Вагоны метрополитена Hyundai Rotem: различия между версиями



Материал из Энциклопедия нашего транспорта
Перейти к навигации Перейти к поиску
 
(не показаны 4 промежуточные версии этого же участника)
Строка 1: Строка 1:
{{Вагон метрополитена
{{Вагон метрополитена
|Название модели = Hyundai Rotem
|Название модели = Hyundai Rotem
|Фото вагона = Стамбул Hyundai Rotem Общий вид.jpg
|Фото вагона = Алма-Ата Hyundai Rotem Общий вид.jpg
|Заводы-изготовители = [[Hyundai Rotem]]
|Заводы-изготовители = [[Hyundai Rotem]]
|Заводское обозначение =
|Ширина колеи = по желанию заказчика<br />(1 520 мм — Алма-Ата)
|Годы выпуска =
|Годы эксплуатации =
|Ширина колеи = по желанию заказчика<br />(1520 мм — Алма-Ата)
|Напряжение = 825 В {{Род тока|Постоянный}}
|Напряжение = 825 В {{Род тока|Постоянный}}
|Подача электроэнергии = боковой [[контактный рельс]]<br />нижний токосъём
|Подача электроэнергии = боковой [[контактный рельс]]<br />нижний токосъём
|Тара = 34 т
|Тара = 34 т
|Длина = 18900 мм — головной<br />18400 мм — промежуточный
|Длина = 18 900 мм — головной<br />18 400 мм — промежуточный
|Ширина = 2675 мм
|Ширина = 2 675 мм
|Высота = 3670 мм
|Высота = 3 670 мм
|Количество дверей = 2×4
|Количество дверей = 2×4
|Ширина дверного проёма = 1300 мм
|Ширина дверного проёма = 1 300 мм
|Конструкционная скорость = 80 км/ч
|Конструкционная скорость = 80 км/ч
|Ускорение = 1,1 м/с²
|Ускорение = 1,1 м/с²
Строка 21: Строка 18:
|Система управления двигателями = [[Тяговый инвертор|транзисторно-инверторная]]
|Система управления двигателями = [[Тяговый инвертор|транзисторно-инверторная]]
|Мощность двигателей = 4×150 кВт
|Мощность двигателей = 4×150 кВт
|Типы тормозов = по желанию заказчика<ref>[http://skyscrapercity.com/showpost.php?p=86368423&postcount=1565 Сообщение участника romank888 на форуме SkyscraperCity]</ref><br />(электрический [[Рекуперативный тормоз|рекуперативный]] и [[Электропневматический тормоз|электропневматический]] дисковый — Алма-Ата)
|Типы тормозов = по желанию заказчика<ref>[http://skyscrapercity.com/showpost.php?p=86368423&postcount=1565 Сообщение участника romank888 на форуме SkyscraperCity]</ref><br />(электрический [[Рекуперативный тормоз|рекуперативный]] и [[Электропневматический тормоз|электропневматический]] дисковый — Алма-Ата)
|Диаметр колеса =
|Вместимость = 235 чел.<br />(при плотности 8 чел./м²)
|Вместимость = 235 чел.<br />(при плотности 8 чел./м²)
|Мест для сидения = 40 — головной<br />44 — промежуточный
|Мест для сидения = 40 — головной<br />44 — промежуточный
|Срок службы = 25 лет<ref>[http://yauzaforum.ru/viewtopic.php?t=1168 Hyundai Rotem: вагоны метро для Алма-Аты]</ref>
|Срок службы = 25 лет<ref>[http://yauzaforum.ru/viewtopic.php?t=1168 Hyundai Rotem: вагоны метро для Алма-Аты]</ref>
|Города = [[Алматинский метрополитен|Алма-Ата]]<br />[[Линия M2 (Стамбул)|Стамбул]]<br />и другие
|Города = [[Алматинский метрополитен|Алма-Ата]]<br />[[Линия M2 (Стамбул)|Стамбул]]<br />и другие
Строка 32: Строка 28:
}}
}}


'''Вагоны метрополитена Hyundai Rotem''' — [[Вагон метрополитена|вагоны метрополитена]], выпускаемые компанией [[Hyundai Rotem]] в городах Чангвонг, Уйвонг и Йонгин в Южной Корее.
'''Вагоны метрополитена Hyundai Rotem''' [[Вагон метрополитена|вагоны метрополитена]], выпускаемые компанией [[Hyundai Rotem]] в городах Чангвонг, Уйвонг и Йонгин в Южной Корее.
 
== Конструкция ==
Кузов изготовлен из высокоуглеродистой нержавеющей и горячекатанной антикоррозийной стали, а также алюминия.
 
[[Тележка]] вагона модернизирована для равномерного распределения нагрузки по осям. Н-образная конструкция имеет 2 оси, а также двойное рессорное подвешивание.


== Фотогалерея ==
== Фотогалерея ==

Текущая версия на 15:18, 15 октября 2015

Hyundai Rotem


Алма-Ата Hyundai Rotem Общий вид.jpg
Заводы-изготовители
Hyundai Rotem
Годы выпуска
{{{Годы выпуска}}}
Годы пассажирской эксплуатации
{{{Годы эксплуатации}}}
Ширина колеи
по желанию заказчика
(1 520 мм — Алма-Ата)
Номинальное напряжение
825 В =
Подача электроэнергии
боковой контактный рельс
нижний токосъём
Тара
34 т
Длина
18 900 мм — головной
18 400 мм — промежуточный
Ширина
2 675 мм
Высота
3 670 мм
Количество дверей
2×4
Ширина дверного проёма
1 300 мм
Конструкционная скорость
80 км/ч
Ускорение
1,1 м/с²
Замедление
1,1 м/с²
Тип двигателей
асинхронные
Система управления двигателями
транзисторно-инверторная
Мощность двигателей
4×150 кВт
Типы тормозов
по желанию заказчика[1]
(электрический рекуперативный и электропневматический дисковый — Алма-Ата)
Вместимость
235 чел.
(при плотности 8 чел./м²)
Количество мест для сидения
40 — головной
44 — промежуточный
Срок службы
25 лет[2]
Эксплуатирующие города
Алма-Ата
Стамбул
и другие
Внешние медиафайлы Видео.png Внешние видеофайлы
Внешние медиафайлы Видео.png Hyundai Rotem на линии M2 в Стамбуле

Вагоны метрополитена Hyundai Rotemвагоны метрополитена, выпускаемые компанией Hyundai Rotem в городах Чангвонг, Уйвонг и Йонгин в Южной Корее.

Фотогалерея

Алма-Ата

Пульт управления

Стамбул

Примечания