Боровицкая (станция метро, Москва): различия между версиями
Anakin (обсуждение | вклад) |
Anakin (обсуждение | вклад) |
||
(не показаны 34 промежуточные версии 4 участников) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Станция метрополитена | {{Станция метрополитена | ||
|Название станции = Боровицкая | |Название станции = Боровицкая | ||
|Цвет шрифта = | |Цвет шрифта = {{Цвет|Москва|9|Шрифт}} | ||
|Цвет фона = {{Цвет | |Цвет фона = {{Цвет|Москва|9|Фон}} | ||
|Название линии = Серпуховско-Тимирязевская линия | |Название линии = Серпуховско-Тимирязевская линия | ||
|Название метрополитена = Московский метрополитен | |Название метрополитена = Московский метрополитен | ||
|Фото станции = Москва Боровицкая 1.jpg | |Фото станции = Москва Боровицкая 1.jpg | ||
|Дата открытия = [[23 января]] [[1986 год]]а | |Дата открытия = [[23 января]] [[1986 год]]а | ||
|Классификация = [[Классификация станций метрополитена|пересадочная]] | |||
|Классификация = [[ | |||
|Заложение = [[Станция глубокого заложения|глубокое]] ({{Комментарий|46,5 м|глубина}}) | |Заложение = [[Станция глубокого заложения|глубокое]] ({{Комментарий|46,5 м|глубина}}) | ||
|Тип станции = [[Пилонная станция глубокого заложения|пилонная трёхсводчатая]] | |Тип станции = [[Пилонная станция глубокого заложения|пилонная трёхсводчатая]] | ||
Строка 19: | Строка 13: | ||
|Тип платформ = островная | |Тип платформ = островная | ||
|Форма платформ = прямая | |Форма платформ = прямая | ||
|Код станции = 140 | |Код станции = 140 | ||
|Пикет = [[Пикет|ПК]] 20+20 | |Пикет = [[Пикет|ПК]] 20+20 | ||
|Операторы связи = {{Операторы связи|Билайн|МТС|МегаФон}} | |Операторы связи = {{Операторы связи|Билайн|МТС|МегаФон}} | ||
}} | }} | ||
{{Схема Серпуховско-Тимирязевской линии}} | |||
'''«Боровицкая»''' | '''«Боровицкая»''' — пересадочная [[Станция метрополитена|станция]] [[Серпуховско-Тимирязевская линия|Серпуховско-Тимирязевской линии]] [[Московский метрополитен|Московского метрополитена]]. | ||
Открыта [[23 января]] [[1986 год]]а в составе участка [[Серпуховская (станция метро, Москва)|«Серпуховская»]] | Открыта [[23 января]] [[1986 год]]а в составе участка [[Серпуховская (станция метро, Москва)|«Серпуховская»]] — «Боровицкая». Расположена на [[Пикет|ПК]] 20+20. | ||
== Разработчики проекта == | == Разработчики проекта == | ||
=== Архитекторы === | === Архитекторы === | ||
Л. | Л. Н. Попов, В. С. Волович. | ||
=== Архитекторы вестибюля === | === Архитекторы вестибюля === | ||
Л. | Л. Н. Попов, В. С. Волович, Г. С. Мун. | ||
=== Инженер-конструктор === | === Инженер-конструктор === | ||
Е. | Е. С. Барский. | ||
== Конструкция == | == Конструкция == | ||
[[Пилонная станция глубокого заложения|Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения]]. | [[Пилонная станция глубокого заложения|Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения]]. | ||
Построена по типовому, модернизированному проекту из сборной чугунной обделки, так называемая «пилонная новая» станция. | |||
Длина пилона минимальна — 2 кольца чугунной обделки. Диаметр боковых тоннелей 8,5 м, центрального тоннеля 9,5 м. | |||
Оси тоннелей сближены, поперечный размер пилонов на уровне осей тоннелей минимален. | |||
== Название == | == Название == | ||
Строка 53: | Строка 47: | ||
=== Проектное название === | === Проектное название === | ||
«Библиотека имени Ленина». | |||
== Пересадки == | |||
{| | |||
{| | |||
| [[Файл:Москва СЛ Значок линии.png|30px|Станция «Библиотека имени Ленина» Сокольнической линии]] | | [[Файл:Москва СЛ Значок линии.png|30px|Станция «Библиотека имени Ленина» Сокольнической линии]] | ||
| [[Библиотека имени Ленина (станция метро, Москва)|«Библиотека имени Ленина»]] ([[Сокольническая линия]]) | | [[Библиотека имени Ленина (станция метро, Москва)|«Библиотека имени Ленина»]] ([[Сокольническая линия]]) | ||
Строка 71: | Строка 61: | ||
|} | |} | ||
