Вагоны метрополитена 81-540/541: различия между версиями
Anakin (обсуждение | вклад) |
Anakin (обсуждение | вклад) |
||
Строка 49: | Строка 49: | ||
=== Вагоны типа 81-540.5/541.5 === | === Вагоны типа 81-540.5/541.5 === | ||
Выпущены в [[2005 год]]у. Являются аналогом вагонов 81-540/541 с незначительными отличиями. Металлическая маска головных вагонов выполнена в классическом форм-факторе, но с меньшим числом фонарей (5 в ряд против 6 на 81-540). Салон вагонов стеклопластиковый, разработанный фирмой «Автокомпозит». Все головные вагоны и первые 12 промежуточных имеют салон с пластиковыми потолочными панелями и фризами вентиляционных проемов. Установлены антивандальные раздельные чебоксарские сиденья, известные своей неудобностью из-за большой жёсткости. | Выпущены в [[2005 год]]у. Являются аналогом вагонов 81-540/541 с незначительными отличиями. Металлическая маска [[Головной вагон|головных вагонов]] выполнена в классическом форм-факторе, но с меньшим числом фонарей (5 в ряд против 6 на 81-540). Салон вагонов стеклопластиковый, разработанный фирмой «Автокомпозит». Все головные вагоны и первые 12 [[Промежуточный вагон|промежуточных]] имеют салон с пластиковыми потолочными панелями и фризами вентиляционных проемов. Установлены антивандальные раздельные чебоксарские сиденья, известные своей неудобностью из-за большой жёсткости. | ||
=== Вагоны типа 81-540.2/541.2 === | === Вагоны типа 81-540.2/541.2 === |
Версия 01:25, 25 ноября 2012
81-540/541
- Заводы-изготовители
- Вагонмаш
- Заводское обозначение
- 81-540, 81-541
- Годы выпуска
- 1997, 2001
- Годы пассажирской эксплуатации
- 1997—настоящее время
- Ширина колеи
- 1520 мм
- Номинальное напряжение
- 750 В =
- Подача электроэнергии
- боковой контактный рельс
нижний токосъём - Тара
- 34 т — 81-540
33 т — 81-541 - Длина
- 19210 мм
- Ширина
- 2712 мм
- Высота
- 3650 мм
- Количество дверей
- 4x2
- Ширина дверного проёма
- 1380 мм
- Конструкционная скорость
- 90 км/ч
- Ускорение
- 1,2 м/с²
- Замедление
- 1,0 м/с²
- Тип двигателей
- коллекторные
- Система управления двигателями
- реостатно-контакторная
- Мощность двигателей
- 4x110 кВт
- Типы тормозов
- электрический реостатный
электропневматический колодочный
пневматический колодочный
пневмопружинный стояночный - Диаметр колеса
- 780 мм
- Вместимость
- 308 чел. — 81-540
330 чел. — 81-541
(при плотности 10 чел./м²) - Количество мест для сидения
- 40 — 81-540
44 — 81-541 - Срок службы
- 35 лет
- Эксплуатирующие города
- Санкт-Петербург
Киев
Вагоны метрополитена типа 81-540/541 были созданы на базе вагонов типа 81-717.5М/714.5М. Выпускались на заводе «Вагонмаш» в 1997 и 2001 годах, выпуск модификаций продолжался до 2011 года.
Внешние отличия этих вагонов от вагонов типа 81-717.5М/714.5М минимальны, основные различия заключаются в оборудовании систем АРС и автоведения, используемыми в Петербургском метрополитене.
Модификации
Вагоны типа 81-540.1/541.1
Созданы в 1997 году из кузовов опытных вагонов типа 81-550/551/552 (с асинхронным тяговым приводом и принудительной вентиляцией, изготовлены в 1993 году) и электрооборудования серийно выпускаемых вагонов 81-540/541. За форму маски головных вагонов получили прозвище «Боинг».
Вагоны типа 81-540.7/541.7
Выпущены в 2002 году. Оснащены изменённой системой управления тяговым приводом, стеклопластиковой облицовкой кабины машиниста, новыми сиденьями и световыми линиями в салоне.
Вагоны типа 81-540.8/541.8
Выпущены в 2004 году. Отличаются от базовой модели 81-540/541 увеличенной кабиной машиниста и полностью пластиковой обшивкой пассажирского салона.
Вагоны типа 81-540.9/541.9
3 6-вагонных состава выпущены в 2005 году. Маска головных вагонов отличается числом светильников — на 81-540.9 их 5 в ряд. Схема управления вагонов рассчитана на использование системы автоведения «Движение». Салон вагонов первых двух составов идентичен салонам вагонов для Казанского метрополитена.
Вагоны типа 81-540.5/541.5
Выпущены в 2005 году. Являются аналогом вагонов 81-540/541 с незначительными отличиями. Металлическая маска головных вагонов выполнена в классическом форм-факторе, но с меньшим числом фонарей (5 в ряд против 6 на 81-540). Салон вагонов стеклопластиковый, разработанный фирмой «Автокомпозит». Все головные вагоны и первые 12 промежуточных имеют салон с пластиковыми потолочными панелями и фризами вентиляционных проемов. Установлены антивандальные раздельные чебоксарские сиденья, известные своей неудобностью из-за большой жёсткости.
Вагоны типа 81-540.2/541.2
Выпускались в 2006—2011 годах. Также выпускалась модификация 81-540.2К/541.2К для Киевского метрополитена. За форму маски головных вагонов получили прозвище «Пришелец».