Вагон метрополитена Д: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Anakin (обсуждение | вклад) |
Anakin (обсуждение | вклад) |
||
(не показано 10 промежуточных версий этого же участника) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Вагон метрополитена | {{Вагон метрополитена | ||
|Название модели = Д | |Название модели = Д | ||
|Фото вагона = | |Фото вагона = Набор открыток Вагоны Московского метро 5.jpg | ||
|Заводы-изготовители = [[ММЗ]] | |Заводы-изготовители = [[ММЗ]] | ||
|Заводское обозначение = 81-702 | |Заводское обозначение = 81-702 | ||
|Годы выпуска = | |Годы выпуска = 1955—1963 | ||
|Годы эксплуатации = | |Годы эксплуатации = 1955—1995 | ||
|Ширина колеи = | |Ширина колеи = 1 520 мм | ||
|Напряжение = 750 В {{Род тока|Постоянный}} | |Напряжение = 750 В {{Род тока|Постоянный}} | ||
|Подача электроэнергии = боковой [[контактный рельс]]<br />нижний токосъём | |Подача электроэнергии = боковой [[контактный рельс]]<br />нижний токосъём | ||
|Тара = 36,2 т | |Тара = 36,2 т | ||
|Длина = | |Длина = 19 166 мм | ||
|Ширина = | |Ширина = 2 700 мм | ||
|Высота = | |Высота = 3 695 мм | ||
|Количество дверей = 2×4 | |Количество дверей = 2×4 | ||
|Ширина дверного проёма = | |Ширина дверного проёма = 1 120 мм | ||
|Конструкционная скорость = 75 км/ч | |Конструкционная скорость = 75 км/ч | ||
|Ускорение = 1,0 м/с² | |Ускорение = 1,0 м/с² | ||
Строка 29: | Строка 29: | ||
}} | }} | ||
'''Вагоны метрополитена | '''Вагоны метрополитена Д''' — [[Вагон метрополитена|вагоны метрополитена]], выпускавшиеся на [[Мытищинский машиностроительный завод|Мытищинском машиностроительном заводе]] в 1955—1963 годах. | ||
{| | |||
| [[Файл:Санкт-Петербург Жетон в блистере Вагон метрополитена Д.jpg|250px|thumb|left|Памятный жетон в блистере]] | |||
|} | |||
{{Заготовка-Метрополитен}} | {{Заготовка-Метрополитен}} | ||
[[Категория:Вагоны | [[Категория:Вагоны метрополитена]] |
Текущая версия на 18:58, 11 ноября 2014
Д
- Заводы-изготовители
- ММЗ
- Заводское обозначение
- 81-702
- Годы выпуска
- 1955—1963
- Годы пассажирской эксплуатации
- 1955—1995
- Ширина колеи
- 1 520 мм
- Номинальное напряжение
- 750 В =
- Подача электроэнергии
- боковой контактный рельс
нижний токосъём - Тара
- 36,2 т
- Длина
- 19 166 мм
- Ширина
- 2 700 мм
- Высота
- 3 695 мм
- Количество дверей
- 2×4
- Ширина дверного проёма
- 1 120 мм
- Конструкционная скорость
- 75 км/ч
- Ускорение
- 1,0 м/с²
- Замедление
- 1,0 м/с²
- Тип двигателей
- коллекторные
- Система управления двигателями
- реостатно-контакторная
- Мощность двигателей
- 4×72 кВт
- Типы тормозов
- электрический реостатный
электропневматический колодочный
пневматический колодочный
ручной стояночный - Диаметр колеса
- 900 мм
- Вместимость
- 264 чел. (при плотности 10 чел./м²)
- Количество мест для сидения
- 44
- Срок службы
- 50 лет
- Эксплуатирующие города
- Москва
Санкт-Петербург
Киев
Вагоны метрополитена Д — вагоны метрополитена, выпускавшиеся на Мытищинском машиностроительном заводе в 1955—1963 годах.
Это незавершённая статья о метрополитене. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |