Групповой переключатель



Материал из Энциклопедия нашего транспорта
Перейти к навигации Перейти к поиску
Групповой переключатель (главный контроллер) модели ЭКГ-8, устанавливаемый на электровозах ВЛ80: 1 — блокировочные контакты; 2 — двигатель электропривода; 3 —зубчатая передача (под кожухом); 4 — катушки электропневматических вентилей; 5 — дугогасительные камеры; 6 — контакторные элементы с дугогашением; 7 — контакторные элементы без дугогашения; 8 — штепсельные соединения

Групповой переключатель (контроллер) — электрический аппарат с групповым приводом для переключения контакторов в силовых цепях и цепях управления в заданной последовательности.

Классификация

Групповые переключатели применяются на электроподвижном составе переменного тока для коммутации обмоток секций тяговых трансформаторов, на ЭПС постоянного тока — для переключения обмоток тяговых электродвигателей с одного соединения на другое, пусковых и тормозных резисторов. Групповые переключатели применятются также в качестве тормозных и реверсивных переключателей, в цепях управления.

Групповые переключатели могут быть барабанного и кулачкового типов, с пневматическим или электрическим приводом. Контроллеры управления приводятся в действие мускульной силой водителя посредством рукояток либо педалей. В зависимости от назначения групповые переключатели выполняют двух-, трёх- и многопозиционными.

Групповые переключатели барабанного типа имеют контакты, скользящие по токоведущим и изоляционным сегментам барабана. Расположение сегментов определяет порядок замыкания контактов в заданной последовательности. Групповые переключатели этого типа не имеют дугогасительных устройств и применяются для коммутации цепей управления, а также силовых цепей без тока.

Групповые переключатели кулачкового типа имеют контакторные (кулачковые) элементы, последовательность включения и выключения которых определяется профилем и взаимным расположением кулачковых шайб. Контакторные элементы могут быть выполнены с дугогашением или без него, используются для переключений электрических цепей с током или без тока (см. рисунок).

Модели переключателей с сервоприводом

Модель аппарата Назначение аппарата Модель ЭПС Сервопривод (двигатель) Передаточное отношение привода Направление вращения Количество кулачковых валов Скорости вращения валов, об/мин Число позиций аппарата Число силовых контактов Число блок-контактов
Групповые аппараты электровозов переменного тока
ЭКГ-8 Главный контроллер ВЛ80
Групповые аппараты электровозов постоянного тока
Групповые аппараты электропоездов
Групповые аппараты вагонов метрополитена
ПКГ-758Б Реостатный контроллер Д (ПКГ-758Б); Ам (ПКГ-758Б-1) Пневмопривод Решетова 1 / 3,3 одностороннее с проворотом 2 6 / 20 0 / 16 3 / 12
ПКГ-759Б Тормозной переключатель; реверсор (2 аппарата в общем корпусе) Д; Ам Пневмоцилиндры - - 1; 1 - 2; 2 12; 8 6; 4
Групповые аппараты трамвайных вагонов
ЭКГ-16А Реостатный контроллер РВЗ-6 ПЛ-072Е, 50В, 100Вт Двустороннее 1 13 16 14
ЭКГ-33Б Реостатный контроллер 71-605, ЛМ-68, ЛВС-86, ЛМ-93, ЛВС-97 ПЛ-072Д, 24В, 150Вт Двустороннее без проворота 1 17 22 13
ПР-759В Реверсор РВЗ-6 Пневмоцилиндр - - 1 - 2 8 4
МР-4А-2 Реверсор 71-605, ЛМ-68, ЛВС-86, ЛМ-93, ЛВС-97 Электромагнит - - 1 - 2 8 4
Групповые аппараты троллейбусов
ЭКГ-20 Реостатный контроллер ЗиУ-5 (ЭКГ-20А); ЗиУ-5Г, -5Д, ЗиУ-682 (ЭКГ-20Б) ПЛ-072Д, 24В, 150Вт 38,5 Двустороннее без проворота 1 до 35 18 12 8 (ЭКГ-20А); 10 (ЭКГ-20Б)

Контроллеры водителя (машиниста) см. в соответствующей статье.

Источник:

  • «Энциклопедия железнодорожного транспорта», научное издательство «Большая Российская энциклопедия», 1995 год.