Комсомольская (станция метро, Москва, Сокольническая линия): различия между версиями
M90.tass (обсуждение | вклад) (дополнение: маршрутки) |
Anakin (обсуждение | вклад) |
||
Строка 160: | Строка 160: | ||
Файл:Москва Комсомольская СЛ 3.jpg|Вид с галереи | Файл:Москва Комсомольская СЛ 3.jpg|Вид с галереи | ||
Файл:Москва Комсомольская СЛ 4.jpg|Колонна на платформе | Файл:Москва Комсомольская СЛ 4.jpg|Колонна на платформе | ||
Файл:Москва Комсомольская СЛ 5.jpg| | Файл:Москва Комсомольская СЛ 5.jpg|Название станции на путевой стене | ||
Файл:Москва Комсомольская СЛ 6.jpg|Вентиляционная решётка | Файл:Москва Комсомольская СЛ 6.jpg|Вентиляционная решётка | ||
Файл:Москва Комсомольская СЛ 31.jpg|Указатель остановки | Файл:Москва Комсомольская СЛ 31.jpg|Указатель остановки |
Версия 16:04, 18 мая 2012
Комсомольская
- Дата открытия
- 15 мая 1935 года
- Классификация
- пересадочная
- Заложение
- мелкое (8 м)
- Тип станции
- колонная трёхпролётная
- Количество платформ
- 1
- Тип платформ(ы)
- островная
- Форма платформ(ы)
- прямая
- Код станции
- 006
- Пикет
- ПК 31+24,75
- Операторы связи
-
- Транспорт
14, 22, 41, 88 7, 19, 37, 50 Ленинградский вокзал
Ярославский вокзал
Казанский вокзал
станция Каланчёвская
Сокольническая линия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
«Комсомольская» — пересадочная станция Сокольнической линии Московского метрополитена.
Открыта 15 мая 1935 года в составе первой очереди Московского метрополитена. Расположена на ПК 31+24,75.
Разработчики проекта
Архитекторы
Д. Н. Чечулин, А. Ф. Тархов.
Архитекторы южного вестибюля
А. М. Рухлядев, В. Ф. Кринский (вестибюль встроен в здание Казанского вокзала).
Инженер-конструктор
Н. А. Кабанов.
Конструкция
Колонная трёхпролётная мелкого заложения.
На станции два ряда по 23 колонны. Шаг колонн — 7 м.
Над путями на высоте более 4 м с обеих сторон расположены боковые галереи, соединённые в центре зала пешеходным мостиком. Таким образом, пассажиры на станции движутся на двух уровнях.
Название
Проектное название
«Каланчёвская площадь».
Проекты переименования
«Каланчёвская» (1991), «Три вокзала» (1992).
Информация для пассажиров
Пересадки
«Комсомольская» (Кольцевая линия) |
Выход в город
- Через южный вестибюль, встроенный в здание Казанского вокзала, — на Комсомольскую площадь, к универмагу «Московский», Центральному дому культуры железнодорожников, гостинице «Ленинградская», пассажирским платформам Казанского вокзала:
пригородные поезда Казанского направления Московской железной дороги, поезда дальнего следования. |
- Через северный вестибюль — на Комсомольскую площадь, к пассажирским платформам Ленинградского вокзала:
пригородные поезда Ленинградского направления Октябрьской железной дороги, поезда дальнего следования. |
пригородные поезда Ярославского направления Московской железной дороги, поезда дальнего следования. |
- К железнодорожной станции Каланчёвская:
пригородные поезда Курского, Рижского и Смоленского направлений Московской железной дороги. |
- К остановочным пунктам наземного транспорта.
Старый северный вестибюль (архитекторы А. М. Рухлядев и В. Ф. Кринский, художники В. А. Фаворский и А. Г. Иванов) разобран. На его месте в 1952 году построен вестибюль станции «Комсомольская» Кольцевой линии.
Режим работы
- Выход к Казанскому вокзалу работает с 5 часов 20 минут до 1 часа.
- Выход к Ленинградскому и Ярославскому вокзалам работает с 5 часов 30 минут до 1 часа.[1]
Время прохождения первого и последнего поезда
Направление движения и числа | Первый поезд | Последний поезд | ||
---|---|---|---|---|
Понедельник — пятница (чч:мм:сс) |
Суббота — воскресенье (чч:мм:сс) |
Понедельник — воскресенье (чч:мм:сс) | ||
К станции «Юго-Западная» | Нечётные | 5:32:20 | 5:31:20 | — |
Чётные | 5:32:20 | 5:31:20 | ||
К станции «Улица Подбельского» | Нечётные | 5:36:35 | 5:36:35 | — |
Чётные | 5:36:35 | 5:36:35 |
Путевое развитие
Станция с путевым развитием — 6 стрелочных переводов, перекрёстный съезд и 2 станционных пути для оборота и отстоя подвижного состава. 3-й станционный путь переходит в ССВ с электродепо ТЧ-1 «Северное».
Художественное оформление
Путевые стены облицованы светлой керамической плиткой. Квадратные в сечении колонны облицованы золотисто-жёлтым мрамором «чоргунь». Капители колонн украшены бронзовой эмблемой Коммунистического интернационала молодёжи (КИМ), подчёркивающей вклад комсомольцев 1930-х годов в строительство метрополитена. Стены балконных галерей покрыты мрамором «газган», колонны на балконах — прохоро-баландинским мрамором. Пол платформы выложен серым и красным гранитом, пол галерей — керамической плиткой (изначально покрытие было асфальтовым).
Для оформления станции впервые в метрополитене были применены панно из майоликовой плитки («Метростроевцы» и «Проходка шахты» художника Е. Е. Лансере), отражающие в хронологическом порядке героический труд комсомольцев-метростроевцев. Они расположены в северном аванзале станции. В правой части проходчики отбойными молотками дробят породу, которую затем на вагонетках вывозят из забоя. В левой части другие люди прокладывают пути, электрические кабели и, наконец, красят и облицовывают станцию.
Награды
15 марта 1941 года станции присуждена Сталинская премия 1-й степени.
Интересные факты
«Комсомольская» — первая станция, на которую 15 октября 1934 года прибыл пробный поезд.