Двигатель Революции (станция метро, Нижний Новгород): различия между версиями
Anakin (обсуждение | вклад) |
Anakin (обсуждение | вклад) |
||
Строка 8: | Строка 8: | ||
|Фото станции = Нижний Новгород Двигатель революции 1.jpg | |Фото станции = Нижний Новгород Двигатель революции 1.jpg | ||
|Дата открытия = [[20 ноября]] [[1985 год]]а | |Дата открытия = [[20 ноября]] [[1985 год]]а | ||
|Классификация = [[Классификация станций метрополитена|промежуточная]] | |Классификация = [[Классификация станций метрополитена|промежуточная]] | ||
|Заложение = [[Станция мелкого заложения|мелкое]] | |Заложение = [[Станция мелкого заложения|мелкое]] |
Версия 13:04, 11 марта 2012
Двигатель революции
- Дата открытия
- 20 ноября 1985 года
- Классификация
- промежуточная
- Заложение
- мелкое
- Тип станции
- колонная трёхпролётная
- Количество платформ
- 1
- Тип платформ(ы)
- островная
- Форма платформ(ы)
- прямая
- Длина платформ(ы)
- 102 м
- Пикет
- ПК 67+?
- Операторы связи
-
- Транспорт
«Двигатель революции» — промежуточная станция Автозаводской линии Нижегородского метрополитена.
Открыта 20 ноября 1985 года в составе участка «Московская» — «Пролетарская».
Разработчики проекта
Архитекторы
А. Д. Копылов, Ю. Н. Бубнов, при участии В. П. Дмитриева, Ю. С. Сазонова, С. М. Яшина.
Художники
В. А. Логинов, Ю. В. Артемьев.
Конструкция
Колонная трёхпролётная мелкого заложения.
Название
Названа по расположенному рядом машиностроительному заводу «Двигатель революции» (ныне ОАО «РУМО»).
Информация для пассажиров
Выход в город
- На обе стороны проспекта Ленина и Норильскую улицу.
- К остановочным пунктам наземного транспорта.
Режим работы
Станция открывается для пассажиров в 5 часов 15 минут, закрывается в 0 часов.
Путевое развитие
Станция без путевого развития.
Художественное оформление
Станция решена в стоично-балочной конструктивной системе. Мощные прямоугольные, расширяющиеся кверху колонны белого цвета придают перронному залу подчёркнутую монументальность. Приглушённые жёлто-серые стеновые цвета (мрамор Кибиткордонского месторождения) объединяют все помещения в единый ансамбль. Для создания общего цветового единства использованы также серые цвета гранитных полов и мрамора «уфалей», который введён в вертикальные углубления восьмигранных колонн распределительных и кассовых вестибюлей.
Производственно-революционная тематика названия станции отражена включением металлических деталей в отделку станционного зала: профилированных обрамлений внутренних поверхностей колонн и пролётов между ними, накладных настенных букв названия станции и чеканки на дверях электротехнических шкафов.
Над лестницами, ведущими на платформу, размещены два цветных панно, выполненных в технике римской мозаики. Передавая в аллегорической форме пафос революционного движения нижегородского пролетариата, они являются и главными цветовыми акцентами всей станции.
Фотогалерея
- Нижний Новгород Двигатель революции 1.jpg
Платформа
- Нижний Новгород Двигатель революции 2.jpg
Путевая стена
- Нижний Новгород Двигатель революции 3.jpg
Надпись на путевой стене
- Нижний Новгород Двигатель революции 4.jpg
Мозаика с красной звездой и знаменем
- Нижний Новгород Двигатель революции 5.jpg
Мозаика с серпом и молотом
- Нижний Новгород Двигатель революции 6.jpg
Надпись над лестницей
- Нижний Новгород Двигатель революции 7.jpg
Наземный павильон
- Нижний Новгород Двигатель революции 8.jpg
Наземный павильон