Д6: различия между версиями
Anakin (обсуждение | вклад) |
Anakin (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 9: | Строка 9: | ||
Бывший [[начальник Московского метрополитена]] Дмитрий Гаев [[23 марта]] [[2007 год]]а в интервью газете «Известия» сообщил:<ref>[http://izvestia.ru/news/322883 Секретное метро Сталина откроют для всех?]</ref> | Бывший [[начальник Московского метрополитена]] Дмитрий Гаев [[23 марта]] [[2007 год]]а в интервью газете «Известия» сообщил:<ref>[http://izvestia.ru/news/322883 Секретное метро Сталина откроют для всех?]</ref> | ||
{{Начало цитаты}}Ходит много разговоров о существовании секретных транспортных тоннелей. Отрицать ничего не буду. Я бы удивился, если бы их не было. Вы спрашиваете: можно ли их использовать для перевозки пассажиров? Решать это не мне, а тем организациям, на | {{Начало цитаты}}Ходит много разговоров о существовании секретных транспортных тоннелей. Отрицать ничего не буду. Я бы удивился, если бы их не было. Вы спрашиваете: можно ли их использовать для перевозки пассажиров? Решать это не мне, а тем организациям, на чьём балансе находятся эти объекты. Я такой возможности не исключаю.{{Конец цитаты}} | ||
== Соединение с метрополитеном == | == Соединение с метрополитеном == | ||
Версия 11:25, 31 марта 2012
Д6 — кодовое название системы секретных подземных транспортных сооружений стратегического назначения в Москве, находящейся в ведении Службы специальных объектов Главного управления специальных программ Президента РФ.
Система более известна по своему неофициальному названию «Метро-2».
Доказательства существования
В связи с тем, что все данные о функциях, назначении и технических характеристиках системы засекречены, значительная часть открытой информации о ней является вымышленной. Точной схемы трассировки линий нет.[1] Но сам факт существования Д6 подкрепляется множеством косвенных доказательств, таких как заключение государственных контрактов на ремонт подвижного состава и обучение по специальности машиниста между одной из войсковых частей ГУСП и ГУП «Московский метрополитен».[2][3][4][5]
Бывший начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев 23 марта 2007 года в интервью газете «Известия» сообщил:[6]
Ходит много разговоров о существовании секретных транспортных тоннелей. Отрицать ничего не буду. Я бы удивился, если бы их не было. Вы спрашиваете: можно ли их использовать для перевозки пассажиров? Решать это не мне, а тем организациям, на чьём балансе находятся эти объекты. Я такой возможности не исключаю.
Соединение с метрополитеном
Существует гейт между Д6 и Московским метрополитеном, расположенный на 3-м станционном пути станции «Спортивная». В ТРА он обозначен как «соединительная ветвь № 1». Через него осуществляется передача подвижного состава в Д6 и обратно.
Техническая информация
- Строительство началось в 1950-х годах (на тюбингах в тоннеле обозначены года с 1957 по 1964, в районе гейта — 1962).[7]
- Тоннели пролегают намного глубже тоннелей обычного метрополитена.
- Контактный рельс отсутствует, вокруг железнодорожного пути уложены железобетонные плиты[8] для возможности движения автотранспорта — микроавтобусов «Toyota»[9], которые передаются в Д6 посредством специальных подъёмников.[10]
Подвижной состав
- Контактно-аккумуляторный электровоз типа Л;
- Вагон типа Еж6;
- Вагон типа 81-730.15;
- Дрезина типа 81-730.05.
Первоначально использовался более старый подвижной состав — мотовозы и вагоны типа А/Б.[11]
Ремонт подвижного состава, эксплуатируемого в Д6, производится на базе электродепо Московского метрополитена.
Фотогалерея
Гейт
- Москва Д6 Гермозатвор 1.jpg
Гермозатвор
- Москва Д6 Гермозатвор 2.jpg
Гермозатвор
Знак радиомолчания
Станция
Станция
Станция
Станция
Камера съездов
Подвижной состав
Примечания
- ↑ Сообщение участника Vlad на форуме проекта «Наш транспорт»
- ↑ Контракт 3982107000082: текущий ремонт вагонов Еж6М и ЛМ (2007)
- ↑ Контракт 3982108000092: обучение 6 человек по специальности «машинист электропоезда» (2008)
- ↑ Контракт 3982109000352: текущий ремонт второго объёма трёх изделий № 117 (2009)
- ↑ Контракт 3982110000171: ремонт оборудования изделия 730.15 и изделия 730.05 (2010)
- ↑ Секретное метро Сталина откроют для всех?
- ↑ Сообщение участника Vlad на форуме проекта «Наш транспорт»
- ↑ Сообщение участника Vlad на форуме проекта «Наш транспорт»
- ↑ Сообщение участника Vlad на форуме проекта «Наш транспорт»
- ↑ Сообщение участника Vlad на форуме проекта «Наш транспорт»
- ↑ Сообщение участника Vlad на форуме проекта «Наш транспорт»