Габарит: различия между версиями
Битник (обсуждение | вклад) (Новая страница: «Сооружения и устройства метрополитена должны удовлетворять требованиям '…») |
Битник (обсуждение | вклад) |
||
Строка 17: | Строка 17: | ||
Порядок перевозки [[Негабаритный груз|негабаритных грузов]] устанавливается [[Управление метрополитена|Управлением метрополитена]]. | Порядок перевозки [[Негабаритный груз|негабаритных грузов]] устанавливается [[Управление метрополитена|Управлением метрополитена]]. | ||
'''Габарит погрузки''' - предельное поперечное (перпендикулярное [[Ось пути|оси пути]]) очертание, в котором, не выходя наружу, должен размещаться груз (с учетом упаковки и крепления) на открытом [[Подвижной состав|подвижном составе]] при нахождении его на прямом горизонтальном [[Железнодорожный путь|пути]]. | |||
Источник: [[ПТЭ|Правила технической эксплуатации метрополитенов Российской Федерации]] | |||
{{stub-metro}} | |||
[[Категория:Транспорт]] | |||
[[Категория:Общественный транспорт]] | |||
[[Категория:Метрополитен]] | |||
[[Категория:Инфраструктура метрополитена]] | |||
= [[Габарит подвижного состава]] = | = [[Габарит подвижного состава]] = |
Версия 20:33, 13 марта 2010
Сооружения и устройства метрополитена должны удовлетворять требованиям габаритов приближения строений и оборудования, установленным Государственным стандартом.
Общие сведения
Расстояние между осями смежных путей на прямых участках, а также на кривых радиусом 500 м и более должно быть не менее:
- на главных путях в двухпутных тоннелях без промежуточных опор — 3400 мм;
- на главных путях в двухпутных тоннелях без промежуточных опор, построенных до 1963г., — 3300 мм;
- на мостах и эстакадах — 3700 мм;
- на главных путях наземных участков, в местах укладки перекрестных съездов и на путях для оборота подвижного состава— 4000 мм;
- на парковых путях — 4200 мм;
- на деповских путях — 4500 мм;
- на парковых путях, предназначенных для обращения подвижного состава железных дорог Российской Федерации — 4800 мм.
Горизонтальные расстояния на кривых участках между осью пути и габаритами приближения строений и оборудования на перегонах и станциях устанавливаются в соответствии с действующими нормативными документами по применению габаритов приближения строений и оборудования. Изменения проектной отметки уровня головок рельсов и положения путей в плане при ремонтных работах допускается производить только по разрешению начальника метрополитена. Находящийся на открытом подвижном составе груз (с учетом упаковки и крепления) должен размещаться в пределах установленного габарита погрузки. Выгруженные или подготовленные к погрузке около пути материалы или оборудование должны быть уложены и закреплены так, чтобы габарит приближения оборудования не нарушался. Порядок перевозки негабаритных грузов устанавливается Управлением метрополитена.
Габарит погрузки - предельное поперечное (перпендикулярное оси пути) очертание, в котором, не выходя наружу, должен размещаться груз (с учетом упаковки и крепления) на открытом подвижном составе при нахождении его на прямом горизонтальном пути.
Источник: Правила технической эксплуатации метрополитенов Российской Федерации
Габарит подвижного состава
Предельное поперечное (перпендикулярное оси пути) очертание, внутри которого должен помещаться подвижной состав (с учетом максимальных нормируемых допусков и износов, а также бокового наклонения на рессорах), установленный на прямом горизонтальном пути и в кривой расчетного радиуса, как в не нагруженном, так и в нагруженном состоянии.
Габарит приближения оборудования
Предельное поперечное (перпендикулярноеоси пути) очертание, внутрь которого не должны заходить никакие части видов оборудования и устройств за исключением частей устройств, предназначенных для непосредственного взаимодействия с соответствующими частями подвижного состава (скоба путевого автостопа, контактный рельс и др.).
Габарит приближения строений
Предельное поперечное (перпендикулярное оси пути) очертание, внутрь которого помимо подвижного состава и оборудования, не должны заходить никакие части станционных сооружений и строительных конструкций, кроме упоров той цельных металлоконструкций, с учетом нормируемых допусков на их изготовление и монтаж.
Источник: Правила технической эксплуатации метрополитенов Российской Федерации