Битцевский парк (станция метро, Москва): различия между версиями
KVentz (обсуждение | вклад) |
Mip (обсуждение | вклад) |
||
(не показаны 4 промежуточные версии 1 участника) | |||
Строка 22: | Строка 22: | ||
Открыта [[27 февраля]] [[2014 год]]а в составе участка [[Улица Старокачаловская (станция метро, Москва)|«Улица Старокачаловская»]] — «Битцевский парк». Расположена на [[Пикет|ПК]] 039+75. | Открыта [[27 февраля]] [[2014 год]]а в составе участка [[Улица Старокачаловская (станция метро, Москва)|«Улица Старокачаловская»]] — «Битцевский парк». Расположена на [[Пикет|ПК]] 039+75. | ||
== Разработчики проекта == | ==Разработчики проекта== | ||
=== Архитекторы === | ===Архитекторы=== | ||
А. В. Некрасов, Г. С. Мун, В. Ю. Молчанов, А. М. Шутов, Е. В. Ильина, А. Л. Куренбаев. | А. В. Некрасов, Г. С. Мун, В. Ю. Молчанов, А. М. Шутов, Е. В. Ильина, А. Л. Куренбаев. | ||
=== Главный инженер === | ===Главный инженер=== | ||
Е. И. Андреев. | Е. И. Андреев. | ||
=== Инженеры-конструкторы === | ===Инженеры-конструкторы=== | ||
С. Н. Туренский, О. И. Никритин, Ю. Солоха. | С. Н. Туренский, О. И. Никритин, Ю. Солоха. | ||
== Конструкция == | ==Конструкция== | ||
[[Односводчатая станция мелкого заложения|Односводчатая мелкого заложения]]. | [[Односводчатая станция мелкого заложения|Односводчатая мелкого заложения]]. | ||
Строка 40: | Строка 40: | ||
Вестибюль связан лестничными сходами с серединой [[Пассажирская платформа|платформы]] станции «Битцевский парк» и с южным вестибюлем действующей станции «Новоясеневская», в настоящее время не обслуживающим пассажирские потоки. Через новый наземный вестибюль предусмотрена организация входа и выхода пассажиров на обе станции узла. | Вестибюль связан лестничными сходами с серединой [[Пассажирская платформа|платформы]] станции «Битцевский парк» и с южным вестибюлем действующей станции «Новоясеневская», в настоящее время не обслуживающим пассажирские потоки. Через новый наземный вестибюль предусмотрена организация входа и выхода пассажиров на обе станции узла. | ||
== Название == | ==Название== | ||
Названа по расположенному рядом природно-историческому парку «Битцевский лес». | Названа по расположенному рядом природно-историческому парку «Битцевский лес». | ||
== Пересадки == | ==Пересадки== | ||
{| | {| | ||
| [[Файл:Москва КРЛ Значок линии.png|30px|Станция «Новоясеневская» Калужско-Рижской линии]] | |[[Файл:Москва КРЛ Значок линии.png|30px|Станция «Новоясеневская» Калужско-Рижской линии]] | ||
| [[Новоясеневская (станция метро, Москва)|«Новоясеневская»]] ([[Калужско-Рижская линия]]) | |[[Новоясеневская (станция метро, Москва)|«Новоясеневская»]] ([[Калужско-Рижская линия]]) | ||
|} | |} | ||
Пересадка на станцию «Новоясеневская» предусмотрена из северного торца новой станции, а также через южный [[Вестибюль станции метрополитена|вестибюль]] старой станции. | Пересадка на станцию «Новоясеневская» предусмотрена из северного торца новой станции, а также через южный [[Вестибюль станции метрополитена|вестибюль]] старой станции. | ||
== Выход в город == | ==Выход в город== | ||
* К природно-историческому парку «Битцевский лес». | |||
*К природно-историческому парку «Битцевский лес». | |||
Станция расположена в конце Новоясеневского проспекта параллельно действующей станции [[Новоясеневская (станция метро, Москва)|«Новоясеневская»]]. | Станция расположена в конце Новоясеневского проспекта параллельно действующей станции [[Новоясеневская (станция метро, Москва)|«Новоясеневская»]]. | ||
== Путевое развитие == | == Строительство == | ||
АО «Мосинжпроект» - управляющая компания по строительству станции метро «Битцевский парк» (Бутовская линия). | |||
==Путевое развитие== | |||
Станция с путевым развитием — 2 [[Стрелочный перевод|стрелочных перевода]], [[противошёрстный съезд]], 1 [[станционный путь]] для оборота и отстоя [[Подвижной состав|подвижного состава]] и 1 [[предохранительный тупик]]. | Станция с путевым развитием — 2 [[Стрелочный перевод|стрелочных перевода]], [[противошёрстный съезд]], 1 [[станционный путь]] для оборота и отстоя [[Подвижной состав|подвижного состава]] и 1 [[предохранительный тупик]]. | ||
{| | {| | ||
| [[Файл:Москва Битцевский парк Путевое развитие.jpg|450px|thumb|left|Схема путевого развития]] | |[[Файл:Москва Битцевский парк Путевое развитие.jpg|450px|thumb|left|Схема путевого развития]] | ||
|} | |} | ||
== Художественное оформление == | ==Художественное оформление== | ||
[[Файл:Москва Билет Битцевский парк.jpg|200px|thumb|left|Памятный билет]] | [[Файл:Москва Билет Битцевский парк.jpg|200px|thumb|left|Памятный билет]] | ||
Строка 74: | Строка 78: | ||
Монументально-декоративная композиция «Ковчег» скульптора Л. Берлина, ранее располагавшаяся над вентиляционным киоском, встроенным в павильон лестничного входа на станцию [[Новоясеневская (станция метро, Москва)|«Новоясеневская»]], переносится на новое место перед входом в наземный вестибюль. | Монументально-декоративная композиция «Ковчег» скульптора Л. Берлина, ранее располагавшаяся над вентиляционным киоском, встроенным в павильон лестничного входа на станцию [[Новоясеневская (станция метро, Москва)|«Новоясеневская»]], переносится на новое место перед входом в наземный вестибюль. | ||
== Фотогалерея == | ==Фотогалерея== | ||
<gallery | <gallery> | ||
Файл:Москва Битцевский парк 1.jpg | Файл:Москва Битцевский парк 1.jpg | ||
Файл:Москва Битцевский парк 2.jpg | Файл:Москва Битцевский парк 2.jpg | ||
Строка 91: | Строка 95: | ||
Файл:Москва Битцевский парк 14.jpg | Файл:Москва Битцевский парк 14.jpg | ||
Файл:Москва Битцевский парк 15.jpg | Файл:Москва Битцевский парк 15.jpg | ||
Файл:Москва Битцевский парк 16.jpg | |||
</gallery> | </gallery> | ||
== Рендеры и схемы == | ==Рендеры и схемы== | ||
<gallery perrow="5"> | <gallery perrow="5"> | ||
Файл:Москва Битцевский парк Рендер 1.jpg|Платформа | Файл:Москва Битцевский парк Рендер 1.jpg|Платформа | ||
Строка 103: | Строка 108: | ||
Файл:Москва Битцевский парк Рендер 7.jpg|Переход (2012) | Файл:Москва Битцевский парк Рендер 7.jpg|Переход (2012) | ||
Файл:Москва Битцевский парк Схема.jpg|Схема станции | Файл:Москва Битцевский парк Схема.jpg|Схема станции | ||
Файл:Москва Улица Старокачаловская Битцевский парк Схема.jpg|Схема участка | Файл:Москва Улица Старокачаловская — Битцевский парк Схема.jpg|Схема участка | ||
</gallery> | </gallery> | ||
== Фотогалерея строительства == | ==Фотогалерея строительства== | ||
<gallery perrow="6"> | <gallery perrow="6"> | ||
Файл:Москва Битцевский парк Строительство 1.jpg | Файл:Москва Битцевский парк Строительство 1.jpg | ||
Строка 133: | Строка 138: | ||
</gallery> | </gallery> | ||
== Ссылки == | ==Ссылки== | ||
* [http://go.2gis.com/n1g5 Станция «Битцевский парк» на карте 2ГИС | *[http://go.2gis.com/n1g5 Станция «Битцевский парк» на карте 2ГИС] | ||
[[Категория:Бутовская линия]] | [[Категория:Бутовская линия]] | ||
Строка 144: | Строка 147: | ||
[[Категория:Односводчатые станции мелкого заложения Московского метрополитена]] | [[Категория:Односводчатые станции мелкого заложения Московского метрополитена]] | ||
[[Категория:Станции с путевым развитием]] | [[Категория:Станции с путевым развитием]] | ||
[[Категория:Станции Московского метрополитена с путевым развитием]] |
Версия 15:05, 9 июня 2021
Битцевский парк
- Дата открытия
- 27 февраля 2014 года
- Классификация
- пересадочная
- Заложение
- мелкое
- Тип станции
- односводчатая
- Количество платформ
- 1
- Тип платформ(ы)
- островная
- Форма платформ(ы)
- прямая
- Пикет
- ПК 039+75
Бутовская линия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
«Битцевский парк» — пересадочная станция Бутовской линии Московского метрополитена.
