Комсомольская (станция метро, Москва, Сокольническая линия): различия между версиями
Anakin (обсуждение | вклад) |
KVentz (обсуждение | вклад) |
||
(не показано 47 промежуточных версий 3 участников) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Станция метрополитена | {{Станция метрополитена | ||
|Название станции = Комсомольская | |Название станции = Комсомольская | ||
Строка 14: | Строка 13: | ||
|Тип платформ = островная | |Тип платформ = островная | ||
|Форма платформ = прямая | |Форма платформ = прямая | ||
|Код станции = 006 | |Код станции = 006 | ||
|Пикет = [[Пикет|ПК]] 31+24,75 | |Пикет = [[Пикет|ПК]] 31+24,75 | ||
Строка 21: | Строка 18: | ||
|Транспорт = | |Транспорт = | ||
{{Виды транспорта | {{Виды транспорта | ||
|РЖД = [[Москва-Пассажирская (станция)|Ленинградский вокзал]]<br />[[Москва-Пассажирская-Ярославская (станция)|Ярославский вокзал]]<br />[[Москва-Пассажирская-Казанская (станция)|Казанский вокзал]]<br />станция [[Каланчёвская (станция)|Каланчёвская]] | |||
|РЖД = [[ | |||
}} | }} | ||
}} | }} | ||
{{Схема Сокольнической линии}} | {{Схема Сокольнической линии}} | ||
'''«Комсомольская»''' | '''«Комсомольская»''' — пересадочная [[Станция метрополитена|станция]] [[Сокольническая линия|Сокольнической линии]] [[Московский метрополитен|Московского метрополитена]]. | ||
Открыта [[15 мая]] [[1935 год]]а в составе первой очереди Московского метрополитена. Расположена на [[Пикет|ПК]] 31+24,75. | Открыта [[15 мая]] [[1935 год]]а в составе первой очереди Московского метрополитена. Расположена на [[Пикет|ПК]] 31+24,75. | ||
Строка 37: | Строка 30: | ||
=== Архитекторы === | === Архитекторы === | ||
Д. | Д. Н. Чечулин, А. Ф. Тархов. | ||
=== Архитекторы южного вестибюля === | === Архитекторы южного вестибюля === | ||
А. | А. М. Рухлядев, В. Ф. Кринский ([[Вестибюль станции метрополитена|вестибюль]] встроен в здание [[Москва-Пассажирская-Казанская (станция)|Казанского вокзала]]). | ||
=== Инженер-конструктор === | === Инженер-конструктор === | ||
Н. | Н. А. Кабанов. | ||
== Конструкция == | == Конструкция == | ||
[[Колонная станция мелкого заложения|Колонная | [[Колонная станция мелкого заложения|Колонная пятипролётная мелкого заложения]]. | ||
Построена по индивидуальному проекту, в основу которого положен типовой проект, применённый на первой очереди. | |||
Несущие конструкции выполнены из монолитного бетона, железобетон применён в напряжённых местах — железобетонные ленточные фундаменты колонн с шагом 7 м, колонны, безбалочные железобетонные перекрытия. Построена открытым способом. Расстояние между осями путей 17,9 м, ширина платформы 15 м, высота перекрытия от платформы 6 м. На станции два ряда по 23 колонны, расстояние между осями рядов колонн 7 м, ширина колонны 750 мм. | |||
На высоте более 4 м с обеих сторон сооружён второй ярус боковых галерей, которые отчасти возвышаются над [[Железнодорожный путь|путями]] в виде балкона и отчасти продолжаются с внешней стороны стен нижнего яруса, что позволило сделать станцию более широкой и вместительной по сравнению со стандартной типовой контрукцией. В центре зала галереи соединёны пешеходным мостиком. Таким образом, пассажиры по станции перемещаются на двух уровнях. | |||
== Название == | == Название == | ||
Строка 58: | Строка 53: | ||
=== Проекты переименования === | === Проекты переименования === | ||
«Каланчёвская» ( | «Каланчёвская» (1991), «Три вокзала» (1992). | ||
== Пересадки == | |||
{| | {| | ||
