Габарит: различия между версиями



Материал из Энциклопедия нашего транспорта
Перейти к навигации Перейти к поиску
(Габарит приближения оборудования)
Строка 14: Строка 14:
 
* на [[Парковый путь|парковых путях]], предназначенных для обращения [[Подвижной состав|подвижного состава]] [[Железнодорожный транспорт|железных дорог]] Российской Федерации — 4800 мм.
 
* на [[Парковый путь|парковых путях]], предназначенных для обращения [[Подвижной состав|подвижного состава]] [[Железнодорожный транспорт|железных дорог]] Российской Федерации — 4800 мм.
 
Горизонтальные расстояния на кривых участках между [[Ось пути|осью пути]] и '''габаритами''' приближения строений и оборудования на [[Перегон|перегонах]] и [[Станция метрополитена|станциях]] устанавливаются в соответствии с действующими нормативными документами по применению '''габаритов''' приближения строений и оборудования.
 
Горизонтальные расстояния на кривых участках между [[Ось пути|осью пути]] и '''габаритами''' приближения строений и оборудования на [[Перегон|перегонах]] и [[Станция метрополитена|станциях]] устанавливаются в соответствии с действующими нормативными документами по применению '''габаритов''' приближения строений и оборудования.
Изменения проектной отметки [[Уровень пути|уровня головок рельсов]] и положения [[Железнодорожный путь|путей в]] плане при ремонтных работах допускается производить только по разрешению [[Начальник метрополитена|начальника метрополитена]].
+
Изменения проектной отметки [[Уровень головки рельса|уровня головок рельсов]] и положения [[Железнодорожный путь|путей в]] плане при ремонтных работах допускается производить только по разрешению [[Начальник метрополитена|начальника метрополитена]].
 
Находящийся на открытом [[Подвижной состав|подвижном составе]] груз (с учетом упаковки и крепления) должен размещаться в пределах установленного '''габарита''' погрузки.
 
Находящийся на открытом [[Подвижной состав|подвижном составе]] груз (с учетом упаковки и крепления) должен размещаться в пределах установленного '''габарита''' погрузки.
 
Выгруженные или подготовленные к погрузке около [[Железнодорожный путь|пути]] материалы или оборудование должны быть уложены и закреплены так, чтобы '''габарит''' приближения оборудования не нарушался.
 
Выгруженные или подготовленные к погрузке около [[Железнодорожный путь|пути]] материалы или оборудование должны быть уложены и закреплены так, чтобы '''габарит''' приближения оборудования не нарушался.

Версия 12:50, 17 декабря 2010

Габарит — предельное поперечное очертание подвижного состава, строений, оборудования. Соблюдение габарита необходимо для обеспечения безопасной эксплуатации транспорта.

Сооружения и устройства метрополитена должны удовлетворять требованиям габаритов приближения строений и оборудования, установленным Государственным стандартом ГОСТ 23961-80.

Общие сведения

Расстояние между осями смежных путей на прямых участках, а также на кривых радиусом 500 м и более должно быть не менее:

Горизонтальные расстояния на кривых участках между осью пути и габаритами приближения строений и оборудования на перегонах и станциях устанавливаются в соответствии с действующими нормативными документами по применению габаритов приближения строений и оборудования. Изменения проектной отметки уровня головок рельсов и положения путей в плане при ремонтных работах допускается производить только по разрешению начальника метрополитена. Находящийся на открытом подвижном составе груз (с учетом упаковки и крепления) должен размещаться в пределах установленного габарита погрузки. Выгруженные или подготовленные к погрузке около пути материалы или оборудование должны быть уложены и закреплены так, чтобы габарит приближения оборудования не нарушался. Порядок перевозки негабаритных грузов устанавливается Управлением метрополитена.

Габарит погрузки

Предельное поперечное (перпендикулярное оси пути) очертание, в котором, не выходя наружу, должен размещаться груз (с учетом упаковки и крепления) на открытом подвижном составе при нахождении его на прямом горизонтальном пути.

Габарит подвижного состава

Предельное поперечное (перпендикулярное оси пути) очертание, внутри которого должен помещаться подвижной состав (с учетом максимальных нормируемых допусков и износов, а также бокового наклонения на рессорах), установленный на прямом горизонтальном пути и в кривой расчетного радиуса, как в не нагруженном, так и в нагруженном состоянии.

Габарит приближения оборудования

Предельное поперечное (перпендикулярноеоси пути) очертание, внутрь которого не должны заходить никакие части видов оборудования и устройств за исключением частей устройств, предназначенных для непосредственного взаимодействия с соответствующими частями подвижного состава (скоба путевого автостопа, контактный рельс и др.).

Габарит приближения строений

Предельное поперечное (перпендикулярное оси пути) очертание, внутрь которого помимо подвижного состава и оборудования, не должны заходить никакие части станционных сооружений и строительных конструкций, кроме упоров той цельных металлоконструкций, с учетом нормируемых допусков на их изготовление и монтаж.

Источник: Правила технической эксплуатации метрополитенов РФ

Шаблон:Stub-metro