Киевская (станция метро, Москва, Филёвская линия)



Материал из Энциклопедия нашего транспорта
Версия от 21:11, 1 марта 2010; Workweek (обсуждение | вклад) (Новая страница: «Станция '''Киевская''' - открыта 20 марта 1937 года в составе второй очередин строительства [[Мо...»)
(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
Перейти к навигации Перейти к поиску

Станция Киевская - открыта 20 марта 1937 года в составе второй очередин строительства Московского метрополитена. В настоящее время находится на Филёвской линии, расположена на ПК 33+02,6.

С 1953 по 1958 год участок «Александровский сад» - «Киевская» был закрыт.


Проектные названия:

Брянский вокзал (1934), Киевский вокзал (1935)


Архитектор:

Д.Н.Чечулин


Инженеры-конструкторы:

Л.В.Воронецкий, Н.А.Кабанов


Конструкция станции:

колонная мелкого заложения.

Сооружена по специальному проекту.

Несущие конструкции выполнены из монолитного бетона.


Художественное оформление:

Колонны станционного зала изначально были покрыты армянским ониксом, но уже через 10 лет после открытия станции отделка начала разрушаться. Тогда колонны были переоблицованы светлым мрамором «газган» голубых и желтоватых тонов. Капители колонн выполнены в виде лепных колосьев пшеницы. Пол выложен серым и розовым гранитом (национальный украинский орнамент). Верх путевых стен облицованы глазурованной керамической плиткой, низ - розовым гранитом. На потолке расположены в три ряда люстры в оригинальных плафонах.

При продлении линии на запад в 1937 году между станциями «Смоленская» и «Киевская» был сооружен метромост через Москву-реку. Это был первый открытый участок Московского метрополитена и первый в истории СССР метромост. В 1978 году на метромосту была сооружена шумопоглощающая галерея.

В 1937 году станция была открыта с одним восточным выходом и наземным вестибюлем (архитектор Д.Н.Чечулин), который предполагалось позднее встроить в здание Киевского универмага. Этот вестибюль был снесен в 1972 году одновременно с сооружением эскалаторного тоннеля со станции «Киевская» Кольцевой линии, а вместо него были организованы несколько входов из подуличного перехода.

В 1941 году был открыт западный выход с вестибюлем, пристроенным к зданию Киевского вокзала и совмещенным с кассовым залом пригородных поездов. В 1958 году этот вестибюль был соединен с построенным в 1953 году совмещенным вестибюлем Арбатско-Покровской и Кольцевой линий.

Таким образом, переход на Кольцевую линию возможен через оба вестибюля станции, а на Арбатско-Покровскую - только через западный.


Выход в город:

к Киевскому вокзалу, Большой Дорогомиловской улице, Бережковской набережной, на Киевскую и Брянскую улицы.


Путевое развитие:

Станция без путевого развития


Код станции:

057


Режим работы:

  • Время открытия станции в 5 часов 30 минут, время закрытия станции для входа пассажиров в 1 час ночи. [1].
  • Таблица времени прохождения первого поезда через станцию [2]:
Понедельникпятница
(чч:мм:сс)
Субботавоскресенье
(чч:мм:сс)
По нечётным числам
По чётным числам
В сторону станции

«Кунцевская»

5:51:20 5:51:25
5:51:20 5:51:25
В сторону станции «Александровский сад» 5:36:25 5:36:50
5:36:25 5:37:25

Работающие на станции операторы сотовой связи:

«Билайн», «МТС», «Мегафон».


Шаблон:Stub-metro