Комсомольская (станция метро, Москва, Сокольническая линия): различия между версиями
Anakin (обсуждение | вклад) |
Anakin (обсуждение | вклад) |
||
Строка 21: | Строка 21: | ||
|Транспорт = | |Транспорт = | ||
{{Виды транспорта | {{Виды транспорта | ||
|РЖД = [[Ленинградский вокзал (Москва)|Ленинградский вокзал]]<br />[[Ярославский вокзал (Москва)|Ярославский вокзал]]<br />[[Казанский вокзал (Москва)|Казанский вокзал]]<br />станция [[Каланчёвская (станция)|Каланчёвская]] | |РЖД = [[Ленинградский вокзал (Москва)|Ленинградский вокзал]]<br />[[Ярославский вокзал (Москва)|Ярославский вокзал]]<br />[[Казанский вокзал (Москва)|Казанский вокзал]]<br />станция [[Каланчёвская (станция)|Каланчёвская]] | ||
}} | }} | ||
Строка 60: | Строка 56: | ||
«Каланчёвская» ([[1991 год|1991]]), «Три вокзала» ([[1992 год|1992]]). | «Каланчёвская» ([[1991 год|1991]]), «Три вокзала» ([[1992 год|1992]]). | ||
== Пересадки == | |||
{| cellpadding="1" | {| cellpadding="1" | ||
| [[Файл:Москва КЛ Значок линии.png|30px|Станция «Комсомольская» Кольцевой линии]] | | [[Файл:Москва КЛ Значок линии.png|30px|Станция «Комсомольская» Кольцевой линии]] | ||
Строка 68: | Строка 62: | ||
|} | |} | ||
== Выход в город == | |||
* Через южный вестибюль, встроенный в здание Казанского вокзала, — на Комсомольскую площадь, к универмагу «Московский», Центральному дому культуры железнодорожников, гостинице «Ленинградская», пассажирским платформам [[Казанский вокзал (Москва)|Казанского вокзала]]: | * Через южный вестибюль, встроенный в здание Казанского вокзала, — на Комсомольскую площадь, к универмагу «Московский», Центральному дому культуры железнодорожников, гостинице «Ленинградская», пассажирским платформам [[Казанский вокзал (Москва)|Казанского вокзала]]: | ||
Строка 100: | Строка 94: | ||
Старый северный вестибюль (архитекторы А. М. Рухлядев и В. Ф. Кринский, художники В. А. Фаворский и А. Г. Иванов) разобран. На его месте в [[1952 год]]у построен вестибюль станции [[Комсомольская (станция метро, Москва, Кольцевая линия)|«Комсомольская»]] [[Кольцевая линия|Кольцевой линии]]. | Старый северный вестибюль (архитекторы А. М. Рухлядев и В. Ф. Кринский, художники В. А. Фаворский и А. Г. Иванов) разобран. На его месте в [[1952 год]]у построен вестибюль станции [[Комсомольская (станция метро, Москва, Кольцевая линия)|«Комсомольская»]] [[Кольцевая линия|Кольцевой линии]]. | ||
== Путевое развитие == | == Путевое развитие == | ||
Строка 190: | Строка 153: | ||
== Ссылки == | == Ссылки == | ||
* [http://mosmetro.ru/stations/sokolnicheskaya/komsomolskaya Станция «Комсомольская» Сокольнической линии на официальном сайте Московского метрополитена] | * [http://mosmetro.ru/stations/sokolnicheskaya/komsomolskaya Станция «Комсомольская» Сокольнической линии на официальном сайте Московского метрополитена] | ||
* [http://go.2gis.ru/e6w9 Станция «Комсомольская» Сокольнической линии на | * [http://go.2gis.ru/e6w9 Станция «Комсомольская» Сокольнической линии на карте 2ГИС] | ||
* [http://mosmetro.ru/info/routine Режим работы станций и вестибюлей Московского метрополитена] | |||
* [http://mosmetro.ru/info/time Время отправления первых поездов со станций Московского метрополитена] | |||
[[Категория:Сокольническая линия]] | [[Категория:Сокольническая линия]] |
Версия 12:17, 11 декабря 2012
Комсомольская
- Дата открытия
- 15 мая 1935 года
- Классификация
- пересадочная
- Заложение
- мелкое (8 м)
- Тип станции
- колонная трёхпролётная
- Количество платформ
- 1
- Тип платформ(ы)
- островная
- Форма платформ(ы)
- прямая
- Код станции
- 006
- Пикет
- ПК 31+24,75
- Операторы связи
-
- Транспорт
Ленинградский вокзал
Ярославский вокзал
Казанский вокзал
станция Каланчёвская
Сокольническая линия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
«Комсомольская» — пересадочная станция Сокольнической линии Московского метрополитена.
