Лесопарковая (станция метро, Москва): различия между версиями
Anakin (обсуждение | вклад) |
Mip (обсуждение | вклад) |
||
(не показано 27 промежуточных версий 3 участников) | |||
Строка 5: | Строка 5: | ||
|Название линии = Бутовская линия | |Название линии = Бутовская линия | ||
|Название метрополитена = Московский метрополитен | |Название метрополитена = Московский метрополитен | ||
|Фото станции = Москва Лесопарковая | |Фото станции = Москва Лесопарковая 1.jpg | ||
|Дата открытия = [[ | |Дата открытия = [[27 февраля]] [[2014 год]]а | ||
|Классификация = [[Классификация станций метрополитена|промежуточная]] | |Классификация = [[Классификация станций метрополитена|промежуточная]] | ||
|Заложение = [[Станция мелкого заложения|мелкое]] | |Заложение = [[Станция мелкого заложения|мелкое]] | ||
Строка 15: | Строка 15: | ||
|Длина платформ = 92 м | |Длина платформ = 92 м | ||
|Ширина платформ = 10 м | |Ширина платформ = 10 м | ||
|Пикет = [[Пикет|ПК]] | |Пикет = [[Пикет|ПК]] 014+92 | ||
}} | }} | ||
{{Схема Бутовской линии}} | {{Схема Бутовской линии}} | ||
'''«Лесопарковая»''' | '''«Лесопарковая»''' — промежуточная [[Станция метрополитена|станция]] [[Бутовская линия|Бутовской линии]] [[Московский метрополитен|Московского метрополитена]]. | ||
Открыта [[27 февраля]] [[2014 год]]а в составе участка [[Улица Старокачаловская (станция метро, Москва)|«Улица Старокачаловская»]] — [[Битцевский парк (станция метро, Москва)|«Битцевский парк»]]. Расположена на [[Пикет|ПК]] 014+92. | |||
== Разработчики проекта == | ==Разработчики проекта== | ||
=== Архитекторы === | ===Архитекторы=== | ||
В. | В. З. Филиппов, С. А. Петросян. | ||
== Конструкция == | ==Конструкция== | ||
[[Односводчатая станция мелкого заложения|Односводчатая мелкого заложения]]. | [[Односводчатая станция мелкого заложения|Односводчатая мелкого заложения]]. | ||
== Название == | ==Название== | ||
Названа по расположенному рядом природно-историческому парку «Битцевский лес». | Названа по расположенному рядом природно-историческому парку «Битцевский лес». | ||
=== Проектное название === | ===Проектное название=== | ||
«Техавтоцентр „Варшавский“». | «Техавтоцентр „Варшавский“». | ||
== Выход в город == | == Строительство == | ||
* К природно-историческому парку «Битцевский лес». | АО «Мосинжпроект» - управляющая компания по строительству станции метро «Лесопарковая» (Бутовская линия). | ||
==Выход в город== | |||
*К природно-историческому парку «Битцевский лес». | |||
Станция расположена в районе 35-го километра [[МКАД]], параллельно автодороге. | Станция расположена в районе 35-го километра [[МКАД]], параллельно автодороге. | ||
== Путевое развитие == | ==Путевое развитие== | ||
Станция без путевого развития. | Станция без путевого развития. | ||
== Художественное оформление == | ==Перспективы развития== | ||
{| class="standard" | |||
| style="vertical-align: middle;" |[[Файл:Выход.jpg|60px|Второй вестибюль]] | |||
| style="vertical-align: middle;" |В 2021 году планируется открытие второго [[Вестибюль станции метрополитена|вестибюля]] | |||
|} | |||
==Художественное оформление== | |||
[[Файл:Москва Билет Лесопарковая.jpg|200px|thumb|left|Памятный билет]] | |||
Платформенная часть [[Станция метрополитена|станции]] представляет собой односводчатую конструкцию с трёхчастным делением свода, разрезанным спаренными кессонами. По оси [[Пассажирская платформа|платформы]] размещены торшеры-указатели и скамьи. | Платформенная часть [[Станция метрополитена|станции]] представляет собой односводчатую конструкцию с трёхчастным делением свода, разрезанным спаренными кессонами. По оси [[Пассажирская платформа|платформы]] размещены торшеры-указатели и скамьи. | ||
Полы платформенной части и [[Вестибюль станции метрополитена|вестибюлей]] покрыты полированным гранитом разных тонов, образующими простой геометрический рисунок. Стены облицованы полированным мрамором тёплых тонов. Цоколи стен и свода платформенной | Полы платформенной части и [[Вестибюль станции метрополитена|вестибюлей]] покрыты полированным гранитом разных тонов, образующими простой геометрический рисунок. Стены облицованы полированным мрамором тёплых тонов. Цоколи стен и свода платформенной части — полированный гранит. Для маломобильных пассажиров по краям платформы и перед лестницами устроены световые предупредительные полосы. Полы в [[Пешеходный переход|пешеходных переходах]], ступени и площадки наружных лестниц облицованы термообработанным гранитом. | ||
Освещение платформенной части и вестибюлей люминесцентное. На платформе светильники располагаются за декоративными экранами в двух рядах ниш, в местах перелома свода, в | Освещение платформенной части и вестибюлей люминесцентное. На платформе светильники располагаются за декоративными экранами в двух рядах ниш, в местах перелома свода, в вестибюлях — за декоративным подшивным потолком. | ||
Лестницы накрываются павильонами из лёгких металлических конструкций. Для удобства пассажиров в одном из вестибюлей предусмотрены пассажирские лифты для спуска на уровень пешеходного перехода и с уровня кассового зала на уровень платформы станции. | Лестницы накрываются павильонами из лёгких металлических конструкций. Для удобства пассажиров в одном из вестибюлей предусмотрены пассажирские лифты для спуска на уровень пешеходного перехода и с уровня кассового зала на уровень платформы станции. | ||
В | В 2011 году планировалось установить по краям платформы стеклянные перегородки высотой 2,3 м с раздвижными дверями, открывающимися синхронно с дверями [[Вагон метрополитена|вагонов]] и предназначенные для обеспечения безопасности пассажиров. Впоследствии от этого решения отказались. | ||
Шрифт для оформления названий станции на путевых стенах был разработан студией Артемия Лебедева. | |||
==Интересные факты== | |||
Основа архитектурного проекта станции взята из нереализованного проекта станции [[Марьино (станция метро, Москва)|«Марьино»]] 1980-х годов.<ref>[http://forum.nashtransport.ru/index.php?s=&showtopic=4503&view=findpost&p=658822 Сообщение участника u-bahner на форуме проекта «Наш транспорт»]</ref> | |||
== Рендеры и схемы == | <gallery> | ||
Файл:Москва Марьино Эскиз 1.jpg | |||
Файл:Москва Марьино Эскиз 2.jpg | |||
</gallery> | |||
==Фотогалерея== | |||
<gallery perrow="5"> | |||
Файл:Москва Лесопарковая 1.jpg | |||
Файл:Москва Лесопарковая 2.jpg | |||
Файл:Москва Лесопарковая 3.jpg | |||
Файл:Москва Лесопарковая 4.jpg | |||
Файл:Москва Лесопарковая 5.jpg | |||
Файл:Москва Лесопарковая 6.jpg | |||
Файл:Москва Лесопарковая 7.jpg | |||
Файл:Москва Лесопарковая 8.jpg | |||
Файл:Москва Лесопарковая 9.jpg | |||
</gallery> | |||
==Рендеры и схемы== | |||
<gallery> | <gallery> | ||
Файл:Москва Лесопарковая Рендер 1.jpg|Платформа | Файл:Москва Лесопарковая Рендер 1.jpg|Платформа | ||
Файл:Москва Лесопарковая Рендер 2.jpg|Павильоны | Файл:Москва Лесопарковая Рендер 2.jpg|Павильоны | ||
Файл:Москва Лесопарковая Рендер 3.jpg|Платформа ( | Файл:Москва Лесопарковая Рендер 3.jpg|Платформа (2012) | ||
Файл:Москва Лесопарковая Рендер 4.jpg|Платформа (2009) | Файл:Москва Лесопарковая Рендер 4.jpg|Платформа (2009) | ||
Файл:Москва Лесопарковая Схема.jpg|Схема станции | Файл:Москва Лесопарковая Схема.jpg|Схема станции | ||
Файл:Москва | Файл:Москва Улица Старокачаловская — Битцевский парк Схема.jpg|Схема участка | ||
Файл:Москва Лесопарковая Плакат.jpg|Плакат о станции | Файл:Москва Лесопарковая Плакат.jpg|Плакат о станции | ||
Файл:Москва ТПУ Лесопарковая Плакат.jpg|Плакат о ТПУ | Файл:Москва ТПУ Лесопарковая Плакат.jpg|Плакат о ТПУ | ||
</gallery> | </gallery> | ||
== Фотогалерея строительства == | ==Фотогалерея строительства== | ||
<gallery perrow=" | <gallery perrow="6"> | ||
Файл:Москва Лесопарковая Строительство 1.jpg | Файл:Москва Лесопарковая Строительство 1.jpg | ||
Файл:Москва Лесопарковая Строительство 2.jpg | Файл:Москва Лесопарковая Строительство 2.jpg | ||
Строка 83: | Строка 118: | ||
Файл:Москва Лесопарковая Строительство 12.jpg | Файл:Москва Лесопарковая Строительство 12.jpg | ||
Файл:Москва Лесопарковая Строительство 13.jpg | Файл:Москва Лесопарковая Строительство 13.jpg | ||
Файл:Москва Лесопарковая Строительство 14.jpg | |||
Файл:Москва Лесопарковая Строительство 15.jpg | |||
Файл:Москва Лесопарковая Строительство 16.jpg | |||
Файл:Москва Лесопарковая Строительство 17.jpg | |||
Файл:Москва Лесопарковая Строительство 18.jpg | |||
Файл:Москва Лесопарковая Строительство 19.jpg | |||
Файл:Москва Лесопарковая Строительство 20.jpg | |||
Файл:Москва Лесопарковая Строительство 21.jpg | |||
Файл:Москва Лесопарковая Строительство 22.jpg | |||
Файл:Москва Лесопарковая Строительство 23.jpg | |||
Файл:Москва Лесопарковая Строительство 24.jpg | |||
Файл:Москва Лесопарковая Строительство 25.jpg | |||
Файл:Москва Лесопарковая Строительство 26.jpg | |||
Файл:Москва Лесопарковая Строительство 27.jpg | |||
Файл:Москва Лесопарковая Строительство 28.jpg | |||
Файл:Москва Лесопарковая Строительство 29.jpg | |||
Файл:Москва Лесопарковая Строительство 30.jpg | |||
</gallery> | |||
===Перегон «Улица Старокачаловская» — «Лесопарковая»=== | |||
<gallery perrow="6"> | |||
Файл:Москва Лесопарковая Строительство перегона 1.jpg | |||
Файл:Москва Лесопарковая Строительство перегона 2.jpg | |||
Файл:Москва Лесопарковая Строительство перегона 3.jpg | |||
Файл:Москва Лесопарковая Строительство перегона 4.jpg | |||
Файл:Москва Лесопарковая Строительство перегона 5.jpg | |||
Файл:Москва Лесопарковая Строительство перегона 6.jpg | |||
</gallery> | </gallery> | ||
== Ссылки == | ==Примечания== | ||
* [http:// | {{Примечания}} | ||
==Ссылки== | |||
*[http://go.2gis.com/npii Станция «Лесопарковая» на карте 2ГИС] | |||
[[Категория:Бутовская линия]] | [[Категория:Бутовская линия]] | ||
[[Категория: | [[Категория:Станции Московского метрополитена]] | ||
[[Категория:Односводчатые станции мелкого заложения]] | [[Категория:Односводчатые станции мелкого заложения]] | ||
[[Категория:Односводчатые станции мелкого заложения Московского метрополитена]] | |||
[[Категория:Станции без путевого развития]] | [[Категория:Станции без путевого развития]] | ||
[[Категория:Станции Московского метрополитена без путевого развития]] |
Версия 15:03, 9 июня 2021
Лесопарковая
- Дата открытия
- 27 февраля 2014 года
- Классификация
- промежуточная
- Заложение
- мелкое
- Тип станции
- односводчатая
- Количество платформ
- 1
- Тип платформ(ы)
- островная
- Форма платформ(ы)
- прямая
- Длина платформ(ы)
- 92 м
- Ширина платформ(ы)
- 10 м
- Пикет
- ПК 014+92
Бутовская линия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
«Лесопарковая» — промежуточная станция Бутовской линии Московского метрополитена.
Открыта 27 февраля 2014 года в составе участка «Улица Старокачаловская» — «Битцевский парк». Расположена на ПК 014+92.
Разработчики проекта
Архитекторы
В. З. Филиппов, С. А. Петросян.
Конструкция
Односводчатая мелкого заложения.
Название
Названа по расположенному рядом природно-историческому парку «Битцевский лес».
Проектное название
«Техавтоцентр „Варшавский“».
Строительство
АО «Мосинжпроект» - управляющая компания по строительству станции метро «Лесопарковая» (Бутовская линия).
Выход в город
- К природно-историческому парку «Битцевский лес».
Станция расположена в районе 35-го километра МКАД, параллельно автодороге.
Путевое развитие
Станция без путевого развития.
Перспективы развития
В 2021 году планируется открытие второго вестибюля |
Художественное оформление
Платформенная часть станции представляет собой односводчатую конструкцию с трёхчастным делением свода, разрезанным спаренными кессонами. По оси платформы размещены торшеры-указатели и скамьи.
Полы платформенной части и вестибюлей покрыты полированным гранитом разных тонов, образующими простой геометрический рисунок. Стены облицованы полированным мрамором тёплых тонов. Цоколи стен и свода платформенной части — полированный гранит. Для маломобильных пассажиров по краям платформы и перед лестницами устроены световые предупредительные полосы. Полы в пешеходных переходах, ступени и площадки наружных лестниц облицованы термообработанным гранитом.
Освещение платформенной части и вестибюлей люминесцентное. На платформе светильники располагаются за декоративными экранами в двух рядах ниш, в местах перелома свода, в вестибюлях — за декоративным подшивным потолком.
Лестницы накрываются павильонами из лёгких металлических конструкций. Для удобства пассажиров в одном из вестибюлей предусмотрены пассажирские лифты для спуска на уровень пешеходного перехода и с уровня кассового зала на уровень платформы станции.
В 2011 году планировалось установить по краям платформы стеклянные перегородки высотой 2,3 м с раздвижными дверями, открывающимися синхронно с дверями вагонов и предназначенные для обеспечения безопасности пассажиров. Впоследствии от этого решения отказались.
Шрифт для оформления названий станции на путевых стенах был разработан студией Артемия Лебедева.
Интересные факты
Основа архитектурного проекта станции взята из нереализованного проекта станции «Марьино» 1980-х годов.[1]