Вагоны метрополитена Ем509/Ем508: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Anakin (обсуждение | вклад) |
Anakin (обсуждение | вклад) |
||
(не показано 27 промежуточных версий этого же участника) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Вагон метрополитена | {{Вагон метрополитена | ||
|Название модели = Ем509/Ем508 | |Название модели = Ем509/Ем508 | ||
|Фото вагона = | |Фото вагона = Набор открыток Вагоны Московского метро 8.jpg | ||
|Заводы-изготовители = [[ЛВЗ]] | |Заводы-изготовители = [[ЛВЗ]] | ||
|Заводское обозначение = 81-509 | |Заводское обозначение = 81-509<br />81-508 | ||
|Годы выпуска = | |Годы выпуска = 1970—1979 | ||
|Годы эксплуатации = | |Годы эксплуатации = 1970 — настоящее время | ||
|Ширина колеи = | |Ширина колеи = 1 520 мм | ||
|Напряжение = 750 В | |Напряжение = 750 В {{Род тока|Постоянный}} | ||
|Подача электроэнергии = боковой контактный рельс | |Подача электроэнергии = боковой [[контактный рельс]]<br />нижний токосъём | ||
|Тара = 32,2 т | |Тара = 32,2 т | ||
|Длина = | |Длина = 19 210 мм | ||
|Ширина = | |Ширина = 2 700 мм | ||
|Высота = | |Высота = 3 695 мм | ||
|Количество дверей = | |Количество дверей = 2×4 | ||
|Ширина дверного проёма = | |Ширина дверного проёма = 1 380 мм | ||
|Конструкционная скорость = 90 км/ч | |Конструкционная скорость = 90 км/ч | ||
|Ускорение = 1,2 м/с² | |Ускорение = 1,2 м/с² | ||
|Замедление = 1,1 м/с² | |Замедление = 1,1 м/с² | ||
|Мощность двигателей = | |Тип двигателей = [[Тяговый электродвигатель|коллекторные]] | ||
|Типы тормозов = | |Система управления двигателями = [[Реостатно-контакторная система управления|реостатно-контакторная]] | ||
|Мощность двигателей = 4×68 кВт | |||
|Типы тормозов = электрический [[Реостатный тормоз|реостатный]]<br />[[Электропневматический тормоз|электропневматический]] колодочный<br />[[Пневматический тормоз|пневматический]] колодочный<br />ручной стояночный | |||
|Диаметр колеса = 780 мм | |Диаметр колеса = 780 мм | ||
|Вместимость = 264 чел. (при плотности 10 чел./м²) | |Вместимость = 264 чел. (при плотности 10 чел./м²) | ||
|Мест для сидения = 40 | |Мест для сидения = 40 | ||
|Срок службы = | |Срок службы = 50 лет<ref>[http://forum.nashtransport.ru/index.php?s=&showtopic=30336&view=findpost&p=736243 Сообщение участника vlad_svd на форуме проекта «Наш транспорт»]</ref> | ||
|Города = [[Московский метрополитен|Москва]] | |Города = [[Московский метрополитен|Москва]] | ||
}} | }} | ||
'''Вагоны метрополитена | '''Вагоны метрополитена {{Комментарий|Ем509|головной вагон}}/{{Комментарий|Ем508|промежуточный вагон}}''' — модернизация [[Вагон метрополитена Е|вагонов метрополитена Е]], выпускавшаяся на [[Ленинградский вагоностроительный завод|Ленинградском вагоностроительном заводе]] в 1970—1979 годах. | ||
От исходных вагонов отличались, главным образом, кузовом. Вагоны Ем509/Ем508 можно включать в составы из [[Вагоны метрополитена Еж/Еж1|вагонов Еж/Еж1]]. | |||
== Примечания == | |||
{{Примечания}} | |||
{{Заготовка-Метрополитен}} | {{Заготовка-Метрополитен}} | ||
[[Категория:Вагоны | [[Категория:Вагоны метрополитена]] |
Текущая версия на 12:46, 4 февраля 2015
Ем509/Ем508
- Заводы-изготовители
- ЛВЗ
- Заводское обозначение
- 81-509
81-508 - Годы выпуска
- 1970—1979
- Годы пассажирской эксплуатации
- 1970 — настоящее время
- Ширина колеи
- 1 520 мм
- Номинальное напряжение
- 750 В =
- Подача электроэнергии
- боковой контактный рельс
нижний токосъём - Тара
- 32,2 т
- Длина
- 19 210 мм
- Ширина
- 2 700 мм
- Высота
- 3 695 мм
- Количество дверей
- 2×4
- Ширина дверного проёма
- 1 380 мм
- Конструкционная скорость
- 90 км/ч
- Ускорение
- 1,2 м/с²
- Замедление
- 1,1 м/с²
- Тип двигателей
- коллекторные
- Система управления двигателями
- реостатно-контакторная
- Мощность двигателей
- 4×68 кВт
- Типы тормозов
- электрический реостатный
электропневматический колодочный
пневматический колодочный
ручной стояночный - Диаметр колеса
- 780 мм
- Вместимость
- 264 чел. (при плотности 10 чел./м²)
- Количество мест для сидения
- 40
- Срок службы
- 50 лет[1]
- Эксплуатирующие города
- Москва
Вагоны метрополитена Ем509/Ем508 — модернизация вагонов метрополитена Е, выпускавшаяся на Ленинградском вагоностроительном заводе в 1970—1979 годах.
От исходных вагонов отличались, главным образом, кузовом. Вагоны Ем509/Ем508 можно включать в составы из вагонов Еж/Еж1.
Примечания
Это незавершённая статья о метрополитене. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |