Железнодорожная станция



Материал из Энциклопедия нашего транспорта
Перейти к навигации Перейти к поиску
Версия для печати больше не поддерживается и может содержать ошибки обработки. Обновите закладки браузера и используйте вместо этого функцию печати браузера по умолчанию.

Железнодорожная станцияпункт, который разделяет железнодорожную линию на перегоны, обеспечивает функционирование инфраструктуры железнодорожного транспорта, имеет путевое развитие, позволяющее выполнять операции по приему, отправлению и обгону поездов, операции по обслуживанию пассажиров и приему, выдаче грузов, багажа и грузобагажа, а при развитых путевых устройствах выполнять маневровые работы по расформированию и формированию поездов и технические операции с поездами.[1]

По виду выполняемой работы станции подразделяются на:

Как правило, на одной и той же станции выполняются операции, относящиеся к разным видам работ. Станция относится к тому или иному виду в зависимости от доли каждого из учитываемых видов работы.

В зависимости от объема работы определяется классность станции. Наиболее крупные станции - внеклассные, остальным присваивается с 1 по 5 класс (по убыванию).

Путевое развитие станции может группироваться в один или несколько парков. На многопарковых станциях с последовательным и комбинированным расположением парков поезда перемещаются из одного парка в другой по сигналам маршрутных светофоров.

На железнодорожной станции выполняются начальные и конечные операции перевозочного процесса и работа по обеспечению движения поездов.

Всем станциям присваиваются коды Единой сетевой разметки (ЕСР). Если на станции выполняется перевалка грузов на водный (морской или речной) транспорт, либо она обслуживает пограничный переход, то в дополнение к основному станции выделяется дополнительный код для выделения в плане формирования вагонов с перевалочными или экспортными грузами.

Наиболее крупные станции организуются, как хозяйственные предприятия, имеют собственный штат, технический отдел, хозяйственные подразделения. На остальных станциях есть только оперативный персонал. Хозяйственное, кадровое и техническое обеспечение для них выполняют территориальные структуры (ранее — отделения дороги, сейчас — центры по работе станций).

  1. Правила технической эксплуатации железнодорожных дорог Российской Федерации.