Вентиляция метрополитена
Вентиляционная шахта — техническое сообщение, предназначенное для непрерывного воздухообмена между тоннелем метрополитена и атмосферой с целью удаления тепла, выделяемого электропоездами, электродвигателями, освещением, пассажирами и т. д.
Любая вентиляционная шахта может работать в одном из двух режимов: приточном и вытяжном. В первом случае она нагнетает свежий воздух с поверхности земли в тоннель метрополитена, во втором — выдувает тёплый воздух из тоннеля наружу. Шахты с различным режимом работы расположены через одну (вдоль линии метрополитена) и переключаются в зависимости от времени года.
Вентиляционная шахта состоит из следующих основных частей:
- Вентиляционный киоск (наземный воздухозаборный киоск) — отдельно расположенное или встроенное сооружение на поверхности земли, рассчитанное на двухстороннее движение воздуха.
- Вентиляционный ствол — подземная выработка, по которой осуществляется движение воздуха с поверхности на глубину залегания тоннеля метрополитена.
- Вентиляционная камера — помещение, примыкающее к тоннелю метрополитена, в котором установлены два вентилятора, осуществляющие проветривание тоннеля. Режим работы вентиляционной шахты определяется заданием режима работы этих вентиляторов.
Также в метрополитене используются вентиляционные вытяжки, предназначенные для проветривания аккумуляторных подстанций метрополитена и других служебных помещений. Их вентиляционные киоски имеют меньший размер, чем киоски вентиляционных шахт (часто они расположены недалеко друг от друга).