Вентиляция метрополитена

Тоннельная вентиляция — система технических устройств, предназначенная для удаления из тоннелей метрополитена тепла, выделяемого электропоездами, электродвигателями, освещением, пассажирами и т. д. Для непрерывного и эффективного воздухообмена между метрополитеном и атмосферой используются вентиляционные шахты.

Любая вентиляционная шахта может работать в одном из двух режимов: приточном и вытяжном. В первом случае она нагнетает свежий воздух с поверхности земли в тоннель метрополитена, во втором — выдувает тёплый воздух из тоннеля наружу. Шахты с различным режимом работы расположены через одну (вдоль линии метрополитена) и переключаются в зависимости от времени года.

Вентиляционная шахта состоит из следующих основных частей:

1. Вентиляционный киоск (наземный воздухозаборный киоск) — отдельно расположенное или встроенное сооружение на поверхности земли, рассчитанное на двухстороннее движение воздуха.
2. Вентиляционный ствол — подземная выработка, по которой осуществляется движение воздуха с поверхности на глубину залегания тоннеля метрополитена.
3. Вентиляционная камера — помещение, примыкающее к тоннелю метрополитена, в котором установлены два вентилятора, осуществляющие проветривание тоннеля. Режим работы вентиляционной шахты определяется заданием режима работы этих вентиляторов.

Для более эффективной вентиляции встречные тоннелями одной линии через определённое расстояние соединяются специальными проходами — вентиляционными сбойками.

Также в метрополитене используются вентиляционные вытяжки, предназначенные для проветривания аккумуляторных подстанций метрополитена и других служебных помещений. Их вентиляционные киоски имеют меньший размер, чем киоски вентиляционных шахт (часто они расположены недалеко друг от друга).