Открыта 27 февраля 2014 года в составе участка «Улица Старокачаловская» — «Битцевский парк». Расположена на ПК 039+75.
Разработчики проекта
Архитекторы
А. В. Некрасов, Г. С. Мун, В. Ю. Молчанов, А. М. Шутов, Е. В. Ильина, А. Л. Куренбаев.
Главный инженер
Е. И. Андреев.
Инженеры-конструкторы
С. Н. Туренский, О. И. Никритин, Ю. Солоха.
Конструкция
Односводчатая мелкого заложения.
Станция предусмотрена с одним наземным вестибюлем с учётом возможности выхода на поверхность через станцию «Новоясеневская».
Вестибюль связан лестничными сходами с серединой платформы станции «Битцевский парк» и с южным вестибюлем действующей станции «Новоясеневская», в настоящее время не обслуживающим пассажирские потоки. Через новый наземный вестибюль предусмотрена организация входа и выхода пассажиров на обе станции узла.
Название
Названа по расположенному рядом природно-историческому парку «Битцевский лес».
Пересадки
«Новоясеневская» (Калужско-Рижская линия) |
Пересадка на станцию «Новоясеневская» предусмотрена из северного торца новой станции, а также через южный вестибюль старой станции.
Выход в город
- К природно-историческому парку «Битцевский лес».
Станция расположена в конце Новоясеневского проспекта параллельно действующей станции «Новоясеневская».
Строительство
АО «Мосинжпроект» - управляющая компания по строительству станции метро «Битцевский парк» (Бутовская линия).
Путевое развитие
Станция с путевым развитием — 2 стрелочных перевода, противошёрстный съезд, 1 станционный путь для оборота и отстоя подвижного состава и 1 предохранительный тупик.
Художественное оформление
Архитектурное решение платформенного участка станции — ассиметричный свод с протяжёнными кессонами. В кессонах, располагающихся в своде, размещены источники света, для обслуживания которых предусмотрен коридор, идущий вдоль всей станции с одной из её сторон.
Широкая пластика свода, опускающегося до цоколя с одной стороны, контрастирует с высокой путевой стеной, доходящей до перекрытия станции с противоположной стороны. Контраст усиливается активным цветовым решением стены, пола станции и лестничных сходов и взаимодействует со световым решением. В облицовке стен использованы тонированное стекло и шлифованный мрамор, в облицовке полов — гранит.
Наземный двухэтажный вестибюль имеет в плане форму овоида. В объём вестибюля включён реконструируемый вентиляционный киоск. Облицовка внешних стен выполнена из объёмной керамики. Входная зона акцентирована витражами планорного остекления. Облицовка внутренних стен и колонн выполнена плитами полированного мрамора, полы облицованы гранитными плитами. Освещение внутри вестибюля решено подвесными линиями люминесцентных светильников.
Монументально-декоративная композиция «Ковчег» скульптора Л. Берлина, ранее располагавшаяся над вентиляционным киоском, встроенным в павильон лестничного входа на станцию «Новоясеневская», переносится на новое место перед входом в наземный вестибюль.