Вагоны метрополитена Ем/Ема/Емх
Версия от 12:46, 4 февраля 2015; Anakin (обсуждение | вклад)
Ем/Ема/Емх
- Заводы-изготовители
- ММЗ
- Заводское обозначение
- 81-704
81-705
81-706 - Годы выпуска
- 1967—1970
- Годы пассажирской эксплуатации
- 1967 — настоящее время
- Ширина колеи
- 1 520 мм
- Номинальное напряжение
- 750 В =
- Подача электроэнергии
- боковой контактный рельс
нижний токосъём - Тара
- 32,2 т
- Длина
- 19 210 мм
- Ширина
- 2 700 мм
- Высота
- 3 695 мм
- Количество дверей
- 2×4
- Ширина дверного проёма
- 1 380 мм
- Конструкционная скорость
- 90 км/ч
- Ускорение
- 1,2 м/с²
- Замедление
- 1,1 м/с²
- Тип двигателей
- коллекторные
- Система управления двигателями
- реостатно-контакторная
- Мощность двигателей
- 4×68 кВт
- Типы тормозов
- электрический реостатный
электропневматический колодочный
пневматический колодочный
ручной стояночный - Диаметр колеса
- 780 мм
- Вместимость
- 264 чел. (при плотности 10 чел./м²)
- Количество мест для сидения
- 40
- Срок службы
- 50 лет[1]
- Эксплуатирующие города
- Санкт-Петербург
Вагоны метрополитена Ем/Ема/Емх — модернизация вагонов метрополитена Е, выпускавшаяся на Мытищинском машиностроительном заводе для Ленинградского метрополитена в 1967—1970 годах.
Вагоны Е имели изменённое по сравнению с вагонами Д расстояние между боковыми раздвижными дверями и поэтому не подходили для станций закрытого типа Ленинградского метрополитена. Кроме того, вагоны Е не были оборудованы системой автоведения для более точной остановки на таких станциях.
В связи с этим Мытищинский машиностроительный завод перепроектировал вагоны Е, создав три новых типа вагонов:
- промежуточные вагоны Ем (заводское обозначение 81-704);
- головные вагоны Ема (заводское обозначение 81-705), оборудованные аппаратами автоведения системы ПМСАУП и устройствами приёма сигналов от путевых датчиков;
- хвостовые вагоны Емх (заводское обозначение 81-706), имеющие только устройства для включения и выключения аппаратов автоведения головных вагонов.
У вагонов всех трёх типов были сохранены кабины управления.
Фотогалерея
- Вагон метрополитена Ема.jpg
- Вагон метрополитена Ем 1.jpg
- Вагон метрополитена Ем 2.jpg
- Вагон метрополитена Ем 3.jpg
- Вагон метрополитена Ем 4.jpg
- Вагон метрополитена Ем 5.jpg
- Вагон метрополитена Ем 6.jpg
- Вагон метрополитена Ем 7.jpg