Варшавская (станция метро, Москва): различия между версиями
Anakin (обсуждение | вклад) |
Anakin (обсуждение | вклад) |
||
Строка 38: | Строка 38: | ||
[[Колонная станция мелкого заложения|Колонная трёхпролётная мелкого заложения]]. | [[Колонная станция мелкого заложения|Колонная трёхпролётная мелкого заложения]]. | ||
Построена по типовому проекту из | Построена по типовому проекту из сборных унифицированных железобетонных конструкций. Расстояние между осями путей 12,9 м, высота перекрытия 4 м, ширина платформы 10 м, расстояние между осями рядов колонн 5,9 м, шаг колонн 4 м, ширина колонны 500 мм. | ||
Всего на станции 40 | Всего на станции 40 пар колонн — так называемая «классическая сороконожка». | ||
== Название == | == Название == |
Версия 16:10, 11 марта 2015
Варшавская
- Дата открытия
- 11 августа 1969 года
- Классификация
- промежуточная
- Заложение
- мелкое (9 м)
- Тип станции
- колонная трёхпролётная
- Количество платформ
- 1
- Тип платформ(ы)
- островная
- Форма платформ(ы)
- прямая
- Код станции
- 027
- Пикет
- ПК 0145+87,1
- Операторы связи
-
- Транспорт
станция Коломенское
Каховская линия (ретроспективная схема) | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
«Варшавская» — промежуточная станция Каховской линии Московского метрополитена. Расположена на ПК 0145+87,1.
Открыта 11 августа 1969 года в составе участка «Автозаводская» — «Каховская» Замоскворецкой линии. С 20 ноября 1995 года участок «Каширская» — «Каховская» преобразован в самостоятельную Каховскую линию.
Разработчики проекта
Архитекторы
Н. А. Алёшина, Н. К. Самойлова.
Инженер-конструктор
Л. Сачкова.
Конструкция
Колонная трёхпролётная мелкого заложения.
Построена по типовому проекту из сборных унифицированных железобетонных конструкций. Расстояние между осями путей 12,9 м, высота перекрытия 4 м, ширина платформы 10 м, расстояние между осями рядов колонн 5,9 м, шаг колонн 4 м, ширина колонны 500 мм.
Всего на станции 40 пар колонн — так называемая «классическая сороконожка».
Название
Названа по одноимённому шоссе в честь города Варшавы — столицы Польши.
Проектное название
«Коломенское».
Выход в город
- Через подземный переход и наземный вестибюль на Варшавское шоссе и Чонгарский бульвар.
- К железнодорожной станции Коломенское:
пригородные поезда Павелецкого направления Московской железной дороги. |
- К остановочным пунктам наземного транспорта.
Путевое развитие
Станция с путевым развитием — 2 стрелочных перевода и 2 однопутные ССВ с электродепо ТЧ-7 «Замоскворецкое».
Художественное оформление
Потолок посадочного зала поддерживают расширяющиеся кверху мраморные колонны, облицованные розовым мрамором. Путевые стены выложены голубой керамической плиткой и украшены силуэтными изображениями Варшавы из кованого чёрного металла (авторы Х. М. Рысин, А. Я. Лапинь, Д. Я. Бодниек). Пол выложен серым гранитом.