| [[Файл:Москва КЛ Значок линии.png|30px|Станция «Комсомольская» Кольцевой линии]] | | [[Файл:Москва КЛ Значок линии.png|30px|Станция «Комсомольская» Кольцевой линии]] | ||
| [[Комсомольская (станция метро, Москва, Кольцевая линия)|«Комсомольская»]] ([[Кольцевая линия]]) | | [[Комсомольская (станция метро, Москва, Кольцевая линия)|«Комсомольская»]] ([[Кольцевая линия]]) | ||
|} | |} | ||
== Выход в город == | |||
* Через южный вестибюль, встроенный в здание | * Через южный вестибюль, встроенный в здание Казанского вокзала, — на Комсомольскую площадь, к универмагу «Московский», Центральному дому культуры железнодорожников, гостинице «Ленинградская», пассажирским платформам [[Москва-Пассажирская-Казанская (станция)|Казанского вокзала]]: | ||
{| | {| | ||
| [[Файл:Вид транспорта РЖД.png|45px|ОАО «Российские железные дороги»]] | | [[Файл:Вид транспорта РЖД.png|45px|ОАО «Российские железные дороги»]] | ||
| пригородные поезда [[ | | пригородные поезда [[Рязанское направление Московской железной дороги|Рязанского направления Московской железной дороги]], [[Пассажирский поезд|поезда дальнего следования]]. | ||
|} | |} | ||
* Через северный | * Через северный вестибюль — на Комсомольскую площадь, к пассажирским платформам [[Москва-Пассажирская (станция)|Ленинградского вокзала]]: | ||
{| | {| | ||
| [[Файл:Вид транспорта РЖД.png|45px|ОАО «Российские железные дороги»]] | | [[Файл:Вид транспорта РЖД.png|45px|ОАО «Российские железные дороги»]] | ||
| пригородные поезда | | пригородные поезда [[Октябрьская железная дорога|Октябрьской железной дороги]], поезда дальнего следования. | ||
|} | |} | ||
: и [[ | : и [[Москва-Пассажирская-Ярославская (станция)|Ярославского вокзала]]: | ||
{| | {| | ||
| [[Файл:Вид транспорта РЖД.png|45px|ОАО «Российские железные дороги»]] | | [[Файл:Вид транспорта РЖД.png|45px|ОАО «Российские железные дороги»]] | ||
| пригородные поезда [[Ярославское направление Московской железной дороги|Ярославского направления | | пригородные поезда [[Ярославское направление Московской железной дороги|Ярославского направления Московской железной дороги]], поезда дальнего следования. | ||
|} | |} | ||
* К железнодорожной станции [[Каланчёвская (станция)|Каланчёвская]]: | * К железнодорожной станции [[Каланчёвская (станция)|Каланчёвская]]: | ||
{| | {| | ||
| [[Файл:Вид транспорта РЖД.png|45px|ОАО «Российские железные дороги»]] | | [[Файл:Вид транспорта РЖД.png|45px|ОАО «Российские железные дороги»]] | ||
| пригородные поезда [[Курское направление Московской железной дороги|Курского]], [[Рижское направление Московской железной дороги|Рижского]] и [[Смоленское направление Московской железной дороги|Смоленского]] направлений [[Московская железная дорога|Московской железной дороги]]. | | пригородные поезда [[Курское направление Московской железной дороги|Курского]], [[Рижское направление Московской железной дороги|Рижского]] и [[Смоленское направление Московской железной дороги|Смоленского]] направлений [[Московская железная дорога|Московской железной дороги]]. | ||
Строка 99: | Строка 92: | ||
* К остановочным пунктам наземного транспорта. | * К остановочным пунктам наземного транспорта. | ||
Старый северный вестибюль (архитекторы А. | Старый северный вестибюль (архитекторы А. М. Рухлядев и В. Ф. Кринский, художники В. А. Фаворский и А. Г. Иванов) разобран. На его месте в 1952 году построен вестибюль станции [[Комсомольская (станция метро, Москва, Кольцевая линия)|«Комсомольская»]] [[Кольцевая линия|Кольцевой линии]]. | ||
