Вагоны метрополитена Hyundai Rotem: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Fndoder (обсуждение | вклад) (удаление неверных параметров) |
Fndoder (обсуждение | вклад) (тормоза) |
||
Строка 19: | Строка 19: | ||
|Замедление = | |Замедление = | ||
|Мощность двигателей = | |Мощность двигателей = | ||
|Типы тормозов = по желанию заказчика (электродинамический с дополнительным электрическим пневматическим — в версии для Алма-Аты). | |Типы тормозов = по желанию заказчика<ref>[http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=86368423&postcount=1565 Сообщение romank888]</ref> (электродинамический с дополнительным электрическим пневматическим — в версии для Алма-Аты). | ||
|Диаметр колеса = | |Диаметр колеса = | ||
|Вместимость = 235 чел. | |Вместимость = 235 чел. |
Версия 17:31, 6 декабря 2011
Hyundai Rotem
- Заводы-изготовители
- Hyundai
- Ширина колеи
- 1524 мм
- Подача электроэнергии
- боковой контактный рельс,
нижний токосъём - Тара
- 34 т
- Длина
- 18900 мм — головной
18400 мм — промежуточный - Ширина
- 2675 мм
- Высота
- 3670 мм
- Количество дверей
- 4 × 2
- Ширина дверного проёма
- 1300 мм
- Конструкционная скорость
- 90 км/ч
- Ускорение
- 1,1 м/с²
- Типы тормозов
- по желанию заказчика[1] (электродинамический с дополнительным электрическим пневматическим — в версии для Алма-Аты).
- Вместимость
- 235 чел.
- Количество мест для сидения
- 40 — головной
44 — промежуточный - Срок службы
- 25 лет [2]
- Эксплуатирующие города
- Алма-Ата и др.
Вагоны метрополитена типа Hyundai Rotem — вагон, производящийся компанией Hyundai в городах Чангвонг, Уйвонг и Йонгин (Южная Корея).
Кузов изготовлен из высокоуглеродистой нержавеющей и горячекатанной антикоррозийной стали, а также аллюминия. Тележка вагона была модернизирована для равномерного распределения нагрузки по осям. Н-образная конструкция имеет 2 оси, а также имеет двойное рессорное подвешивание.
Примечания
Это незавершённая статья о метрополитене. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |