Групповой переключатель: различия между версиями



Материал из Энциклопедия нашего транспорта
Перейти к навигации Перейти к поиску
м
(Начал таблицу по моделям аппаратов)
Строка 1: Строка 1:
[[Файл:Групповой переключатель.jpg|500px|thumb|right|Групповой переключатель (главный контроллер) модели ЭКГ-8, устанавливаемый на электровозах [[ВЛ80]]: 1 — блокировочные контакты; 2 — двигатель электропривода; 3 —зубчатая передача (под кожухом); 4 — катушки электропневматических вентилей; 5 — дугогасительные камеры; 6 — контакторные элементы с дугогашением; 7 — контакторные элементы без дугогашения; 8 — штепсельные соединения]]
[[Файл:Групповой переключатель.jpg|500px|thumb|right|Групповой переключатель (главный контроллер) модели ЭКГ-8, устанавливаемый на электровозах [[ВЛ80]]: 1 — блокировочные контакты; 2 — двигатель электропривода; 3 —зубчатая передача (под кожухом); 4 — катушки электропневматических вентилей; 5 — дугогасительные камеры; 6 — контакторные элементы с дугогашением; 7 — контакторные элементы без дугогашения; 8 — штепсельные соединения]]
'''Групповой переключатель''' (контроллер) — электрический аппарат с групповым приводом для переключения контакторов в силовых цепях и цепях управления в заданной последовательности.  
'''Групповой переключатель''' (контроллер) — электрический аппарат с групповым приводом для переключения контакторов в силовых цепях и цепях управления в заданной последовательности.  
Групповые переключатели применяются на [[Электроподвижной состав|электроподвижном составе]] переменного тока для коммутации обмоток секций тяговых трансформаторов, на ЭПС постоянного тока — для переключения обмоток [[Тяговый электродвигатель|тяговых электродвигателей]] с одного соединения на другое, пусковых и тормозных резисторов, а также в качестве тормозных и реверсивных переключателей.
 
== Классификация ==
 
Групповые переключатели применяются на [[Электроподвижной состав|электроподвижном составе]] переменного тока для коммутации обмоток секций тяговых трансформаторов, на ЭПС постоянного тока — для переключения обмоток [[Тяговый электродвигатель|тяговых электродвигателей]] с одного соединения на другое, пусковых и тормозных резисторов. Групповые переключатели применятются также в качестве тормозных и реверсивных переключателей, в цепях управления.


Групповые переключатели могут быть барабанного и кулачкового типов, с пневматическим или электрическим приводом. [[Контроллер машиниста|Контроллеры управления]] приводятся в действие мускульной силой водителя посредством рукояток либо педалей. В зависимости от назначения групповые переключатели выполняют двух-, трёх- и многопозиционными.
Групповые переключатели могут быть барабанного и кулачкового типов, с пневматическим или электрическим приводом. [[Контроллер машиниста|Контроллеры управления]] приводятся в действие мускульной силой водителя посредством рукояток либо педалей. В зависимости от назначения групповые переключатели выполняют двух-, трёх- и многопозиционными.
Строка 8: Строка 11:


Групповые переключатели кулачкового типа имеют контакторные (кулачковые) элементы, последовательность включения и выключения которых определяется профилем и взаимным расположением кулачковых шайб. Контакторные элементы могут быть выполнены с дугогашением или без него, используются для переключений электрических цепей с током или без тока (см. рисунок).
Групповые переключатели кулачкового типа имеют контакторные (кулачковые) элементы, последовательность включения и выключения которых определяется профилем и взаимным расположением кулачковых шайб. Контакторные элементы могут быть выполнены с дугогашением или без него, используются для переключений электрических цепей с током или без тока (см. рисунок).
== Модели переключателей с сервоприводом ==
{| class="standard"
|-
! Модель аппарата !! Назначение аппарата !! Модель ЭПС !! Серводвигатель !! Передаточное отношение привода !! Количество кулачковых валов !! Скорости вращения валов !! Число позиций !! Число силовых контактов !! Число блок-контактов
|-
! colspan="10" align="center" | Групповые аппараты электровозов переменного тока
|-
| ЭКГ-8 || Главный контроллер || [[ВЛ80]] || || || || || || ||
|-
! colspan="10" align="center" | Групповые аппараты электровозов постоянного тока
|-
! colspan="10" align="center" | Групповые аппараты электропоездов
|-
! colspan="10" align="center" | Групповые аппараты вагонов метрополитена
|-
! colspan="10" align="center" | Групповые аппараты трамвайных вагонов
|-
! colspan="10" align="center" | Групповые аппараты троллейбусов
|-
| ЭКГ-20 || Реостатный контроллер || ЗиУ-682 || ПЛ-072* ||  || 1 ||  || 18 || ||
|}
Контроллеры водителя (машиниста) см. в соответствующей статье.


'''Источник:'''
'''Источник:'''
* «Энциклопедия железнодорожного транспорта», научное издательство «Большая Российская энциклопедия», 1995 год.
* «Энциклопедия железнодорожного транспорта», научное издательство «Большая Российская энциклопедия», 1995 год.


[[Категория:Электрическое оборудование подвижного состава]]
[[Категория:Электрическое оборудование подвижного состава]]

Версия 23:13, 4 января 2013

Групповой переключатель (главный контроллер) модели ЭКГ-8, устанавливаемый на электровозах ВЛ80: 1 — блокировочные контакты; 2 — двигатель электропривода; 3 —зубчатая передача (под кожухом); 4 — катушки электропневматических вентилей; 5 — дугогасительные камеры; 6 — контакторные элементы с дугогашением; 7 — контакторные элементы без дугогашения; 8 — штепсельные соединения

Групповой переключатель (контроллер) — электрический аппарат с групповым приводом для переключения контакторов в силовых цепях и цепях управления в заданной последовательности.

Классификация

Групповые переключатели применяются на электроподвижном составе переменного тока для коммутации обмоток секций тяговых трансформаторов, на ЭПС постоянного тока — для переключения обмоток тяговых электродвигателей с одного соединения на другое, пусковых и тормозных резисторов. Групповые переключатели применятются также в качестве тормозных и реверсивных переключателей, в цепях управления.

Групповые переключатели могут быть барабанного и кулачкового типов, с пневматическим или электрическим приводом. Контроллеры управления приводятся в действие мускульной силой водителя посредством рукояток либо педалей. В зависимости от назначения групповые переключатели выполняют двух-, трёх- и многопозиционными.

Групповые переключатели барабанного типа имеют контакты, скользящие по токоведущим и изоляционным сегментам барабана. Расположение сегментов определяет порядок замыкания контактов в заданной последовательности. Групповые переключатели этого типа не имеют дугогасительных устройств и применяются для коммутации цепей управления, а также силовых цепей без тока.

Групповые переключатели кулачкового типа имеют контакторные (кулачковые) элементы, последовательность включения и выключения которых определяется профилем и взаимным расположением кулачковых шайб. Контакторные элементы могут быть выполнены с дугогашением или без него, используются для переключений электрических цепей с током или без тока (см. рисунок).

Модели переключателей с сервоприводом

Модель аппарата Назначение аппарата Модель ЭПС Серводвигатель Передаточное отношение привода Количество кулачковых валов Скорости вращения валов Число позиций Число силовых контактов Число блок-контактов
Групповые аппараты электровозов переменного тока
ЭКГ-8 Главный контроллер ВЛ80
Групповые аппараты электровозов постоянного тока
Групповые аппараты электропоездов
Групповые аппараты вагонов метрополитена
Групповые аппараты трамвайных вагонов
Групповые аппараты троллейбусов
ЭКГ-20 Реостатный контроллер ЗиУ-682 ПЛ-072* 1 18

Контроллеры водителя (машиниста) см. в соответствующей статье.

Источник:

  • «Энциклопедия железнодорожного транспорта», научное издательство «Большая Российская энциклопедия», 1995 год.