Вагон метрополитена А: различия между версиями



Материал из Энциклопедия нашего транспорта
Перейти к навигации Перейти к поиску
м
Строка 33: Строка 33:
Были двух видов: [[Моторный вагон|моторные]] и [[Прицепной вагон|прицепные]]. [[Кабина машиниста]] была на всех вагонах.
Были двух видов: [[Моторный вагон|моторные]] и [[Прицепной вагон|прицепные]]. [[Кабина машиниста]] была на всех вагонах.


Два вагона данной серии (№ 21 и № 1031) использовались в Московском метрополитене как [[Вагон-дефектоскоп|дефектоскопы]] до [[2001 год]]а. В настоящий момент № 1031 находится в депо [[Красная Пресня (электродепо, Москва)|«Красная Пресня»]], а вагон № 21 продан московскому бару для байкеров «Ночной поезд», расположенному рядом с [[Железнодорожная станция|железнодорожной станцией]] [[Угрешская (станция)|Угрешская]]. Ещё один вагон типа А № 1 с оригинальным салоном в отличном состоянии находится на территории депо [[Измайлово (электродепо, Москва)|«Измайлово»]].
Два вагона данной серии (№ 21 и № 1031) использовались в Московском метрополитене как [[Вагон-дефектоскоп|дефектоскопы]] до [[2001 год]]а. В настоящий момент № 1031 находится в депо [[Красная Пресня (электродепо, Москва)|«Красная Пресня»]], а вагон № 21 продан московскому бару для байкеров «Ночной поезд», расположенному рядом с [[Железнодорожная станция|железнодорожной станцией]] [[Угрешская (станция)|Угрешская]]. Ещё один вагон типа А № 1 с оригинальным салоном находится на территории депо [[Измайлово (электродепо, Москва)|«Измайлово»]].


== Фотогалерея ==
== Фотогалерея ==

Версия 15:59, 26 февраля 2013

А


Заводы-изготовители
ММЗ
Годы выпуска
19341937
Годы пассажирской эксплуатации
19351976
Ширина колеи
1524 мм
Номинальное напряжение
750 В =
Подача электроэнергии
боковой контактный рельс
нижний токосъём
Тара
51,7 т — моторный
36 т — прицепной
Длина
18916 мм
Ширина
2700 мм
Высота
3700 мм
Количество дверей
2×4
Ширина дверного проёма
1380 мм
Конструкционная скорость
65 км/ч
Ускорение
0,65 м/с²
Замедление
0,65 м/с²
Тип двигателей
коллекторные
Система управления двигателями
реостатно-контакторная
Мощность двигателей
4×153 кВт
Типы тормозов
механический колодочный
Диаметр колеса
900 мм
Вместимость
264 чел. (при плотности 10 чел./м²)
Срок службы
50 лет
Эксплуатирующие города
Москва

Вагоны метрополитена типа А — первые вагоны Московского метрополитена и первые вагоны метрополитена в СССР. Выпускались на Мытищинском машиностроительном заводе в 19341937 годах.

Были двух видов: моторные и прицепные. Кабина машиниста была на всех вагонах.

Два вагона данной серии (№ 21 и № 1031) использовались в Московском метрополитене как дефектоскопы до 2001 года. В настоящий момент № 1031 находится в депо «Красная Пресня», а вагон № 21 продан московскому бару для байкеров «Ночной поезд», расположенному рядом с железнодорожной станцией Угрешская. Ещё один вагон типа А № 1 с оригинальным салоном находится на территории депо «Измайлово».

Фотогалерея