Куровская (станция)

Куровскаяучастковая станция 1-го класса Казанского направления Московской железной дороги в Московской области, город Куровское.

Куровская

Железнодорожная станция

Казанское направление

Московская железная дорога

Куровская (станция), Московская область, 2.jpg
Дата открытия
1912 год
Расположение
Московская область
Куровское
Тип станции
участковая
Класс станции
1
Количество платформ
2
Тип платформ(ы)
1 боковая
1 островная
Форма платформ(ы)
изогнутые
Тип электрификации
3 кВ =
Код ЕСР
231805

Станция Куровская открыта в 1912 году в городе Куровское Орехово-Зуевского района Московской области. Является узловой станцией Казанского хода МЖД. Станция является конечной для прямых поездов Москва — Куровская, Егорьевск — Куровская, Воскесенск — Куровская, Александров — Куровская, Черусти — Куровская, Шатура — Куровская. Электропоезда до станции Егорьевск, следующие из Москвы, проходят станцию со сменой кабины управления. До станции следуют ускоренные электропоезда.

В восточной части станции, в районе платформы 90 км находится моторвагонное депо ТЧ-26 Куровская. Оно обслуживает Казанское направление от Москвы до станции Вековка, а также участок БК МЖД подвижным составом собственной приписки. Все московские маршруты обслуживают составы ЭД4М и экспресс ЭМ2. Местные маршруты на БК МЖД и на участке Черусти — Вековка обслуживаются ЭР2Р.

Кроме того, депо проводит ремонт подвижного состава ТЧ-12 Александров, так как ремонтная база в последнем на настоящий момент отсутствует. Маршруты Александров — Куровская обслуживаются александровским подвижным составом, поэтому их тоже можно застать в депо Куровская во время отстоя.

С 2012 года в депо также можно встретить РА-1, которые работают на участке Кривандино — Рязановка.

Со стороны Москвы имеются развязки с БК МЖД. Особо можно отметить разворотные петли с БК МЖД на главный ход, которые в 1990-х годах были разобраны, но позднее восстановлены и активно используются, так как поток грузовых составов, проходящих и отстаивающихся на станции, очень напряжённый.

Поезда дальнего следования на станции не останавливаются. Остановка электропоездов обязательна. Производятся смены бригад на дальних маршрутах, в связи с этим остановка занимает приблизительно 10 минут.

Во время войны станция Куровская была прифронтовой. Ей уделялось особое внимание. Здесь имелись пожарный поезд, санитарная летучка, аварийная бригада. Восстановительные поезда располагались на станциях Воскресенск, Москва-Сортировочная и Черусти Казанского направления.

За военные годы станция не подвергалась нападению, кроме одного обстрела из пулемёта с вражеского самолёта и двух сброшенных бомб, не причинивших никому вреда.

В начале 1950-х годов при станции Куровская возводится контейнерная и тяжеловесная площадка. Для расформирования построена полугорка.

В 1960 году участок Люберцы-1 — Черусти был электрифицирован, грузовые и пассажирские поезда стали водить электровозами. Участок вошёл в состав Московской железной дороги.

Пассажиропоток в пригородном пассажирском движении быстро увеличивался, встал вопрос о создании моторвагонного депо на станции Куровская. Строительство депо и других объектов было возложено на строительно-монтажный поезд № 249, расположенный в городе Куровское.

В 1975 году построен новый блок-пост, а через два года — новый вокзал. При нём имелось багажное отделение. С 29 мая 1983 года для продажи билетов на поезда дальнего следования установлена система «Экспресс».

25 января 1984 года в торжественной обстановке была разрезана ленточка в честь открытия моторвагонного депо.

Первые электропоезда с бригадами были переданы из депо Черусти. Они обслуживали участки: Куровская — Черусти, Куровская — Давыдово — Воскресенск — Егорьевск. К летнему графику 1984 года в депо были переданы двенадцативагонные поезда с бригадами из депо Раменское. Теперь электропоезда и бригады депо Куровская обслуживают в рабочие дни всё пригородное пассажирское движение на участках Москва — Черусти до Егорьевска, Давыдова и Воскресенска.

В 1986 году приказом начальника Московской железной дороги два депо — Черусти и Куровская — были объединены.

21 декабря 1990 года открылся музей истории депо. В нём отражена деятельность коллектива депо Черусти с 1912 года до момента объединения с вновь образованным депо Куровская. Теперь показывается деятельность нового объединённого коллектива депо.

Фотогалерея

Схемы линий

Куровская — Нечаевская
(Казанское направление МЖД)
 
 
 
 
 
  На Люберцы
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  На Воскресенск /
Орехово-Зуево (БК МЖД)  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Куровская
 
 
 
 
90 км
 
 
 
 
 
 
 
Мост через р. Вольная
 
 
 
 
95 км
 
 
 
 
Авсюнино
 
 
 
 
 
 
 
Мост через р. Вольная
 
 
 
 
Заполицы
 
 
 
 
Запутная
 
 
 
 
Шатурторф
 
 
 
 
Шатура
 
 
 
 
Ботино
 
 
 
 
 
 
 
Мост через р. Поля
 
 
 
 
Кривандино
 
 
 
 
 
  На Рязановку
 
 
 
 
Туголесье
 
 
 
 
Воймежный
 
 
 
 
 
 
 
Мост через р. Воймежная
 
 
 
 
Черусти
 
 
 
 
 
 
МЖД
ГЖД
 
 
 
 
Струя
 
 
 
 
 
 
Владимирская область
Московская область
 
 
 
 
Тасин
 
 
 
 
Ильичёв
 
 
 
 
Торфопродукт
 
 
 
 
Мильцево
 
 
 
 
Нечаевская
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  На Тумскую / Владимир  
 
 
 
 
 
  На Муром
Люберцы — Куровская
(Казанское направление МЖД)
 
 
 
 
 
На Яничкино  
 
 
 
 
 
 
 
  На Воскресенск / Перово  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Люберцы-2
 
 
 
 
 
 
 
Мост через р. Пехорка
 
 
 
 
Коренёво
 
 
 
 
Овражки
 
 
 
 
Родники
 
 
 
 
Вялки
 
 
 
 
Хрипань
 
 
 
 
41 км
 
 
 
 
Донино
 
 
 
 
49 км
 
 
 
 
52 км
 
 
 
 
 
 
 
Мост через р. Гжелка
 
 
 
 
Григорово
 
 
 
 
55 км
 
 
 
 
Гжель
 
 
 
 
Игнатьево
 
 
 
 
Кузяево
 
 
 
 
Шевлягино
 
 
 
 
73 км
 
 
 
 
Анциферово
 
 
 
 
Подосинки
 
 
 
 
 
 
 
Мост через р. Нерская
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  На Воскресенск /
Орехово-Зуево (БК МЖД)  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Куровская
 
 
 
 
 
  На Кривандино