Главный путь: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Anakin (обсуждение | вклад) |
Anakin (обсуждение | вклад) |
||
Строка 14: | Строка 14: | ||
== Литература == | == Литература == | ||
* | * Н. С. Конарев «Железнодорожный транспорт. Энциклопедия», 1995 | ||
[[Категория:Путевое развитие железнодорожных раздельных пунктов]] | [[Категория:Путевое развитие железнодорожных раздельных пунктов]] | ||
[[Категория:Путевое развитие станций метрополитена]] | [[Категория:Путевое развитие станций метрополитена]] |
Версия 19:55, 19 января 2014
Главный путь — железнодорожный путь на перегоне, предназначенный для движения поездов, а также путь раздельного пункта, являющийся продолжением путей прилегающих перегонов. Поезда, следующий через раздельный пункт без остановки, пропускаются, как правило, по главным путям, потому что, в отличие от других путей раздельных пунктов, верхнее строение главных путей устраивается того же типа, что и на перегонах.
В зависимости от числа главных путей различают однопутные, двухпутные и многопутные железные дороги:
- на однопутной железной дороге движение поездов по главному пути осуществляется в обоих направлениях со скрещением встречных поездов на станциях и разъездах;
- на двухпутной железной дороге по каждому главному пути движение поездов нормально осуществляется только в одном направлении;
- на многопутных железных дорогах специализация главных путей устанавливается в зависимости от характера поездопотоков по направлениям.
В метрополитене главными путями линии называются пути, по которым обращаются поезда с пассажирами.
См. также
Литература
- Н. С. Конарев «Железнодорожный транспорт. Энциклопедия», 1995