Дубровка (станция метро, Москва): различия между версиями
Anakin (обсуждение | вклад) |
Anakin (обсуждение | вклад) |
||
Строка 49: | Строка 49: | ||
== Конструкция == | == Конструкция == | ||
[[Колонно-стеновая станция глубокого заложения|Колонно-стеновая трёхсводчатая глубокого заложения]]. | [[Колонно-стеновая станция глубокого заложения|Колонно-стеновая трёхсводчатая глубокого заложения]]. | ||
Построена по новому проекту — без подплатформенных помещений в центральном зале, колонны и путевые стены опираются на сплошную монолитную плиту. | |||
== Название == | == Название == |
Версия 23:36, 8 февраля 2011
Дубровка
- Дата открытия
- 11 декабря 1999 года
- Классификация
- зонная
- Заложение
- глубокое (62 м)
- Тип станции
- колонно-стеновая трёхсводчатая
- Количество платформ
- 1
- Тип платформ(ы)
- островная
- Форма платформ(ы)
- прямая
- Код станции
- 161
- Пикет
- ПК 065+77,5
- Операторы связи
-
- Транспорт
26 12, 20, 40, 43
«Дубровка» — зонная станция Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена.
Открыта 11 декабря 1999 года на действующем участке. Расположена на ПК 065+77,5.
Разработчики проекта
Архитекторы
В. З. Филиппов, С. М. Белякова
Инженеры-конструкторы
Е.Барский, М.Белова
Скульптор
В. А. Бубнов
Конструкция
Колонно-стеновая трёхсводчатая глубокого заложения.
Построена по новому проекту — без подплатформенных помещений в центральном зале, колонны и путевые стены опираются на сплошную монолитную плиту.
Название
Названа по одноименному району.
Проектное название
Шарикоподшипниковская.
Информация для пассажиров
Люблинско-Дмитровская линия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Выход в город
- На Шарикоподшипниковскую улицу.
- К остановочным пунктам наземного транспорта.
Режим работы:
- Время открытия станции в 5 часов 31 минуту, время закрытия станции для входа пассажиров в 1 час ночи (павильон вестибюля закрывается в 21 час).[1]
Время прохождения первого и последнего поезда
Направление движения и числа | Первый поезд | Последний поезд | ||
---|---|---|---|---|
Понедельник — пятница (чч:мм:сс) |
Суббота — воскресенье (чч:мм:сс) |
Понедельник — воскресенье (чч:мм:сс) | ||
К станции «Марьино» | Нечётные | 5:54:25 | 5:48:30 | — |
Чётные | 5:54:00 | 5:53:55 | ||
К станции «Марьина Роща» | Нечётные | 5:46:30 | 5:50:15 | 1:21:00 |
Чётные | 5:45:55 | 5:50:10 |
Путевое развитие
Станция с путевым развитием — 3 стрелочных перевода, 1 станционный путь для отстоя и оборота подвижного состава.
Художественное оформление
Путевые стены и вытянутые колонны-стенки станции облицованы светлым мрамором. Пилоны, вытянутые вдоль станции, зрительно образуют сплошную стену. Для освещения применены световоды оригинальной конструкции. Пол выложен красным, черным и серым гранитом. В северном торце центрального зала находится мозаичное панно (художник З. К. Церетели).
Фотогалерея
- Дубровка 1.jpg
- Дубровка 2.jpg
- Дубровка 3.jpg