== | == Техническая информация == | ||
Станция с путевым развитием — 6 [[Стрелочный перевод|стрелочных переводов]], [[перекрёстный съезд]] и 2 [[Станционный путь|станционных пути]] для оборота и отстоя [[Подвижной состав|подвижного состава]]. 3-й станционный путь переходит в [[ССВ]] с [[Электродепо метрополитена|электродепо]] [[Северное (электродепо, Москва)|«Северное»]]. | |||
{| | |||
{| | | [[Файл:Москва Комсомольская СЛ Путевое развитие.png|450px|thumb|left|Схема путевого развития]] | ||
|} | |} | ||
В тоннелях, примыкающих к станции, установлены светодиодные светильники. | |||
== Художественное оформление == | == Художественное оформление == | ||
Путевые стены облицованы светлой керамической плиткой. Квадратные в сечении колонны облицованы золотисто-жёлтым мрамором «чоргунь». Капители колонн украшены бронзовой эмблемой Коммунистического интернационала молодёжи (КИМ), подчёркивающей вклад комсомольцев 1930-х годов в строительство [[метрополитен]]а. Стены балконных галерей покрыты мрамором «газган», колонны на | Путевые стены облицованы светлой керамической плиткой. Квадратные в сечении колонны облицованы золотисто-жёлтым мрамором «чоргунь». Капители колонн украшены бронзовой эмблемой Коммунистического интернационала молодёжи (КИМ), подчёркивающей вклад комсомольцев 1930-х годов в строительство [[метрополитен]]а. Стены балконных галерей покрыты мрамором «газган», колонны на балконах — прохоро-баландинским мрамором. Пол [[Пассажирская платформа|платформы]] выложен серым и красным гранитом, пол галерей — керамической плиткой (изначально покрытие было асфальтовым). | ||
Для оформления [[Станция метрополитена|станции]] впервые в метрополитене были применены панно из майоликовой плитки («Метростроевцы» и «Проходка шахты» художника Е. | Для оформления [[Станция метрополитена|станции]] впервые в метрополитене были применены панно из майоликовой плитки («Метростроевцы» и «Проходка шахты» художника Е. Е. Лансере), отражающие в хронологическом порядке героический труд комсомольцев-метростроевцев. Они расположены в северном аванзале станции. В правой части проходчики отбойными молотками дробят породу, которую затем на вагонетках вывозят из забоя. В левой части другие люди прокладывают [[Железнодорожный путь|пути]], [[Кабель|электрические кабели]] и, наконец, красят и облицовывают станцию. | ||
== Награды == | == Награды == | ||
Строка 147: | Строка 112: | ||
== Интересные факты == | == Интересные факты == | ||
«Комсомольская» — первая [[Станция метрополитена|станция]], на которую 15 октября 1934 года прибыл пробный [[поезд]]. | |||
== Фотогалерея == | == Фотогалерея == | ||
<gallery perrow="6"> | <gallery perrow="6"> | ||
Файл:Москва Комсомольская СЛ 1.jpg|Платформа | Файл:Москва Комсомольская СЛ 1.jpg|Платформа | ||
Файл:Москва Комсомольская СЛ | Файл:Москва Комсомольская СЛ 2.jpg|Платформа | ||
Файл:Москва Комсомольская СЛ | Файл:Москва Комсомольская СЛ 3.jpg|Платформа | ||
Файл:Москва Комсомольская СЛ | Файл:Москва Комсомольская СЛ 4.jpg|Платформа | ||
Файл:Москва Комсомольская СЛ | Файл:Москва Комсомольская СЛ 5.jpg|Платформа | ||
Файл:Москва Комсомольская СЛ | Файл:Москва Комсомольская СЛ 6.jpg|Платформа | ||
Файл:Москва Комсомольская СЛ | Файл:Москва Комсомольская СЛ 7.jpg|Пешеходная галерея | ||
Файл:Москва Комсомольская СЛ | Файл:Москва Комсомольская СЛ 33.jpg|Светильник на галерее (2014) | ||
Файл:Москва Комсомольская СЛ | Файл:Москва Комсомольская СЛ 8.jpg|Вид с галереи | ||
Файл:Москва Комсомольская СЛ | Файл:Москва Комсомольская СЛ 9.jpg|Колонна на платформе | ||
Файл:Москва Комсомольская СЛ | Файл:Москва Комсомольская СЛ 10.jpg|Название станции на путевой стене | ||
Файл:Москва Комсомольская СЛ | Файл:Москва Комсомольская СЛ 11.jpg|Вентиляционная решётка | ||
Файл:Москва Комсомольская СЛ | Файл:Москва Комсомольская СЛ 12.jpg|Указатель остановки | ||
Файл:Москва Комсомольская СЛ | Файл:Москва Комсомольская СЛ 13.jpg|Указатель посадки | ||
Файл:Москва Комсомольская СЛ | Файл:Москва Комсомольская СЛ 14.jpg|Лестница на платформу | ||
Файл:Москва Комсомольская СЛ | Файл:Москва Комсомольская СЛ 15.jpg|Название станции на потолке | ||
Файл:Москва Комсомольская СЛ | Файл:Москва Комсомольская СЛ 16.jpg|Буфет «Метро» | ||
Файл:Москва Комсомольская СЛ | Файл:Москва Комсомольская СЛ 17.jpg|Аванзал | ||
Файл:Москва Комсомольская СЛ | Файл:Москва Комсомольская СЛ 18.jpg|Колонна в аванзале | ||
Файл:Москва Комсомольская СЛ | Файл:Москва Комсомольская СЛ 19.jpg|Панно с метростроевцами | ||
Файл:Москва Комсомольская СЛ | Файл:Москва Комсомольская СЛ 20.jpg|Панно с облаками и самолётом | ||
Файл:Москва Комсомольская СЛ | Файл:Москва Комсомольская СЛ 21.jpg|Панно с метростроевцами | ||
Файл:Москва Комсомольская СЛ | Файл:Москва Комсомольская СЛ 22.jpg|Переход | ||
Файл:Москва Комсомольская СЛ | Файл:Москва Комсомольская СЛ 23.jpg|Переход | ||
Файл:Москва Комсомольская СЛ | Файл:Москва Комсомольская СЛ 24.jpg|Светильники в переходе | ||
Файл:Москва Комсомольская СЛ | Файл:Москва Комсомольская СЛ 25.jpg|Наклонный ход | ||
Файл:Москва Комсомольская СЛ | Файл:Москва Комсомольская СЛ 26.jpg|Телефонные ниши | ||
Файл:Москва Комсомольская СЛ | Файл:Москва Комсомольская СЛ 27.jpg|Вестибюль | ||
Файл:Москва Комсомольская СЛ | Файл:Москва Комсомольская СЛ 28.jpg|Колонны в вестибюле | ||
Файл:Москва Комсомольская СЛ | Файл:Москва Комсомольская СЛ 29.jpg|Колонна в вестибюле | ||
Файл:Москва Комсомольская СЛ | Файл:Москва Комсомольская СЛ 30.jpg|Памятная доска к открытию | ||
Файл:Москва Комсомольская СЛ | Файл:Москва Комсомольская СЛ 31.jpg|Памятная доска к 75-летию | ||
Файл:Москва Комсомольская СЛ 32.jpg|Вход на станцию | |||
Файл:Москва Комсомольская СЛ 34.jpg|Переход на Кольцевую линию | |||
</gallery> | </gallery> | ||
== Ссылки == | == Ссылки == | ||
* [http:// | * [http://go.2gis.com/e6w9 Станция «Комсомольская» Сокольнической линии на карте 2ГИС] | ||
[[Категория:Сокольническая линия]] | [[Категория:Сокольническая линия]] | ||
[[Категория:Станции Московского метрополитена]] | [[Категория:Станции Московского метрополитена]] | ||
[[Категория:Колонные станции мелкого заложения]] | [[Категория:Колонные станции мелкого заложения]] | ||
[[Категория:Колонные станции мелкого заложения Московского метрополитена]] | |||
[[Категория:Станции с путевым развитием]] | [[Категория:Станции с путевым развитием]] | ||
[[Категория:Станции Московского метрополитена с путевым развитием]] |
Версия 22:58, 8 апреля 2019
Комсомольская
- Дата открытия
- 15 мая 1935 года
- Классификация
- пересадочная
- Заложение
- мелкое (8 м)
- Тип станции
- колонная трёхпролётная
- Количество платформ
- 1
- Тип платформ(ы)
- островная
- Форма платформ(ы)
- прямая
- Код станции
- 006
- Пикет
- ПК 31+24,75
- Операторы связи
-
- Транспорт
Ленинградский вокзал
Ярославский вокзал
Казанский вокзал
станция Каланчёвская
Сокольническая линия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
«Комсомольская» — пересадочная станция Сокольнической линии Московского метрополитена.
