Маяковская (станция метро, Санкт-Петербург): различия между версиями
Anakin (обсуждение | вклад) |
Anakin (обсуждение | вклад) |
||
Строка 21: | Строка 21: | ||
|Транспорт = | |Транспорт = | ||
{{Виды транспорта | {{Виды транспорта | ||
|РЖД = [[ | |РЖД = [[Санкт-Петербург-Главный (станция)|Московский вокзал]] | ||
}} | }} | ||
}} | }} | ||
{{Схема Невско-Василеостровской линии}} | {{Схема Невско-Василеостровской линии}} | ||
'''«Маяковская»''' | '''«Маяковская»''' — пересадочная [[Станция метрополитена|станция]] [[Линия 3 (Невско-Василеостровская линия)|линии 3]] [[Петербургский метрополитен|Петербургского метрополитена]]. | ||
Открыта [[3 ноября]] [[1967 год]]а в составе участка [[Василеостровская (станция метро, Санкт-Петербург)|«Василеостровская»]] | Открыта [[3 ноября]] [[1967 год]]а в составе участка [[Василеостровская (станция метро, Санкт-Петербург)|«Василеостровская»]] — [[Площадь Александра Невского (станция метро, Санкт-Петербург, линия 3)|«Площадь Александра Невского»]]. | ||
== Разработчики проекта == | == Разработчики проекта == | ||
=== Архитекторы станции === | === Архитекторы станции === | ||
Ю. | Ю. В. Билинский, А. Д. Бочаров, Г. А. Михайлов. | ||
=== Архитекторы вестибюля === | === Архитекторы вестибюля === | ||
А. | А. С. Гецкин, В. П. Шувалова. | ||
=== Инженеры-конструкторы станции === | === Инженеры-конструкторы станции === | ||
Е. | Е. А. Эрганов, Л. В. Фролов, Г. П. Конончук. | ||
=== Инженер-конструктор вестибюля === | === Инженер-конструктор вестибюля === | ||
С. | С. П. Щукин. | ||
== Конструкция == | == Конструкция == | ||
Строка 51: | Строка 51: | ||
Из восточного торца станции начинается переход на станцию [[Площадь Восстания (станция метро, Санкт-Петербург)|«Площадь Восстания»]] по четырем эскалаторам, причем три из них работают на подъем, а один на спуск. Ранее их было три, при реконструкции в 1993 году были использованы узкие баллюстрады. | Из восточного торца станции начинается переход на станцию [[Площадь Восстания (станция метро, Санкт-Петербург)|«Площадь Восстания»]] по четырем эскалаторам, причем три из них работают на подъем, а один на спуск. Ранее их было три, при реконструкции в 1993 году были использованы узкие баллюстрады. | ||
Из центра зала начинается второй переход на [[Линия 1 (Кировско-Выборгская линия)|первую линию]] и второй выход в город, к Московскому вокзалу. По двум лестницам пассажиры спускаются под платформу, в туннель, оканчивающийся распределительным залом: слева находится станция [[Площадь Восстания (станция метро, Санкт-Петербург)|«Площадь Восстания»]], а | Из центра зала начинается второй переход на [[Линия 1 (Кировско-Выборгская линия)|первую линию]] и второй выход в город, к Московскому вокзалу. По двум лестницам пассажиры спускаются под платформу, в туннель, оканчивающийся распределительным залом: слева находится станция [[Площадь Восстания (станция метро, Санкт-Петербург)|«Площадь Восстания»]], а прямо — выход в город. | ||
== Название == | == Название == | ||
Строка 71: | Строка 71: | ||
* На Невский и Лиговский проспекты, улицу Марата, площадь Восстания, к улице Маяковского. | * На Невский и Лиговский проспекты, улицу Марата, площадь Восстания, к улице Маяковского. | ||
* К пассажирским платформам [[ | * К пассажирским платформам [[Санкт-Петербург-Главный (станция)|Московского вокзала]]: | ||
{| cellpadding="1" | {| cellpadding="1" | ||
Строка 83: | Строка 83: | ||
Станция с путевым развитием. | Станция с путевым развитием. | ||
На перегоне [[Маяковская (станция метро, Санкт-Петербург)|«Маяковская»]] | На перегоне [[Маяковская (станция метро, Санкт-Петербург)|«Маяковская»]] — [[Площадь Александра Невского (станция метро, Санкт-Петербург, линия 3)|«Площадь Александра Невского»]] находится съезд, продолжающийся в [[Служебная соединительная ветвь|ССВ]] с [[Линия 1 (Кировско-Выборгская линия)|Кировско-Выборгской линией]]. | ||
== Перспективы развития == | == Перспективы развития == | ||
Строка 91: | Строка 91: | ||
== Вестибюль == | == Вестибюль == | ||
Наземный вестибюль станции встроен в дом | Наземный вестибюль станции встроен в дом № 71/1 на Невском проспекте и занимает часть первого этажа. В центре вестибюля на прямоугольной опоре встречает пассажиров барельеф В. В. Маяковского (скульптор М. Т. Литовченко), выполненный способом выколотки из меди. Здесь он изображен в своей обычной позе: голова повернута в сторону, руки в карманах. На обратной стороне, обращенной к эскалаторам, расположена известная цитата из поэмы «Хорошо!»: «Отечество славлю, которое есть, и трижды — которое будет». | ||
