Колонно-пилонная станция глубокого заложения: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Anakin (обсуждение | вклад) |
Anakin (обсуждение | вклад) |
||
(не показано 6 промежуточных версий 3 участников) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
[[Файл:Схема колонно-пилонной станции глубокого заложения.png|300px|thumb|Схема колонно-пилонной станции глубокого заложения]] | [[Файл:Схема колонно-пилонной станции глубокого заложения.png|300px|thumb|Схема колонно-пилонной станции глубокого заложения]] | ||
'''Колонно-пилонная станция глубокого заложения''' | '''Колонно-пилонная станция глубокого заложения''' — [[пилонная станция глубокого заложения]], у которой ширина проёмов между пилонами больше ширины самих пилонов. | ||
Такое же название применяют к станции [[Семёновская (станция метро, Москва)|«Семёновская»]], у которой каждый пилон заменён четырьмя колоннами по его углам, хотя это не частный случай колонно-пилонного типа, а, по сути, отдельный тип. | |||
[[Категория:Типы станций метрополитена]] | [[Категория:Типы станций метрополитена]] |
Текущая версия на 17:30, 8 марта 2015
Колонно-пилонная станция глубокого заложения — пилонная станция глубокого заложения, у которой ширина проёмов между пилонами больше ширины самих пилонов.
Такое же название применяют к станции «Семёновская», у которой каждый пилон заменён четырьмя колоннами по его углам, хотя это не частный случай колонно-пилонного типа, а, по сути, отдельный тип.