Вентиляция метрополитена: различия между версиями



Материал из Энциклопедия нашего транспорта
Перейти к навигации Перейти к поиску
Строка 13: Строка 13:
# '''Вентиляционная камера''' — помещение, примыкающее к тоннелю метрополитена, в котором установлены два вентилятора, осуществляющие проветривание тоннеля. Режим работы вентиляционной шахты определяется заданием режима работы этих вентиляторов.
# '''Вентиляционная камера''' — помещение, примыкающее к тоннелю метрополитена, в котором установлены два вентилятора, осуществляющие проветривание тоннеля. Режим работы вентиляционной шахты определяется заданием режима работы этих вентиляторов.


Между противоположными тоннелями [[Линия метрополитена|линии]] через на определённом расстоянии имеются участки свободного пространства — '''вентиляционные сбойки'''.
Между противоположными тоннелями [[Линия метрополитена|линии]] на определённом расстоянии имеются участки свободного пространства — '''вентиляционные сбойки'''.


Также в метрополитене используются '''вентиляционные вытяжки''', предназначенные для проветривания аккумуляторных [[Подстанция метрополитена|подстанций метрополитена]] и других служебных помещений. Их вентиляционные киоски имеют меньший размер, чем киоски вентиляционных шахт (часто они расположены недалеко друг от друга).
Также в метрополитене используются '''вентиляционные вытяжки''', предназначенные для проветривания аккумуляторных [[Подстанция метрополитена|подстанций метрополитена]] и других служебных помещений. Их вентиляционные киоски имеют меньший размер, чем киоски вентиляционных шахт (часто они расположены недалеко друг от друга).


[[Категория:Инфраструктура метрополитена]]
[[Категория:Инфраструктура метрополитена]]

Версия 16:46, 26 января 2011

Вентиляционный киоск
Вентиляционная камера

Тоннельная вентиляция — система технических устройств, предназначенная для проветривания станций и тоннелей метрополитена. Для непрерывного и эффективного воздухообмена между метрополитеном и атмосферой используются вентиляционные шахты.

Любая вентиляционная шахта может работать в одном из двух режимов: на приток и на вытяжку. В первом случае она нагнетает свежий воздух с поверхности земли в тоннель метрополитена, во втором — выдувает тёплый воздух из тоннеля наружу.

В летнее время приточный воздух подаётся через станционные шахты, а вытяжка производится с перегонов. В зимнее время, наоборот, приточный воздух подаётся через перегонные шахты, а удаляется станционными. При таком режиме работы зимой воздух, проходя по тоннелю, успевает прогреться и попадает на станцию более тёплым.

Вентиляционная шахта состоит из следующих основных частей:

  1. Вентиляционный киоск (наземный воздухозаборный киоск) — отдельно расположенное или встроенное сооружение на поверхности земли, рассчитанное на двухстороннее движение воздуха.
  2. Вентиляционный ствол — подземная выработка, по которой осуществляется движение воздуха с поверхности на глубину залегания тоннеля метрополитена.
  3. Вентиляционная камера — помещение, примыкающее к тоннелю метрополитена, в котором установлены два вентилятора, осуществляющие проветривание тоннеля. Режим работы вентиляционной шахты определяется заданием режима работы этих вентиляторов.

Между противоположными тоннелями линии на определённом расстоянии имеются участки свободного пространства — вентиляционные сбойки.

Также в метрополитене используются вентиляционные вытяжки, предназначенные для проветривания аккумуляторных подстанций метрополитена и других служебных помещений. Их вентиляционные киоски имеют меньший размер, чем киоски вентиляционных шахт (часто они расположены недалеко друг от друга).