin (обсуждение | вклад) |
Anakin (обсуждение | вклад) |
||
Строка 3: | Строка 3: | ||
|Цвет шрифта = white | |Цвет шрифта = white | ||
|Цвет фона = {{Цвет линии|Санкт-Петербург|3}} | |Цвет фона = {{Цвет линии|Санкт-Петербург|3}} | ||
|Название линии = Линия 3 (Невско-Василеостровская линия) | |Название линии = Линия 3 | ||
|Ссылка линии = Линия 3 (Невско-Василеостровская линия) | |||
|Цвет шрифта2 = | |Цвет шрифта2 = | ||
|Цвет фона2 = | |Цвет фона2 = | ||
Строка 10: | Строка 10: | ||
|Ссылка линии2 = | |Ссылка линии2 = | ||
|Название метрополитена = Петербургский метрополитен | |Название метрополитена = Петербургский метрополитен | ||
|Фото станции = Маяковская Питер 1.JPG | |Фото станции = Маяковская Питер 1.JPG | ||
|Дата открытия = [[3 ноября]] [[1967 год]]а | |Дата открытия = [[3 ноября]] [[1967 год]]а | ||
|Прежние названия = | |Прежние названия = | ||
|Классификация = пересадочная | |Классификация = [[Станция метрополитена#Классификация|пересадочная]] | ||
|Заложение = [[Станция глубокого заложения|глубокое]] ({{Комментарий|51 м|глубина}}) | |||
|Тип станции = [[Станция закрытого типа глубокого заложения|закрытого типа]] | |Тип станции = [[Станция закрытого типа глубокого заложения|закрытого типа]] | ||
|Количество платформ = 1 | |Количество платформ = 1 | ||
|Тип платформ = островная | |Тип платформ = островная | ||
Строка 24: | Строка 24: | ||
|Транспорт = | |Транспорт = | ||
{{Виды транспорта | {{Виды транспорта | ||
|Автобус = | |Автобус = | ||
|Троллейбус = | |Троллейбус = | ||
|РЖД = [[Московский вокзал (Санкт-Петербург)|Московский вокзал]] | |||
|РЖД = [[Московский вокзал (Санкт-Петербург)|Московский вокзал]]}} | }} | ||
}} | }} | ||
Станция '''Маяковская''' | Станция '''Маяковская''' — открыта 3 ноября 1967 года в составе первого участка ([[Василеостровская (станция метро, Санкт-Петербург)|«Василеостровская»]] — [[Площадь Александра Невского (станция метро, Санкт-Петербург, линия 3)|«Площадь Александра Невского»]]) [[Линия 3 (Невско-Василеостровская линия)|Невско-Василеостровской линии]]. | ||
== Разработчики проекта == | == Разработчики проекта == | ||
Строка 36: | Строка 36: | ||
=== Архитекторы === | === Архитекторы === | ||
Ю. | Ю. В. Билинский, А. Д. Бочаров, Г. А. Михайлов | ||
=== Инженеры-конструкторы === | === Инженеры-конструкторы === | ||
Е. | Е. А. Эрганов, Л. В. Фролов, Г. П. Конончук [[Станция метрополитена|(станция)]] | ||
А. | А. С. Гецкин, В. П. Шувалова | ||
С. | С. П. Щукин [[Вестибюль станции метрополитена|(вестибюль)]] | ||
== Конструкция == | == Конструкция == | ||
[[Станция закрытого типа глубокого заложения]]. Глубина залегания 51 метр. Стены зала выполнены в виде скошенных «лестничных» выступов возле дверей. Собственный [[Наклонный ход|наклонный | [[Станция закрытого типа глубокого заложения]]. Глубина залегания 51 метр. Стены зала выполнены в виде скошенных «лестничных» выступов возле дверей. Собственный [[Наклонный ход|наклонный ходстанции]] трехленточный, начинается из западного торца станции. В коридоре к эскалаторам ступенчато выполнен переход на меньший диаметр станционного тоннеля. Время поездки на[[Эскалатор|эскалаторе]] 2 мин. 09 с. | ||
Из восточного торца станции начинается переход на станцию [[Площадь Восстания (станция метро, Санкт-Петербург)|«Площадь Восстания»]] по четырем эскалаторам, причем три из них работают на подъем, а один на спуск. Ранее их было три, при реконструкции в 1993 году были использованы узкие баллюстрады. | Из восточного торца станции начинается переход на станцию [[Площадь Восстания (станция метро, Санкт-Петербург)|«Площадь Восстания»]] по четырем эскалаторам, причем три из них работают на подъем, а один на спуск. Ранее их было три, при реконструкции в 1993 году были использованы узкие баллюстрады. | ||
