Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!


KVentz
 Поделиться

«Деловой центр» — пересадочная станция Большой кольцевой линии Московского метрополитена.

Открыта 26 февраля 2018 года в составе участка «Деловой центр» — «Петровский парк». Расположена на ПК 66+45,4.

Конструкция

Колонная трёхпролётная мелкого заложения.

Построена по индивидуальному проекту открытым способом из монолитного железобетона.

Станция является частью единого комплекса из 3 расположенных параллельно друг другу станций, соединённых пешеходной галереей.

Название

Названа по Московскому международному деловому центру (ММДЦ) «Москва-Сити», в Центральном ядре которого расположен станционный комплекс.

Пересадки

Станция «Выставочная» Филёвской линии «Выставочная» (Филёвская линия)
Станция «Деловой центр» Солнцевской линии «Деловой центр» (Солнцевская линия)

Выход в город

  • В торгово-развлекательный центр «АФИМОЛЛ Сити» (ММДЦ «Москва-Сити»)
  • К железнодорожному остановочному пункту Деловой центр:
Вид транспорта МЦК.png городские поезда Московского центрального кольца.
МЦД-4 Значок.png пригородно-городские поезда Калужско-Нижегородского диаметра.

Путевое развитие

Станция с путевым развитием:

Оборот составов осуществляется через первый тупик ввиду близости расположения.

Фотогалерея

Рендеры

Схемы

Фотогалерея строительства

Ссылки



Дата открытия
26 февраля 2018 года
Классификация
пересадочная
Заложение
мелкое (22,5 м)
Тип станции
колонная трёхпролётная
Количество платформ
1
Тип платформ(ы)
островная
Форма платформ(ы)
прямая
Пикет
ПК 66+45,4
Транспорт
МЦК
о.п. Деловой центр
МЦД
о.п. Тестовская

Последние посетители

  • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

Расскажите друзьям

Нравится Наш транспорт? Расскажите друзьям!

 Поделиться


Обратная связь

Рекомендуемые комментарии



45 минут назад, Ярополк сказал:

Более насущный вопрос в другом: пройдёт 4 года, откроют Рублёвский радиус - и что? Панно будут переделывать? Или просто демонтируют?

Ну или будет артефакт эпохи, как и «Станция Курская большого кольца»

  • Нравится 2
  • Смеюсь 2
  • Согласен 3
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Более насущный вопрос в другом: пройдёт 4 года, откроют Рублёвский радиус - и что? Панно будут переделывать? Или просто демонтируют?

Как бы мы не возвратились в 30-е годы, когда за несколько лет масса украшений первой линии метро канули в небытие по причине дальнейшего роста и перестройки и метро, и улиц.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, a_c_ сказал:

Вопрос только один - почему пересечения не соответствуют действительности?

"Я художник, я так вижу!"

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вопрос только один - почему пересечения не соответствуют действительности?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Открытие мозаики, созданной совместно с пассажирами на станции метро «Деловой центр» БКЛ

видео в источнике

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Мозаичное панно «Два сердца столицы» установили на станции БКЛ «Деловой центр»

photo_2022-09-10_18-07-27.jpg

Вот что надо знать о новом символе:

🔹Мозаику вместе с пассажирами собирали в два этапа — в день рождения Московского метро и День Московского транспорта.
🔹Панно посвящено БКЛ и МЦК
🔹Композиция состоит из более чем 40 тысяч фрагментов размером от 1 до 5 квадратных сантиметров

Приглашаем вас на станцию, чтобы увидеть эту красоту.

В честь Дня города вместе с пассажирами мы собрали мозаичное панно на станции «Деловой центр» Большой кольцевой линии. Это прекрасный подарок москвичам, Москве и Московскому метрополитену на м

Источник: transport.mos.ru, M24
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

просто разные платформы вокзала, а не разные станции.

Наверное именно так и хотели проектировщики.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ощущение, что единственное различие между ними - цвет освещения.

 

Ещё там буквы названия имеют разный цвет: на СолЛ синий, на БКЛ чёрный (если я не путаю).

 

Но вообще, слишком одинаковое оформление действительно непривычно для Москвы и поэтому способно запутать пассажиров, привыкших ориентироваться скорее на облик станции, чем на указатели.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сегодня таки сравнил обе ДЦ друг с другом. Ощущение, что единственное различие между ними - цвет освещения. Возможно, это вносит путаницу среди некоторых - при мне человек пытался уехать по БКЛ на Мичуринский)

 

Сама по себе пересадка шикарная - наверху по сути один огромный зал, ощущение, что это просто разные платформы вокзала, а не разные станции.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Заехал на станцию ознакомиться.

Под балконом пешеходного перехода в центре зала над обеими платформами висят по четыре пластины катафотов размером ~А3, по две в обе стороны.

Что это за хитрое устройство?

Это часть системы пожарной сигнализации, как я понимаю. В торцах платформы висят ИК-передатчики (или как их правильно назвать?). В случае, если появляется дымка и эти катафоты перестают быть видны - срабатывает пожарка.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Заехал на станцию ознакомиться.

Под балконом пешеходного перехода в центре зала над обеими платформами висят по четыре пластины катафотов размером ~А3, по две в обе стороны.

Что это за хитрое устройство?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Отличная станция! Ставлю высший балл. Не просто станция, а настоящий метровокзал! Шикарно!

