Битцевский парк (станция метро, Москва): различия между версиями
Ars (обсуждение | вклад) |
Anakin (обсуждение | вклад) |
||
Строка 18: | Строка 18: | ||
{{Схема Бутовской линии}} | {{Схема Бутовской линии}} | ||
'''«Битцевский парк»''' | '''«Битцевский парк»''' — строящаяся пересадочная [[Станция метрополитена|станция]] [[Бутовская линия|Бутовской линии]] [[Московский метрополитен|Московского метрополитена]]. | ||
Планируемая дата | Планируемая дата открытия — [[2014 год]]. Расположена на [[Пикет|ПК]] 050+00. | ||
== Разработчики проекта == | == Разработчики проекта == | ||
=== Главный инженер === | === Главный инженер === | ||
Е. | Е. И. Андреев. | ||
=== Архитекторы === | === Архитекторы === | ||
А. | А. В. Некрасов, Г. С. Мун, В. Ю. Молчанов, А. М. Шутов, Е. В. Ильина, А. Л. Куренбаев. | ||
=== Инженеры-конструкторы === | === Инженеры-конструкторы === | ||
С. | С. Н. Туренский, О. И. Никритин, Ю. Солоха. | ||
== Конструкция == | == Конструкция == | ||
Строка 57: | Строка 57: | ||
== Путевое развитие == | == Путевое развитие == | ||
Станция с путевым | Станция с путевым развитием — 2 [[Стрелочный перевод|стрелочных перевода]], [[противошёрстный съезд]], 1 [[Станционный путь|станционный путь]] для оборота и отстоя [[Подвижной состав|подвижного состава]] и 1 [[предохранительный тупик]]. | ||
== Художественное оформление == | == Художественное оформление == | ||
Архитектурное решение платформенного участка [[Станция метрополитена|станции]] | Архитектурное решение платформенного участка [[Станция метрополитена|станции]] — ассиметричный свод с протяжёнными кессонами. В кессонах, располагающихся в своде, размещены источники света, для обслуживания которых предусмотрен коридор, идущий вдоль всей станции с одной из её сторон. | ||
Широкая пластика свода, опускающегося до цоколя с одной стороны, контрастирует с высокой путевой стеной, доходящей до перекрытия станции с противоположной стороны. Контраст усиливается активным цветовым решением стены, пола станции и лестничных сходов и взаимодействует со световым решением. В облицовке стен использованы тонированное стекло и шлифованный мрамор, в облицовке | Широкая пластика свода, опускающегося до цоколя с одной стороны, контрастирует с высокой путевой стеной, доходящей до перекрытия станции с противоположной стороны. Контраст усиливается активным цветовым решением стены, пола станции и лестничных сходов и взаимодействует со световым решением. В облицовке стен использованы тонированное стекло и шлифованный мрамор, в облицовке полов — гранит. | ||
Наземный двухэтажный [[Вестибюль станции метрополитена|вестибюль]] имеет в плане форму овоида. В объём вестибюля включён реконструируемый вентиляционный киоск. Облицовка внешних стен выполнена из объёмной керамики. Входная зона акцентирована витражами планорного остекления. Облицовка внутренних стен и колонн выполнена плитами полированного мрамора, полы облицованы гранитными плитами. Освещение внутри вестибюля решено подвесными линиями люминесцентных светильников. | Наземный двухэтажный [[Вестибюль станции метрополитена|вестибюль]] имеет в плане форму овоида. В объём вестибюля включён реконструируемый вентиляционный киоск. Облицовка внешних стен выполнена из объёмной керамики. Входная зона акцентирована витражами планорного остекления. Облицовка внутренних стен и колонн выполнена плитами полированного мрамора, полы облицованы гранитными плитами. Освещение внутри вестибюля решено подвесными линиями люминесцентных светильников. |
Версия 20:53, 15 января 2014
Битцевский парк
- Дата открытия
- 2014 год
- Классификация
- пересадочная
- Заложение
- мелкое
- Тип станции
- односводчатая
- Количество платформ
- 1
- Тип платформ(ы)
- островная
- Форма платформ(ы)
- прямая
- Пикет
- ПК 050+00
Бутовская линия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
«Битцевский парк» — строящаяся пересадочная станция Бутовской линии Московского метрополитена.
Планируемая дата открытия — 2014 год. Расположена на ПК 050+00.
Разработчики проекта
Главный инженер
Е. И. Андреев.
Архитекторы
А. В. Некрасов, Г. С. Мун, В. Ю. Молчанов, А. М. Шутов, Е. В. Ильина, А. Л. Куренбаев.
Инженеры-конструкторы
С. Н. Туренский, О. И. Никритин, Ю. Солоха.
Конструкция
Односводчатая мелкого заложения.
Станция предусмотрена с одним наземным вестибюлем с учётом возможности выхода на поверхность через станцию «Новоясеневская».
Вестибюль связан лестничными сходами с серединой платформы станции «Битцевский парк» и с южным вестибюлем действующей станции «Новоясеневская», в настоящее время не обслуживающим пассажирские потоки. Через новый наземный вестибюль предусмотрена организация входа и выхода пассажиров на обе станции узла.
Название
Названа по расположенному рядом природно-историческому парку «Битцевский лес».
Пересадки
«Новоясеневская» (Калужско-Рижская линия) |
Пересадка на станцию «Новоясеневская» предусмотрена из северного торца новой станции, а также через южный вестибюль действующей станции.
Выход в город
- К природно-историческому парку «Битцевский лес».
Станция расположена в конце Новоясеневского проспекта параллельно действующей станции «Новоясеневская».
Путевое развитие
Станция с путевым развитием — 2 стрелочных перевода, противошёрстный съезд, 1 станционный путь для оборота и отстоя подвижного состава и 1 предохранительный тупик.
Художественное оформление
Архитектурное решение платформенного участка станции — ассиметричный свод с протяжёнными кессонами. В кессонах, располагающихся в своде, размещены источники света, для обслуживания которых предусмотрен коридор, идущий вдоль всей станции с одной из её сторон.
Широкая пластика свода, опускающегося до цоколя с одной стороны, контрастирует с высокой путевой стеной, доходящей до перекрытия станции с противоположной стороны. Контраст усиливается активным цветовым решением стены, пола станции и лестничных сходов и взаимодействует со световым решением. В облицовке стен использованы тонированное стекло и шлифованный мрамор, в облицовке полов — гранит.
Наземный двухэтажный вестибюль имеет в плане форму овоида. В объём вестибюля включён реконструируемый вентиляционный киоск. Облицовка внешних стен выполнена из объёмной керамики. Входная зона акцентирована витражами планорного остекления. Облицовка внутренних стен и колонн выполнена плитами полированного мрамора, полы облицованы гранитными плитами. Освещение внутри вестибюля решено подвесными линиями люминесцентных светильников.
Монументально-декоративная композиция «Ковчег» скульптора Л. Берлина, ранее располагавшаяся над вентиляционным киоском, встроенным в павильон лестничного входа на станцию «Новоясеневская», переносится на новое место перед входом в наземный вестибюль.
Рендеры и схемы
- Москва Улица Старокачаловская Битцевский парк Схема.jpg
Схема участка