Из центра зала начинается второй переход на [[Линия 1 (Кировско-Выборгская линия)|первую линию]] и второй выход в город, к Московскому вокзалу. По двум лестницам пассажиры спускаются под платформу, в туннель, оканчивающийся распределительным залом: слева находится станция [[Площадь Восстания (станция метро, Санкт-Петербург)|«Площадь Восстания»]], а | Из центра зала начинается второй переход на [[Линия 1 (Кировско-Выборгская линия)|первую линию]] и второй выход в город, к Московскому вокзалу. По двум лестницам пассажиры спускаются под платформу, в туннель, оканчивающийся распределительным залом: слева находится станция [[Площадь Восстания (станция метро, Санкт-Петербург)|«Площадь Восстания»]], а прямо — выход в город. | ||
{{Схема Невско-Василеостровской линии}} | {{Схема Невско-Василеостровской линии}} | ||
Строка 63: | Строка 63: | ||
«Гостиный двор» | «Гостиный двор» | ||
== Информация для пассажиров == | == Информация для пассажиров == | ||
=== Пересадки === | === Пересадки === | ||
Строка 102: | Строка 103: | ||
== Путевое развитие == | == Путевое развитие == | ||
Станция с путевым развитием. | |||
На перегоне [[Маяковская (станция метро, Санкт-Петербург)|«Маяковская»]] | На перегоне [[Маяковская (станция метро, Санкт-Петербург)|«Маяковская»]] — [[Площадь Александра Невского (станция метро, Санкт-Петербург, линия 3)|«Площадь Александра Невского»]] находится съезд, продолжающийся в [[Служебная соединительная ветвь|ССВ]] с [[Линия 1 (Кировско-Выборгская линия)|Кировско-Выборгской линией]]. | ||
== Пассажиропоток == | == Пассажиропоток == | ||
* За сутки: 57,6 тыс. пасс. на декабрь | * За сутки: 57,6 тыс. пасс. на декабрь 2003 г. | ||
* В месяц: 762,6 тыс. пасс. | * В месяц: 762,6 тыс. пасс. | ||
== Перспективы развития == | == Перспективы развития == | ||
Планируется, что [[Маяковская (станция метро, Санкт-Петербург)|«Маяковская»]] станет пересадочной на станцию [[Знаменская (станция метро, Санкт-Петербург)|«Знаменская»]] [[Линия 6 (Красносельско-Калининская линия)|Красносельско-Калининской линии]]. | Планируется, что [[Маяковская (станция метро, Санкт-Петербург)|«Маяковская»]] станет пересадочной на станцию [[Знаменская (станция метро, Санкт-Петербург)|«Знаменская»]] [[Линия 6 (Красносельско-Калининская линия)|Красносельско-Калининской линии]]. | ||
== Вестибюль == | == Вестибюль == | ||
Наземный вестибюль станции встроен в дом | Наземный вестибюль станции встроен в дом № 71/1 на Невском проспекте и занимает часть первого этажа. В центре вестибюля на прямоугольной опоре встречает пассажиров барельеф В. В. Маяковского (скульптор М. Т. Литовченко), выполненный способом выколотки из меди. Здесь он изображен в своей обычной позе: голова повернута в сторону, руки в карманах. На обратной стороне, обращенной к эскалаторам, расположена известная цитата из поэмы «Хорошо!»: «Отечество славлю, которое есть, и трижды — которое будет». | ||
== Художественное оформление == | == Художественное оформление == | ||
Стены перронного зала облицованы смальтой интенсивного красного тона, что напоминает красные стяги. В концах зала стены украшены портретами поэта, исполненными в мозаике в острой графической манере (художник Ю. Б. Могилевский) и стилизованные названия. В нижнем эскалаторном зале применено оригинальное освещение в виде светящейся стены из молочного стекла. | |||
Стены перронного зала облицованы смальтой интенсивного красного тона, что напоминает красные стяги. В концах зала стены украшены портретами поэта, исполненными в мозаике в острой графической манере (художник Ю. | |||
== Фотогалерея == | == Фотогалерея == |
Версия 13:18, 6 февраля 2011
Маяковская
- Дата открытия
- 3 ноября 1967 года
- Классификация
- пересадочная
- Заложение
- глубокое (51 м)
- Тип станции
- закрытого типа
- Количество платформ
- 1
- Тип платформ(ы)
- островная
- Форма платформ(ы)
- прямая
- Код станции
- МК (314)
- Операторы связи
-
- Транспорт
Московский вокзал
Станция Маяковская — открыта 3 ноября 1967 года в составе первого участка («Василеостровская» — «Площадь Александра Невского») Невско-Василеостровской линии.
