Линейная грузовая станция: различия между версиями
Anakin (обсуждение | вклад) |
Grey Fox (обсуждение | вклад) |
||
Строка 10: | Строка 10: | ||
* «Энциклопедия железнодорожного транспорта», научное издательство «Большая Российская энциклопедия», 1995 год. | * «Энциклопедия железнодорожного транспорта», научное издательство «Большая Российская энциклопедия», 1995 год. | ||
[[Категория:Термины и понятия железных дорог]] | |||
[[Категория:Типы железнодорожных раздельных пунктов]] | [[Категория:Типы железнодорожных раздельных пунктов]] | ||
[[Категория:Грузовые железнодорожные перевозки]] | [[Категория:Грузовые железнодорожные перевозки]] |
Текущая версия на 17:27, 23 апреля 2023
Линейная грузовая станция (опорная станция) — промежуточная станция с большим объёмом погрузки-выгрузки вагонов, образующимся при концентрации грузовой работы на участках железной дороги.
В районах с хорошо развитой сетью автомобильных дорог малодеятельные станции закрываются для погрузки-выгрузки вагонов на местах общего пользования (то есть на местах, используемых всеми грузополучателями и грузоотправителями, например, в грузовом районе), а при отсутствии других технических операций закрываются полностью; их грузооборот передаётся на опорные станции. Такие станции предназначены для выполнения грузовых и сопутствующих им операций по погрузке-выгрузке вагонов и других транспортных средств, а также для обслуживания грузовых объектов (предприятий, складов и т. п.) через железнодорожные подъездные пути или через места общего пользования.
На опорной станции предусматриваются также пути для пропуска транзитных поездов, приёма-отправления сборных и вывозных поездов и для стоянки вагонов.
Организация опорной станции позволяет эффективно эксплуатировать погрузочно-выгрузочную технику и складские помещения, ускорить пропуск по участку сборных поездов и доставку грузов, снизить себестоимость их переработки.
Источник:
- «Энциклопедия железнодорожного транспорта», научное издательство «Большая Российская энциклопедия», 1995 год.