Битцевский парк (станция метро, Москва): различия между версиями
Anakin (обсуждение | вклад) |
Anakin (обсуждение | вклад) |
||
Строка 14: | Строка 14: | ||
|Тип платформ = островная | |Тип платформ = островная | ||
|Форма платформ = прямая | |Форма платформ = прямая | ||
|Пикет = [[Пикет|ПК]] 050+00 | |Пикет = [[Пикет|ПК]] 050+00 | ||
}} | }} | ||
{{Схема Бутовской линии}} | {{Схема Бутовской линии}} |
Версия 17:45, 27 июля 2013
Битцевский парк
- Дата открытия
- 2013 год
- Классификация
- пересадочная
- Заложение
- мелкое
- Тип станции
- односводчатая
- Количество платформ
- 1
- Тип платформ(ы)
- островная
- Форма платформ(ы)
- прямая
- Пикет
- ПК 050+00
Бутовская линия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
«Битцевский парк» — строящаяся пересадочная станция Бутовской линии Московского метрополитена.
Планируемая дата открытия — 2013 год. Расположена на ПК 050+00.
Разработчики проекта
Главный инженер
Е. И. Андреев.
Архитекторы
А. В. Некрасов, Г. С. Мун, В. Ю. Молчанов, А. М. Шутов, Е. В. Ильина, А. Л. Куренбаев.
Инженеры-конструкторы
С. Н. Туренский, О. И. Никритин, Ю. Солоха.
Конструкция
Односводчатая мелкого заложения.
Станция предусмотрена с одним наземным вестибюлем с учётом возможности выхода на поверхность через станцию «Новоясеневская».
Вестибюль связан лестничными сходами с серединой платформы станции «Битцевский парк» и с южным вестибюлем действующей станции «Новоясеневская», в настоящее время не обслуживающим пассажирские потоки. Через новый наземный вестибюль предусмотрена организация входа и выхода пассажиров на обе станции узла.
Название
Названа по расположенному рядом природно-историческому парку «Битцевский лес».
Пересадки
«Новоясеневская» (Калужско-Рижская линия) |
Пересадка на станцию «Новоясеневская» предусмотрена из северного торца новой станции, а также через южный вестибюль действующей станции.
Выход в город
- К природно-историческому парку «Битцевский лес».
Станция расположена в конце Новоясеневского проспекта параллельно действующей станции «Новоясеневская».
Путевое развитие
Станция с путевым развитием — 2 стрелочных перевода, противошёрстный съезд и 2 станционных пути для отстоя подвижного состава.
Художественное оформление
Архитектурное решение платформенного участка станции — ассиметричный свод с протяжёнными кессонами. В кессонах, располагающихся в своде, размещены источники света, для обслуживания которых предусмотрен коридор, идущий вдоль всей станции с одной из её сторон.
Широкая пластика свода, опускающегося до цоколя с одной стороны, контрастирует с высокой путевой стеной, доходящей до перекрытия станции с противоположной стороны. Контраст усиливается активным цветовым решением стены, пола станции и лестничных сходов и взаимодействует со световым решением. В облицовке стен использованы тонированное стекло и шлифованный мрамор, в облицовке полов — гранит.
Наземный двухэтажный вестибюль имеет в плане форму овоида. В объём вестибюля включён реконструируемый венткиоск. Облицовка внешних стен выполнена из объёмной керамики. Входная зона акцентирована витражами планорного остекления. Облицовка внутренних стен и колонн выполнена плитами полированного мрамора, полы облицованы гранитными плитами. Освещение внутри вестибюля решено подвесными линиями люминесцентных светильников.
Монументально-декоративная композиция «Ковчег» скульптора Л. Берлина, ранее располагавшаяся над венткиоском, встроенным в павильон лестничного входа на станцию «Новоясеневская», переносится на новое место перед входом в наземный вестибюль.
Рендеры и схемы
- Москва Лесопарковая Битцевский парк Схема.jpg
Схема участка