''Прямого перехода на станцию | ''Прямого перехода на станцию «Александровский сад» Филёвской линии нет, он производится через станцию «Арбатская» Арбатско-Покровской линии''. | ||
Из северного торца центрального зала по [[ | Из северного торца центрального зала по [[эскалатор]]у и лестницам можно попасть на станцию «Арбатская» Арбатско-Покровской линии. | ||
По лестницам в средней части станции и далее по эскалатору можно перейти на станцию | По лестницам в средней части станции и далее по эскалатору можно перейти на станцию «Библиотека имени Ленина» Сокольнической линии или подняться по лестнице в её реконструированный наземный [[Вестибюль станции метрополитена|вестибюль]] на Моховой улице, рядом со старым зданием Российской государственной библиотеки. | ||
== Выход в город == | |||
* На Моховую улицу и Боровицкую площадь. | * На Моховую улицу и Боровицкую площадь. | ||
* К остановочным пунктам наземного транспорта. | * К остановочным пунктам наземного транспорта. | ||
== | == Путевое развитие == | ||
Станция | Станция с путевым развитием — 2 [[Стрелочный перевод|стрелочных перевода]] и [[пошёрстный съезд]]. | ||
{| | |||
{| | | [[Файл:Москва Боровицкая Путевое развитие.jpg|450px|thumb|left|Схема путевого развития]] | ||
| | |||
|} | |} | ||
== Художественное оформление == | == Художественное оформление == | ||
В оформлении [[Станция метрополитена|станции]] использован белый и коричневый мрамор, а также декорированный красный кирпич. Белые своды и красно-белые пилоны в форме арок подчеркивают связь этой станции метро с Московским Кремлём. В южном торце центрального зала установлено панно, посвящённое дружбе народов Советского Союза (художник И. | В оформлении [[Станция метрополитена|станции]] использован белый и коричневый мрамор, а также декорированный красный кирпич. Белые своды и красно-белые пилоны в форме арок подчеркивают связь этой станции метро с Московским Кремлём. В южном торце центрального зала установлено панно, посвящённое дружбе народов Советского Союза (художник И. В. Николаев). | ||
Две пары лестниц в средней части станции и [[ | Две пары лестниц в средней части станции и [[эскалатор]] ведут в нижний ярус [[Вестибюль станции метрополитена|вестибюля]], украшенный мозаичным портретом В. И. Ленина. | ||
== Интересные факты == | == Интересные факты == | ||
По слухам, во время строительства [[Станция метрополитена|станции]] рабочие на глубине | По слухам, во время строительства [[Станция метрополитена|станции]] рабочие на глубине 5 м обнаружили дом XIX века. Для чего он был предназначен, зачем и, главное, как он был построен под землёй — осталось загадкой. Самым удивительным было то, что обстановка в доме была нетронутой. В нём решили устроить музей. Но дом негативно сказался на здоровье строителей: все они, находясь около него, чувствовали недомогание. В итоге постройку разобрали и увезли за окраины Москвы. | ||
== Фотогалерея == | == Фотогалерея == | ||
<gallery> | <gallery> | ||
Файл:Москва Боровицкая 1.jpg | Файл:Москва Боровицкая 1.jpg | ||
Файл:Москва Боровицкая 2.jpg | Файл:Москва Боровицкая 2.jpg | ||
Файл:Москва Боровицкая | Файл:Москва Боровицкая 3.jpg | ||
Файл:Москва Боровицкая 4.jpg | |||
Файл:Москва Боровицкая 5.jpg | |||
Файл:Москва Боровицкая 6.jpg | |||
Файл:Москва Боровицкая 7.jpg | |||
Файл:Москва Боровицкая 8.jpg | |||
Файл:Москва Боровицкая 9.jpg | |||
Файл:Москва Боровицкая 10.jpg | |||
Файл:Москва Боровицкая 11.jpg | |||
Файл:Москва Боровицкая 12.jpg | |||
Файл:Москва Боровицкая 13.jpg | Файл:Москва Боровицкая 13.jpg | ||
Файл:Москва Боровицкая 14.jpg | Файл:Москва Боровицкая 14.jpg | ||
Файл:Москва Боровицкая 15.jpg | Файл:Москва Боровицкая 15.jpg | ||
Файл:Москва Боровицкая | Файл:Москва Боровицкая 16.jpg | ||
</gallery> | </gallery> | ||
=== Декорированные кирпичи === | === Декорированные кирпичи === | ||
<gallery perrow=" | <gallery perrow="6"> | ||
Файл:Москва Боровицкая Кирпичи 1.jpg | Файл:Москва Боровицкая Кирпичи 1.jpg | ||
Файл:Москва Боровицкая Кирпичи 2.jpg | Файл:Москва Боровицкая Кирпичи 2.jpg | ||
Строка 174: | Строка 138: | ||
Файл:Москва Боровицкая Кирпичи 29.jpg | Файл:Москва Боровицкая Кирпичи 29.jpg | ||
</gallery> | </gallery> | ||
== Ссылки == | == Ссылки == | ||
* [http:// | * [http://go.2gis.com/irym Станция «Боровицкая» на карте 2ГИС] | ||
[[Категория:Серпуховско-Тимирязевская линия]] | [[Категория:Серпуховско-Тимирязевская линия]] | ||
[[Категория:Станции Московского метрополитена]] | [[Категория:Станции Московского метрополитена]] | ||
[[Категория:Пилонные станции глубокого заложения]] | [[Категория:Пилонные станции глубокого заложения]] | ||
[[Категория:Пилонные станции глубокого заложения Московского метрополитена]] | |||
[[Категория:Станции с путевым развитием]] | [[Категория:Станции с путевым развитием]] | ||
[[Категория:Станции Московского метрополитена с путевым развитием]] |
Версия 22:12, 18 июня 2016
Боровицкая
Серпуховско-Тимирязевская линия
- Дата открытия
- 23 января 1986 года
- Классификация
- пересадочная
- Заложение
- глубокое (46,5 м)
- Тип станции
- пилонная трёхсводчатая
- Количество платформ
- 1
- Тип платформ(ы)
- островная
- Форма платформ(ы)
- прямая
- Код станции
- 140
- Пикет
- ПК 20+20
- Операторы связи
-
Серпуховско-Тимирязевская линия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
«Боровицкая» — пересадочная станция Серпуховско-Тимирязевской линии Московского метрополитена.
Открыта 23 января 1986 года в составе участка «Серпуховская» — «Боровицкая». Расположена на ПК 20+20.
Разработчики проекта
Архитекторы
Л. Н. Попов, В. С. Волович.
Архитекторы вестибюля
Л. Н. Попов, В. С. Волович, Г. С. Мун.
Инженер-конструктор
Е. С. Барский.
Конструкция
Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения.
Построена по типовому, модернизированному проекту из сборной чугунной обделки, так называемая «пилонная новая» станция.
Длина пилона минимальна — 2 кольца чугунной обделки. Диаметр боковых тоннелей 8,5 м, центрального тоннеля 9,5 м.
Оси тоннелей сближены, поперечный размер пилонов на уровне осей тоннелей минимален.
Название
Названа по одноимённой башне Московского Кремля.
Проектное название
«Библиотека имени Ленина».
Пересадки
«Библиотека имени Ленина» (Сокольническая линия) | |
«Арбатская» (Арбатско-Покровская линия) | |
«Александровский сад» (Филёвская линия) |
Прямого перехода на станцию «Александровский сад» Филёвской линии нет, он производится через станцию «Арбатская» Арбатско-Покровской линии.
Из северного торца центрального зала по эскалатору и лестницам можно попасть на станцию «Арбатская» Арбатско-Покровской линии.
По лестницам в средней части станции и далее по эскалатору можно перейти на станцию «Библиотека имени Ленина» Сокольнической линии или подняться по лестнице в её реконструированный наземный вестибюль на Моховой улице, рядом со старым зданием Российской государственной библиотеки.
Выход в город
- На Моховую улицу и Боровицкую площадь.
- К остановочным пунктам наземного транспорта.
Путевое развитие
Станция с путевым развитием — 2 стрелочных перевода и пошёрстный съезд.
Художественное оформление
В оформлении станции использован белый и коричневый мрамор, а также декорированный красный кирпич. Белые своды и красно-белые пилоны в форме арок подчеркивают связь этой станции метро с Московским Кремлём. В южном торце центрального зала установлено панно, посвящённое дружбе народов Советского Союза (художник И. В. Николаев).
Две пары лестниц в средней части станции и эскалатор ведут в нижний ярус вестибюля, украшенный мозаичным портретом В. И. Ленина.
Интересные факты
По слухам, во время строительства станции рабочие на глубине 5 м обнаружили дом XIX века. Для чего он был предназначен, зачем и, главное, как он был построен под землёй — осталось загадкой. Самым удивительным было то, что обстановка в доме была нетронутой. В нём решили устроить музей. Но дом негативно сказался на здоровье строителей: все они, находясь около него, чувствовали недомогание. В итоге постройку разобрали и увезли за окраины Москвы.