== Художественное оформление == | == Художественное оформление == | ||
Стены перронного зала облицованы смальтой интенсивного красного тона, что напоминает красные стяги. В концах зала стены украшены портретами поэта, исполненными в мозаике в острой графической манере (художник Ю. | Стены перронного зала облицованы смальтой интенсивного красного тона, что напоминает красные стяги. В концах зала стены украшены портретами поэта, исполненными в мозаике в острой графической манере (художник Ю. Б. Могилевский) и стилизованные названия. В нижнем эскалаторном зале применено оригинальное освещение в виде светящейся стены из молочного стекла. | ||
== Фотогалерея == | == Фотогалерея == |
Версия 22:37, 15 января 2014
Маяковская
- Дата открытия
- 3 ноября 1967 года
- Классификация
- пересадочная
- Заложение
- глубокое (51 м)
- Тип станции
- закрытого типа
- Количество платформ
- 1
- Тип платформ(ы)
- островная
- Форма платформ(ы)
- прямая
- Код станции
- МК (314)
- Пикет
- ПК 194+69
- Операторы связи
-
- Транспорт
Московский вокзал
Линия 3 (Невско-Василеостровская) | |
---|---|
«Маяковская» — пересадочная станция линии 3 Петербургского метрополитена.
Открыта 3 ноября 1967 года в составе участка «Василеостровская» — «Площадь Александра Невского».
Разработчики проекта
Архитекторы станции
Ю. В. Билинский, А. Д. Бочаров, Г. А. Михайлов.
Архитекторы вестибюля
А. С. Гецкин, В. П. Шувалова.
Инженеры-конструкторы станции
Е. А. Эрганов, Л. В. Фролов, Г. П. Конончук.
Инженер-конструктор вестибюля
С. П. Щукин.
Конструкция
Закрытого типа глубокого заложения.
Стены зала выполнены в виде скошенных «лестничных» выступов возле дверей. Собственный наклонный ход станции трехленточный, начинается из западного торца станции. В коридоре к эскалаторам ступенчато выполнен переход на меньший диаметр станционного тоннеля. Время поездки на эскалаторе 2 мин. 9 сек.
Из восточного торца станции начинается переход на станцию «Площадь Восстания» по четырем эскалаторам, причем три из них работают на подъем, а один на спуск. Ранее их было три, при реконструкции в 1993 году были использованы узкие баллюстрады.
Из центра зала начинается второй переход на первую линию и второй выход в город, к Московскому вокзалу. По двум лестницам пассажиры спускаются под платформу, в туннель, оканчивающийся распределительным залом: слева находится станция «Площадь Восстания», а прямо — выход в город.
Название
Станция получила своё название по одноименной улице.
Проектное название
«Гостиный двор»
Пересадки
«Площадь Восстания» (линия 1) |
Выход в город
- На Невский и Лиговский проспекты, улицу Марата, площадь Восстания, к улице Маяковского.
- К пассажирским платформам Московского вокзала:
пригородные поезда Октябрьской железной дороги, поезда дальнего следования. |
- К остановочным пунктам наземного транспорта.
Путевое развитие
Станция с путевым развитием.
На перегоне «Маяковская» — «Площадь Александра Невского» находится съезд, продолжающийся в ССВ с Кировско-Выборгской линией.
Перспективы развития
Планируется, что «Маяковская» станет пересадочной на станцию «Знаменская» Красносельско-Калининской линии.
Вестибюль
Наземный вестибюль станции встроен в дом № 71/1 на Невском проспекте и занимает часть первого этажа. В центре вестибюля на прямоугольной опоре встречает пассажиров барельеф В. В. Маяковского (скульптор М. Т. Литовченко), выполненный способом выколотки из меди. Здесь он изображен в своей обычной позе: голова повернута в сторону, руки в карманах. На обратной стороне, обращенной к эскалаторам, расположена известная цитата из поэмы «Хорошо!»: «Отечество славлю, которое есть, и трижды — которое будет».
Художественное оформление
Стены перронного зала облицованы смальтой интенсивного красного тона, что напоминает красные стяги. В концах зала стены украшены портретами поэта, исполненными в мозаике в острой графической манере (художник Ю. Б. Могилевский) и стилизованные названия. В нижнем эскалаторном зале применено оригинальное освещение в виде светящейся стены из молочного стекла.