Киевская (станция метро, Москва, Филёвская линия): различия между версиями
Anakin (обсуждение | вклад) |
Anakin (обсуждение | вклад) |
||
Строка 88: | Строка 88: | ||
== Путевое развитие == | == Путевое развитие == | ||
Станция с путевым развитием — 8 [[Стрелочный перевод|стрелочных переводов]], [[перекрёстный съезд]], 2 [[Станционный путь|станционных пути]] для оборота и отстоя [[Подвижной состав|подвижного состава]] и двухпутное ответвление к станции [[Международная (станция метро, Москва)|«Международная»]]. | {| | ||
| Станция с путевым развитием — 8 [[Стрелочный перевод|стрелочных переводов]], [[перекрёстный съезд]], 2 [[Станционный путь|станционных пути]] для оборота и отстоя [[Подвижной состав|подвижного состава]] и двухпутное ответвление к станции [[Международная (станция метро, Москва)|«Международная»]]. | |||
[[Файл:Москва Киевская ФЛ Путевое развитие.png|450px|thumb|left|Путевое развитие станции «Киевская» Филёвской линии]] | |- | ||
| [[Файл:Москва Киевская ФЛ Путевое развитие.png|450px|thumb|left|Путевое развитие станции «Киевская» Филёвской линии]] | |||
|} | |||
== Художественное оформление == | == Художественное оформление == |
Версия 17:16, 11 декабря 2012
Киевская
- Дата открытия
- 20 марта 1937 года
- Классификация
- пересадочная
- Заложение
- мелкое (8,7 м)
- Тип станции
- колонная трёхпролётная
- Количество платформ
- 1
- Тип платформ(ы)
- островная
- Форма платформ(ы)
- прямая
- Код станции
- 057
- Пикет
- ПК 33+02,6
- Операторы связи
-
- Транспорт
Киевский вокзал в аэропорт «Внуково»
Филёвская линия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
«Киевская» — пересадочная станция Филёвской линии Московского метрополитена.
Открыта 20 марта 1937 года в составе второй очереди Московского метрополитена. Расположена на ПК 33+02,6.
С 1953 по 1958 год участок «Александровский сад» — «Киевская» был закрыт.
Часть перегона «Киевская» — «Смоленская» наземная и проходит по Смоленскому метромосту над Москвой-рекой.
Разработчики проекта
Архитектор
Д. Н. Чечулин.
Инженеры-конструкторы
Л. В. Воронецкий, Н. А. Кабанов.
Конструкция
Колонная трёхпролётная мелкого заложения.
Построена по специальному проекту.
Несущие конструкции выполнены из монолитного бетона.
Название
Названа по одноимённому вокзалу в честь города Киева — столицы Украины.
Проектные названия
«Брянский вокзал» (1934), «Киевский вокзал» (1935).
Пересадки
«Киевская» (Арбатско-Покровская линия) | |
«Киевская» (Кольцевая линия) |
Переход на Кольцевую линию возможен через оба вестибюля станции, а на Арбатско-Покровскую — только через западный.
Выход в город
- К площади Киевского вокзала, площади Европы, Большой Дорогомиловской, Киевской и Брянской улицам и Бережковской набережной.
- К пассажирским платформам Киевского вокзала:
пригородные поезда Киевского направления Московской железной дороги, поезда дальнего следования. |
аэроэкспресс в аэропорт «Внуково». |
- К остановочным пунктам наземного транспорта.
В 1937 году станция была открыта с одним восточным выходом и наземным вестибюлем (архитектор Д. Н. Чечулин), который предполагалось позднее встроить в здание Киевского универмага. Этот вестибюль был снесён в 1972 году одновременно с сооружением эскалаторного тоннеля со станции «Киевская» Кольцевой линии, а вместо него были организованы несколько входов из подуличного перехода.
В 1941 году был открыт западный выход с вестибюлем, пристроенным к зданию Киевского вокзала и совмещённым с кассовым залом пригородных поездов. В 1958 году этот вестибюль был соединён с построенным в 1953 году совмещённым вестибюлем Арбатско-Покровской и Кольцевой линий.
Путевое развитие
Станция с путевым развитием — 8 стрелочных переводов, перекрёстный съезд, 2 станционных пути для оборота и отстоя подвижного состава и двухпутное ответвление к станции «Международная». |
Художественное оформление
Колонны станционного зала изначально были покрыты армянским ониксом, но уже через 10 лет после открытия станции отделка начала разрушаться. Тогда колонны были переоблицованы светлым мрамором «газган» голубых и желтоватых тонов. Капители колонн выполнены в виде лепных колосьев пшеницы. На полу серым и розовым гранитом выложен национальный украинский орнамент. Верх путевых стен облицован глазурованной керамической плиткой, низ — розовым гранитом. На потолке расположены в три ряда люстры в оригинальных плафонах.
Фотогалерея
Ссылки
- Станция «Киевская» Филёвской линии на официальном сайте Московского метрополитена
- Станция «Киевская» Филёвской линии на карте 2ГИС
- Режим работы станций и вестибюлей Московского метрополитена
- Время отправления первых поездов со станций Московского метрополитена
- Расписание движения поездов на участке «Киевская» — «Международная»