Колонно-пилонная станция глубокого заложения: различия между версиями



Материал из Энциклопедия нашего транспорта
Перейти к навигации Перейти к поиску
 
(не показано 6 промежуточных версий 3 участников)
Строка 1: Строка 1:
[[Файл:Схема колонно-пилонной станции глубокого заложения.png|300px|thumb|Схема колонно-пилонной станции глубокого заложения]]
[[Файл:Схема колонно-пилонной станции глубокого заложения.png|300px|thumb|Схема колонно-пилонной станции глубокого заложения]]


'''Колонно-пилонная станция глубокого заложения''' — [[пилонная станция глубокого заложения]], у которых ширина проёма между пилонами больше ширины самих пилонов.
'''Колонно-пилонная станция глубокого заложения''' [[пилонная станция глубокого заложения]], у которой ширина проёмов между пилонами больше ширины самих пилонов.
 
Такое же название применяют к станции [[Семёновская (станция метро, Москва)|«Семёновская»]], у которой каждый пилон заменён четырьмя колоннами по его углам, хотя это не частный случай колонно-пилонного типа, а, по сути, отдельный тип.


[[Категория:Типы станций метрополитена]]
[[Категория:Типы станций метрополитена]]

Текущая версия на 17:30, 8 марта 2015

Схема колонно-пилонной станции глубокого заложения

Колонно-пилонная станция глубокого заложенияпилонная станция глубокого заложения, у которой ширина проёмов между пилонами больше ширины самих пилонов.

Такое же название применяют к станции «Семёновская», у которой каждый пилон заменён четырьмя колоннами по его углам, хотя это не частный случай колонно-пилонного типа, а, по сути, отдельный тип.