 

IMG_20180312_125914.jpg

gallery_18192_3947_2597859.jpg

Открыть в полном размере (4099x2832; 1,75 мегабайт)

 

март 2018

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Cложно разобраться в это клубке ДЦ -Выставочная да? А там даже на контроле спрашивал, как проехать в центр и как выйти на станцию чтобы приехать А.cад? - полная растерянность. Не говоря про посетителей данного района. Народ только знает, как по своему маршруту проехать.

Огромные циклопические переходы и станции с галереями..в условиях увеличенных интервалов поездов - даже скамеек нет, где посидеть. Нет, конечно если есть время можно поизучать эти подземные объемы...

Вопрос только, кто все оплачивал такую выемку грунтов.? ...и проектировалось в разные годы с разными задумками, и но зато одинаково максиммально дорого и максимально по объему вынутого грунта )). А вот сделать 4 экскалатора на переходе Белорусская-кольцо-радиальная - это оказывается было не нужно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Что-то я не совсем понял, по бокам нарисованы подземные переходы в башни в уровне 1-го этажа "Афимолла"?

Да, это переходы, на яндекс панораме даже они есть

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Нижний, может быть, и не парковка, но да, уровня три.

Как используется - не знаю, но судя по габаритам проемов/проездов, изначально функциональное назначение всех трех идентично.

На самом деле нужно просто будет как-нибудь приехать в Афимолл и посмотреть сколько кнопок в лифте :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Спасибо за картинку! Нижний, может быть, и не парковка, но да, уровня три.

 

Что-то я не совсем понял, по бокам нарисованы подземные переходы в башни в уровне 1-го этажа "Афимолла"?

Изменено пользователем E.A.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да не может быть. 3 уровня?!

Ага

0_f87be_48a8974e_XXXL.png

 

Самый верхний (минус первый), я так понимаю, еще и функции зоны погрузки/разгрузки выполняет (поэтому там увеличенный вертикальный габарит).

Изменено пользователем vlad_svd
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Обозначил выход 3 слева красным цветом?

Выход 3 не там находится, где обозначено. Правее.

Я так понимаю, там планировалось "продолжение" Афимолла вниз, но по организационным причинам (на территории метрополитена вроде как не положено в Москве торговать, и слава Богу) павильоны так и не открыли.

В подуличных переходах торговать почему-то можно. Причём не в тех новых, где торговля предназначена изначальным проектом, а в старых для этого неприспособленных :( Здесь торговля как раз была бы уместна, учитывая, что это продолжение ТЦ.

Парковка. 3 уровня

Да не может быть. 3 уровня?!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сколько этажей между потолком станций ДЦ и полом 1-го этажа Афимолла, и что там находится?

Парковка. 3 уровня

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Выходы 1 и 2 это выходы на уровень 1 этажа. Афимолла.

Выход 3 это выход в некое пространство минус 1 этажа. Парковка? Он начал работать?

Выходы 1 и 2 - на уровень 2-го этажа (по бокам, из них сейчас выход 1 закрыт вместе с ДЦ-КСЛ - народ рвётся в закрытые двери, а толку-то), выход 3 - на уровень 1-го этажа. От него можно пройти внутри Афимолла по первому этажу напрямую к выходу 4, (расположенному также по оси, но в нескольких сотнях метров восточнее). Обозначил выход 3 слева красным цветом?

 

http://static2.keep4u.ru/2018/03/06/SNIMOKd11e351079e9eb34.md.jpg

 

Недавно стало положено указывать назначение всех дверей в метро (вот уж находка для шпионов и террористов!). Белые двери на ДЦ стали обозначены как "торговые павильоны". Я так понимаю, там планировалось "продолжение" Афимолла вниз, но по организационным причинам (на территории метрополитена вроде как не положено в Москве торговать, и слава Богу) павильоны так и не открыли. Загадочные южная и северная галереи, в которых мало кто бывал, тоже для этого сделаны были. Т.е. при других условиях верхний уровень станций ДЦ был бы просто очередным этажом Афимолла (минус 2 или 3, какой он там по факту).

 

Ну и я повторю вопрос. Сколько этажей между потолком станций ДЦ и полом 1-го этажа Афимолла, и что там находится? Когда-то тут выкладывали поперечные сечения Ядра, не могу найти

Изменено пользователем FanTrans
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Репортажи со станции:

 

https://bluesmaker.livejournal.com/315501.html

https://dmrog.livejournal.com/574578.html

Изменено пользователем Loader
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А есть какая-то схема выходов на запад? А то пошел по стрелкам Выход -> Выход -> Выход... и вышел в какой-то выезд из подземного гаража. Мне не понравилось. :[

 

А есть какая-то схема выходов на запад? А то пошел по стрелкам Выход -> Выход -> Выход... и вышел в какой-то выезд из подземного гаража. Мне не понравилось. :[

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Выход №3 работает. Ведет он на 1 уровень Афимолла - откуда восточный вход на Выставочную, но в другом конце ТЦ.

Отличается визуально, пожалуй, не метрошными входными дверями. Ну и высота подъема здесь ощутимо меньше. По оформлению - все те же светлые стены с линиями светильников вдоль них и голубой реечный потолок волной (вроде 2 или 2,5 волны всего).

Если выходить с ДЦ, то справа от них за прозрачной стеной проход эскалатору, ведущему именно туда.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вроде бы когда-то обещали при открытии станции запустить коридор от эскалаторов Эволюции к общему вестибюлю всех станций. Почему он до сих пор не открыт?

Изменено пользователем dars-dm
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты




Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Добавить комментарий...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.


×
×
  • Создать...