Открыта 15 мая 1935 года в составе первой очереди Московского метрополитена. Расположена на ПК 31+24,75.
Разработчики проекта
Архитекторы
Д. Н. Чечулин, А. Ф. Тархов.
Архитекторы южного вестибюля
А. М. Рухлядев, В. Ф. Кринский (вестибюль встроен в здание Казанского вокзала).
Инженер-конструктор
Н. А. Кабанов.
Конструкция
Колонная пятипролётная мелкого заложения.
Построена по индивидуальному проекту, в основу которого положен типовой проект, применённый на первой очереди.
Несущие конструкции выполнены из монолитного бетона, железобетон применён в напряжённых местах — железобетонные ленточные фундаменты колонн с шагом 7 м, колонны, безбалочные железобетонные перекрытия. Построена открытым способом. Расстояние между осями путей 17,9 м, ширина платформы 15 м, высота перекрытия от платформы 6 м. На станции два ряда по 23 колонны, расстояние между осями рядов колонн 7 м, ширина колонны 750 мм.
На высоте более 4 м с обеих сторон сооружён второй ярус боковых галерей, которые отчасти возвышаются над путями в виде балкона и отчасти продолжаются с внешней стороны стен нижнего яруса, что позволило сделать станцию более широкой и вместительной по сравнению со стандартной типовой контрукцией. В центре зала галереи соединёны пешеходным мостиком. Таким образом, пассажиры по станции перемещаются на двух уровнях.
Название
Проектное название
«Каланчёвская площадь».
Проекты переименования
«Каланчёвская» (1991), «Три вокзала» (1992).
Пересадки
«Комсомольская» (Кольцевая линия) |
Выход в город
- Через южный вестибюль, встроенный в здание Казанского вокзала, — на Комсомольскую площадь, к универмагу «Московский», Центральному дому культуры железнодорожников, гостинице «Ленинградская», пассажирским платформам Казанского вокзала:
пригородные поезда Рязанского направления Московской железной дороги, поезда дальнего следования. |
- Через северный вестибюль — на Комсомольскую площадь, к пассажирским платформам Ленинградского вокзала:
пригородные поезда Октябрьской железной дороги, поезда дальнего следования. |
пригородные поезда Ярославского направления Московской железной дороги, поезда дальнего следования. |
- К железнодорожной станции Каланчёвская:
пригородные поезда Курского, Рижского и Смоленского направлений Московской железной дороги. |
- К остановочным пунктам наземного транспорта.
Старый северный вестибюль (архитекторы А. М. Рухлядев и В. Ф. Кринский, художники В. А. Фаворский и А. Г. Иванов) разобран. На его месте в 1952 году построен вестибюль станции «Комсомольская» Кольцевой линии.
Техническая информация
Станция с путевым развитием — 6 стрелочных переводов, перекрёстный съезд и 2 станционных пути для оборота и отстоя подвижного состава. 3-й станционный путь переходит в ССВ с электродепо «Северное».
В тоннелях, примыкающих к станции, установлены светодиодные светильники.
Художественное оформление
Путевые стены облицованы светлой керамической плиткой. Квадратные в сечении колонны облицованы золотисто-жёлтым мрамором «чоргунь». Капители колонн украшены бронзовой эмблемой Коммунистического интернационала молодёжи (КИМ), подчёркивающей вклад комсомольцев 1930-х годов в строительство метрополитена. Стены балконных галерей покрыты мрамором «газган», колонны на балконах — прохоро-баландинским мрамором. Пол платформы выложен серым и красным гранитом, пол галерей — керамической плиткой (изначально покрытие было асфальтовым).
Для оформления станции впервые в метрополитене были применены панно из майоликовой плитки («Метростроевцы» и «Проходка шахты» художника Е. Е. Лансере), отражающие в хронологическом порядке героический труд комсомольцев-метростроевцев. Они расположены в северном аванзале станции. В правой части проходчики отбойными молотками дробят породу, которую затем на вагонетках вывозят из забоя. В левой части другие люди прокладывают пути, электрические кабели и, наконец, красят и облицовывают станцию.
Награды
15 марта 1941 года станции присуждена Сталинская премия 1-й степени.
Интересные факты
«Комсомольская» — первая станция, на которую 15 октября 1934 года прибыл пробный поезд.