Владимирская (станция метро, Санкт-Петербург)
«Владимирская» — пересадочная станция линии 1 Петербургского метрополитена.
Владимирская
- Дата открытия
- 15 ноября 1955 года
- Классификация
- пересадочная
- Заложение
- глубокое (55 м)
- Тип станции
- пилонная трёхсводчатая с укороченным центральным залом
- Количество платформ
- 1
- Тип платформ(ы)
- островная
- Форма платформ(ы)
- прямая
- Код станции
- ВД (119)
- Пикет
- ПК 95+15
Линия 1 (Кировско-Выборгская) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Открыта 15 ноября 1955 года в составе участка «Площадь Восстания» — «Автово».
Разработчики проекта
Архитекторы
А. В. Жук, А. И. Прибульский, Г. И. Александров.
Конструкция
Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения с укороченным центральным залом.
Такой тип был впервые применен в Ленинградском метрополитене именно на этой станции. Во время строительства перехода на станцию Достоевская центральный зал был удлинен. Первоначально станция Владимирская не входила в состав первой очереди, но затем в 1951 году была спешно добавлена в проект.
Наклонный ход начинается из северного торца станции. Время поездки на эскалаторе 1 мин. 48 сек. С 10.08.2006 по 16.02.2008 была проведена реконструкция наклонного хода с заменой эскалаторов, станционного затвора, зонтов сводов и водоотводных систем. В это время всетибюль станции был закрыт для входа и выхода пассажиров: они осуществлялись через станцию Достоевская.
Из центра зала начинается переход на станцию Достоевская по четырем эскалаторам. Во время постройки пересадки в 1989 году было проникновение воды в выработки. Исправление ситуации заняло меньше недели, но в связи с этим несколько дней станция Владимирская была закрыта и поезда проезжали её без остановок. Результатом этого происшествия стала извилистая форма перехода, несколько расселённых домов на поверхности и конец перехода, разделённый на три части вместо двух.
Название
Станция получила название по одноименным площади и проспекту, в свою очередь названным по церкви Владимирской иконы Божией Матери.
Проектное название
«Площадь Нахимсона» по прежнему названию Владимирской площади.
Пересадки
«Достоевская» (линия 4) |
Выход в город
- На Владимирскую площадь, Большую Московскую улицу и Кузнечный переулок, к Владимирскому и Загородному проспектам.
- К остановочным пунктам наземного транспорта.
Путевое развитие
Станция без путевого развития.
Перегон Владимирская — Площадь Восстания длиной 858 метров является самым коротким в Петербургском метрополитене
Художественное оформление
Тема оформления станции — «Рост благосостояния советского народа»
Наземный вестибюль встроен в первый этаж здания, на месте которого некогда существовало двухэтажный дом церкви Владимирской Божией Матери. Новая постройка стала четырехэтажной со скошенным углом и установленными в его нише дорическими колоннами. Того же типа полуколонны должны были украшать и плоскости стен по Большой Московской улице и Кузнечному переулку, но их заменили рустами. В эскалаторном зале над балюстрадой стену украшает мозаичное панно «Изобилие» (художники А. И. Мыльников, А. Л. Королев и В. И. Снопов). Панно изображает уголок Кузнечного рынка. Сочные плоды, улыбающиеся смуглые к румяные лица, яркие одежды радуют богатством красок. Купол эскалаторного зала кажется очень высоким, воздушным. Достигнуто это тем, что он сделан в форме парашюта со сходящимися в центре желобками и подсвечен снизу яркими лампами.
От эскалатора к станции ведет переход в виде коридора с широкой лестницей. Белый мрамор облицовки, оттененный бронзовой полоской, контрастирует с темным гранитом пола и массивными люстрами, соответствующими общему строгому стилю станции. Светлый, чуть холодноватый уральский мрамор «Коелга», отсутствие цветовых пятен создают атмосферу спокойствия, уравновешенности.
Фотогалерея
Ссылки
- Станция «Владимирская» на карте 2ГИС
- Режим работы станций и вестибюлей Петербургского метрополитена
- Время отправления первых и последних поездов со станций Петербургского метрополитена
- Станция «Владимирская» на сайте Игоря Ванина «Прогулки по метро»
- Станция «Владимирская» в ЖЖ Славы Степанова (gelio)