Вагон метрополитена Г



Материал из Энциклопедия нашего транспорта
Версия от 18:58, 11 ноября 2014; Anakin (обсуждение | вклад)
(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
Перейти к навигации Перейти к поиску

Г


Набор открыток Вагоны Московского метро 4.jpg
Заводы-изготовители
ММЗ
Заводское обозначение
81-701
Годы выпуска
1939—1956
Годы пассажирской эксплуатации
1940—1982
Ширина колеи
1 520 мм
Номинальное напряжение
750 В =
Подача электроэнергии
боковой контактный рельс
нижний токосъём
Тара
43,7 т
Длина
19 110 мм
Ширина
2 700 мм
Высота
3 700 мм
Количество дверей
2×4
Ширина дверного проёма
1 380 мм
Конструкционная скорость
75 км/ч
Ускорение
1,0 м/с²
Замедление
1,0 м/с²
Тип двигателей
коллекторные
Система управления двигателями
реостатно-контакторная
Мощность двигателей
4×83 кВт
Типы тормозов
электрический реостатный
электропневматический колодочный
пневматический колодочный
Диаметр колеса
860 мм
Вместимость
264 чел. (при плотности 10 чел./м²)
Количество мест для сидения
44
Срок службы
50 лет
Эксплуатирующие города
Москва
Санкт-Петербург

Вагоны метрополитена Гвагоны метрополитена, выпускавшиеся на Мытищинском машиностроительном заводе в 1939—1956 годах.

Памятный жетон в блистере


Метрополитен Это незавершённая статья о метрополитене. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её.