Открыта 15 мая 1935 года в составе первой очереди Московского метрополитена. Расположена на ПК 31+24,75.
Разработчики проекта
Архитекторы
Д. Н. Чечулин, А. Ф. Тархов.
Архитекторы южного вестибюля
А. М. Рухлядев, В. Ф. Кринский (вестибюль встроен в здание Казанского вокзала).
Инженер-конструктор
Н. А. Кабанов.
Конструкция
Колонная трёхпролётная мелкого заложения.
На станции два ряда по 23 колонны. Шаг колонн — 7 м.
Над путями на высоте более 4 м с обеих сторон расположены боковые галереи, соединённые в центре зала пешеходным мостиком. Таким образом, пассажиры на станции движутся на двух уровнях.
Название
Проектное название
«Каланчёвская площадь».
Проекты переименования
«Каланчёвская» (1991), «Три вокзала» (1992).
Пересадки
«Комсомольская» (Кольцевая линия) |
Выход в город
- Через южный вестибюль, встроенный в здание Казанского вокзала, — на Комсомольскую площадь, к универмагу «Московский», Центральному дому культуры железнодорожников, гостинице «Ленинградская», пассажирским платформам Казанского вокзала:
пригородные поезда Рязанского направления Московской железной дороги, поезда дальнего следования. |
- Через северный вестибюль — на Комсомольскую площадь, к пассажирским платформам Ленинградского вокзала:
пригородные поезда Ленинградского направления Октябрьской железной дороги, поезда дальнего следования. |
пригородные поезда Ярославского направления Московской железной дороги, поезда дальнего следования. |
- К железнодорожной станции Каланчёвская:
пригородные поезда Курского, Рижского и Смоленского направлений Московской железной дороги. |
- К остановочным пунктам наземного транспорта.
Старый северный вестибюль (архитекторы А. М. Рухлядев и В. Ф. Кринский, художники В. А. Фаворский и А. Г. Иванов) разобран. На его месте в 1952 году построен вестибюль станции «Комсомольская» Кольцевой линии.
Путевое развитие
Станция с путевым развитием — 6 стрелочных переводов, перекрёстный съезд и 2 станционных пути для оборота и отстоя подвижного состава. 3-й станционный путь переходит в ССВ с электродепо ТЧ-1 «Северное».
Художественное оформление
Путевые стены облицованы светлой керамической плиткой. Квадратные в сечении колонны облицованы золотисто-жёлтым мрамором «чоргунь». Капители колонн украшены бронзовой эмблемой Коммунистического интернационала молодёжи (КИМ), подчёркивающей вклад комсомольцев 1930-х годов в строительство метрополитена. Стены балконных галерей покрыты мрамором «газган», колонны на балконах — прохоро-баландинским мрамором. Пол платформы выложен серым и красным гранитом, пол галерей — керамической плиткой (изначально покрытие было асфальтовым).
Для оформления станции впервые в метрополитене были применены панно из майоликовой плитки («Метростроевцы» и «Проходка шахты» художника Е. Е. Лансере), отражающие в хронологическом порядке героический труд комсомольцев-метростроевцев. Они расположены в северном аванзале станции. В правой части проходчики отбойными молотками дробят породу, которую затем на вагонетках вывозят из забоя. В левой части другие люди прокладывают пути, электрические кабели и, наконец, красят и облицовывают станцию.
Награды
15 марта 1941 года станции присуждена Сталинская премия 1-й степени.
Интересные факты
«Комсомольская» — первая станция, на которую 15 октября 1934 года прибыл пробный поезд.