Красная стрела (именной поезд, Москва)



Материал из Энциклопедия нашего транспорта
Перейти к навигации Перейти к поиску
Версия для печати больше не поддерживается и может содержать ошибки обработки. Обновите закладки браузера и используйте вместо этого функцию печати браузера по умолчанию.

«Красная стрела»

Сокольническая линия

Московский метрополитен

Москва Красная стрела 1.jpg
Дата запуска
9 октября 2006 года
Тип подвижного состава
81-717.5М/714.5М
Количество вагонов
7
Формирование
2763-1938-1699-1700-1701-1702-2764
Электродепо
ТЧ-1 «Северное»

«Красная стрела» — именной поезд Московского метрополитена, работающий на Сокольнической линии.

Запущен 9 октября 2006 года в честь 75-летия первого фирменного поезда «Красная стрела» сообщением Москва — Санкт-Петербург. Состоит из 7 вагонов 81-717.5М/714.5М.

В торжественном мероприятии приняли участие полномочный представитель Президента РФ по Центральному федеральному округу Георгий Полтавченко, заместитель Председателя Правительства РФ Александр Жуков, президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин, и. о. мэра Москвы Юрий Росляк, начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев и многие другие официальные лица.

Снаружи вагоны окрашены в красный цвет вместо обычного синего, горизонтальная полоса жёлтая вместо белой, крыши и торцы головных вагонов серебристые, на дверях вместо обычного рисунка — стилизованное число 75. Внутри — жёлтые поручни, красные сиденья и красноватое с блёстками покрытие пола. На стенах размещены информационные плакаты, рассказывающие о создании, запуске, становлении поезда «Красная стрела», о влиянии этого события на развитие российских пассажирских перевозок. В музейной экспозиции использованы уникальные архивные документы, редкие фотографии, картины.

29 марта 2010 года состав пострадал в теракте на станции «Лубянка». Были сильно повреждены головной (№ 2764) и второй по ходу следования (№ 1703) вагоны. Головной вагон впоследствии был отремонтирован, а промежуточный — заменён на новый (№ 1938). После завершения следственных действий и ремонта поезд вновь вышел на линию 15 мая 2010 года, в день 75-летнего юбилея Московского метро.

Фотогалерея