Групповой переключатель
Групповой переключатель (контроллер) — электрический аппарат с групповым приводом для переключения контакторов в силовых цепях и цепях управления в заданной последовательности.
Классификация
Групповые переключатели применяются на электроподвижном составе переменного тока для коммутации обмоток секций тяговых трансформаторов, на ЭПС постоянного тока — для переключения обмоток тяговых электродвигателей с одного соединения на другое, пусковых и тормозных резисторов. Групповые переключатели применятются также в качестве тормозных и реверсивных переключателей, в цепях управления.
Групповые переключатели могут быть барабанного и кулачкового типов, с пневматическим или электрическим приводом. Контроллеры управления приводятся в действие мускульной силой водителя посредством рукояток либо педалей. В зависимости от назначения групповые переключатели выполняют двух-, трёх- и многопозиционными.
Групповые переключатели барабанного типа имеют контакты, скользящие по токоведущим и изоляционным сегментам барабана. Расположение сегментов определяет порядок замыкания контактов в заданной последовательности. Групповые переключатели этого типа не имеют дугогасительных устройств и применяются для коммутации цепей управления, а также силовых цепей без тока.
Групповые переключатели кулачкового типа имеют контакторные (кулачковые) элементы, последовательность включения и выключения которых определяется профилем и взаимным расположением кулачковых шайб. Контакторные элементы могут быть выполнены с дугогашением или без него, используются для переключений электрических цепей с током или без тока (см. рисунок).
Модели переключателей с сервоприводом
Модель аппарата | Назначение аппарата | Модель ЭПС | Сервопривод (двигатель) | Передаточное отношение привода | Направление вращения | Количество кулачковых валов | Скорости вращения валов, об/мин | Число позиций аппарата | Число силовых контактов | Число блок-контактов |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Групповые аппараты электровозов переменного тока | ||||||||||
ЭКГ-8 | Главный контроллер | ВЛ80 | ||||||||
Групповые аппараты электровозов постоянного тока | ||||||||||
Групповые аппараты электропоездов | ||||||||||
Групповые аппараты вагонов метрополитена | ||||||||||
Групповые аппараты трамвайных вагонов | ||||||||||
ЭКГ-16А | Реостатный контроллер | РВЗ-6 | ПЛ-072Е, 50В, 100Вт | Двустороннее | 1 | 13 | 16 | 14 | ||
ЭКГ-33Б | Реостатный контроллер | 71-605, ЛМ-68, ЛВС-86, ЛМ-93, ЛВС-97 | ПЛ-072Д, 24В, 150Вт | Двустороннее без проворота | 1 | 17 | 22 | 13 | ||
ПР-759В | Реверсор | РВЗ-6 | Пневмоцилиндр | - | - | 1 | - | 2 | 8 | 4 |
МР-4А-2 | Реверсор | 71-605, ЛМ-68, ЛВС-86, ЛМ-93, ЛВС-97 | Электромагнит | - | - | 1 | - | 2 | 8 | 4 |
Групповые аппараты троллейбусов | ||||||||||
ЭКГ-20 | Реостатный контроллер | ЗиУ-5 (ЭКГ-20А); ЗиУ-5Г, -5Д, ЗиУ-682 (ЭКГ-20Б) | ПЛ-072Д, 24В, 150Вт | 38,5 | Двустороннее без проворота | 1 | до 35 | 18 | 12 | 10 |
Контроллеры водителя (машиниста) см. в соответствующей статье.
Источник:
- «Энциклопедия железнодорожного транспорта», научное издательство «Большая Российская энциклопедия», 1995 год.