Разработчики проекта
Архитекторы
Ю. В. Билинский, А. Д. Бочаров, Г. А. Михайлов
Инженеры-конструкторы
Е. А. Эрганов, Л. В. Фролов, Г. П. Конончук (станция)
А. С. Гецкин, В. П. Шувалова
С. П. Щукин (вестибюль)
Конструкция
Станция закрытого типа глубокого заложения. Глубина залегания 51 метр. Стены зала выполнены в виде скошенных «лестничных» выступов возле дверей. Собственный наклонный ходстанции трехленточный, начинается из западного торца станции. В коридоре к эскалаторам ступенчато выполнен переход на меньший диаметр станционного тоннеля. Время поездки наэскалаторе 2 мин. 09 с.
Из восточного торца станции начинается переход на станцию «Площадь Восстания» по четырем эскалаторам, причем три из них работают на подъем, а один на спуск. Ранее их было три, при реконструкции в 1993 году были использованы узкие баллюстрады.
Из центра зала начинается второй переход на первую линию и второй выход в город, к Московскому вокзалу. По двум лестницам пассажиры спускаются под платформу, в туннель, оканчивающийся распределительным залом: слева находится станция «Площадь Восстания», а прямо — выход в город.
Линия 3 (Невско-Василеостровская) | |
---|---|
Название
Станция получила своё название по одноименной улице.
Проектное название
«Гостиный двор»
Информация для пассажиров
Пересадки
«Площадь Восстания» Линии 1 (Кировско-Выборгской линии). |
Выход в город
- На Невский и Лиговский проспекты, улицу Марата, площадь Восстания, к улице Маяковского.
- К пассажирским платформам Московского вокзала:
пригородные поезда Московского направления Октябрьской железной дороги, поезда дальнего следования. |
- К остановочным пунктам наземного транспорта.
Режим работы
- Время открытия станции в 5 часов 42 минуты, время закрытия станции для входа пассажиров в 0 часов 25 минут. [1].
- Таблица времени прохождения первых и последних поездов через станцию:
Первые поезда (чч:мм) |
Последние поезда (чч:мм) | |
В сторону станции «Приморская» |
5:54 | 0:32 |
В сторону станции «Рыбацкое» |
5:49 | 0:21 |
Путевое развитие
Станция с путевым развитием.
На перегоне «Маяковская» — «Площадь Александра Невского» находится съезд, продолжающийся в ССВ с Кировско-Выборгской линией.
Пассажиропоток
- За сутки: 57,6 тыс. пасс. на декабрь 2003 г.
- В месяц: 762,6 тыс. пасс.
Перспективы развития
Планируется, что «Маяковская» станет пересадочной на станцию «Знаменская» Красносельско-Калининской линии.
Вестибюль
Наземный вестибюль станции встроен в дом № 71/1 на Невском проспекте и занимает часть первого этажа. В центре вестибюля на прямоугольной опоре встречает пассажиров барельеф В. В. Маяковского (скульптор М. Т. Литовченко), выполненный способом выколотки из меди. Здесь он изображен в своей обычной позе: голова повернута в сторону, руки в карманах. На обратной стороне, обращенной к эскалаторам, расположена известная цитата из поэмы «Хорошо!»: «Отечество славлю, которое есть, и трижды — которое будет».
Художественное оформление
Стены перронного зала облицованы смальтой интенсивного красного тона, что напоминает красные стяги. В концах зала стены украшены портретами поэта, исполненными в мозаике в острой графической манере (художник Ю. Б. Могилевский) и стилизованные названия. В нижнем эскалаторном зале применено оригинальное освещение в виде светящейся стены из молочного стекла.