Балластная призма

Балластная призма — составная часть верхнего строения пути — минеральный сыпучий материал, уложенный на основную площадку земляного полотна и имеющий определенный гранулометрический состав, обеспечивающий горизонтальную и вертикальную устойчивость железнодорожного пути при воздействии нагрузок от железнодорожного подвижного состава и температурных изменений.

Балласт укладывается на земляное полотно для стабилизации рельсо-шпальной решётки при воздействии динамических нагрузок от подвижного состава. Структура балласта в силу имеющихся у него дренирующих свойств обеспечивает более высокий уровень защиты пути от атмосферных осадков.

Балластная призма может состоять из одного, двух и трёх слоёв балласта.

Однослойная призма сооружается из песка, галечно-гравийно-песчаной смеси или из асбестового балласта.

У двухслойной балластной призмы нижняя часть представляет собой песчаную или песчано-гравийную подушку, а верхняя — щебёночный балласт.

В трёхслойной призме сверху щебёночного укладывается слой асбестового балласта. В этом случае после первого же дождя на поверхности балласта образуется защитная корка, которая препятствует попаданию внутрь балластной призмы засорителей и избыточной влаги. В настоящее время использование асбестового слоя сокращается, поскольку у асбестовой пыли были выявлены канцерогенные свойства.

Однослойная балластная призма устраивается под станционные пути или пути с малой грузонапряжённостью.

Двухслойная призма сооружается на линиях любой грузонапряжённости, а также при реконструкции железнодорожных путей.

Трёхслойная балластная призма сооружается на линиях с большой грузонапряжённостью.

Источник:

• «Энциклопедия железнодорожного транспорта», научное издательство «Большая Российская энциклопедия», 1995 год.