Вагоны метрополитена Hyundai Rotem
Версия от 17:52, 31 января 2013; Anakin (обсуждение | вклад)
Hyundai Rotem
- Заводы-изготовители
- Hyundai Rotem
- Ширина колеи
- по желанию заказчика
(1520 мм — Алма-Ата) - Номинальное напряжение
- 825 В =
- Подача электроэнергии
- боковой контактный рельс
нижний токосъём - Тара
- 34 т
- Длина
- 18900 мм — головной
18400 мм — промежуточный - Ширина
- 2675 мм
- Высота
- 3670 мм
- Количество дверей
- 2×4
- Ширина дверного проёма
- 1300 мм
- Конструкционная скорость
- 80 км/ч
- Ускорение
- 1,1 м/с²
- Замедление
- 1,1 м/с²
- Тип двигателей
- асинхронные
- Система управления двигателями
- транзисторно-инверторная
- Мощность двигателей
- 4×150 кВт
- Типы тормозов
- по желанию заказчика[1]
(электрический рекуперативный и электропневматический дисковый — Алма-Ата) - Вместимость
- 235 чел.
(при плотности 8 чел./м²) - Количество мест для сидения
- 40 — головной
44 — промежуточный - Срок службы
- 25 лет[2]
- Эксплуатирующие города
- Алма-Ата
Стамбул
и другие
Внешние видеофайлы | |
Hyundai Rotem на линии M2 в Стамбуле |
Вагоны метрополитена Hyundai Rotem — вагоны метрополитена, выпускаемые компанией Hyundai Rotem в городах Чангвонг, Уйвонг и Йонгин в Южной Корее.
Конструкция
Кузов изготовлен из высокоуглеродистой нержавеющей и горячекатанной антикоррозийной стали, а также алюминия.
Тележка вагона модернизирована для равномерного распределения нагрузки по осям. Н-образная конструкция имеет 2 оси, а также двойное рессорное подвешивание.